今年一月一日以前
車子與我毫無連線
那日以後開始變性
慢慢學著欣賞感動
這兩車我心有感動

<網摘>

oyota最新入門跑車S-FR將搭載1.2L渦輪增壓引擎

isCar! 在2015年東京車展正式亮相，成為Toyota最新入門跑車級距的S-FR，日前Toyota總工程師受訪時暗示，未來量產版本的S-FR將不排除採用1.2L直列四缸渦輪增壓汽油引擎的可能性。

有別於Toyota S-FR Concept在東京車展上所搭載的1.5L直列四缸自然進氣汽油引擎（130hp／15.1kgm），這具全新的1.2L直列四缸渦輪增壓汽油引擎可帶來115ps的最大馬力與18.9kgm的峰值扭力，雖然這樣的動力輸出配置，並不顯得特別出色，但對應S-FR預估僅有約980公斤左右的車重與後驅傳動設定而言，相信其駕駛樂趣將會不遜色同品牌的Toyota GT-86。

不過未來量產版S-FR將會搭載1.2L渦輪增壓引擎的消息，並不與東京車展現身的1.5L自然進氣版本相衝突，而是Toyota為不同市場需求所作的規劃，目前可確定的就是，S-FR的1.5L自然進氣車型，將會以日規版的形式在日本推出，至於1.2L的渦輪增壓版本，則會銷往歐洲及美國市場。

此外，預估在2016年正式上市的S-FR，在已知六速手排變速箱的搭配外，將有可能新增CVT無段變速系統的選項。

資料來源：Worldcarfans

麵包車的美好未來 Suzuki Air Triser Concept

麵包車的美好未來 Suzuki Air Triser Concept © 由車訊網提供麵包車的美好未來 Suzuki Air Triser Concept

【蔡書銘/報導】東京車展即將開幕，從車廠媒體中心獲得的資訊，今年Suzuki真的拚了，在日本主打輕型車的Suzuki，這次將會展出Air Triser Concept概念麵包車，前衛造型且可乘載六個人的Air Triser Concept，在展期絕對是個吸睛的角色。

主力放在K Car輕型車的Suzuki，今年既然展出概念廂型車Air Triser Concept，擁有極為方正的外型，並採用紅白雙色車身與鋁圈，在車頂配上一對天窗、長條型的LED車頭燈與尾燈等，從車身側面的圖片中可以看到Air Triser Concept竟然是左右對稱，如此討喜的外觀如果真能量產，應該會賣翻天吧！

Air Triser Concept的重點是車內，車長雖然只有165 inch(約4191mm)，才比Toyota Yaris長76mm左右，可是車室空間卻是十分寬敞，特別的是裡面擁有可乘坐六人的三排座椅，座椅還可以利用滑軌進行空間上的變化，像是座椅全躺的休息模式，或是類似U型沙發的開會、聊天模式，而中控台採用布料包覆，搭配一只方形方向盤與類似平板電腦的控制介面，更採用木質地板鋪陳，讓你有回到家的感覺。

至於動力部分，搭載一具1.4L引擎配上電動馬達，將採用5速自排變速箱，以及四輪傳動系統。

便宜又好玩！Toyota入門後驅小跑車S-FR售價/規格提前披露

國外的「S-FR Forums」討論區，近日搶先在原廠之前，公布了Toyota最新入門小跑車S-FR的售價和部分規格，約150萬日圓的價格，搭配130hp動力及6速手排，讓S-FR成為令人期待的平民fun car！

如果來自S-FR Forums的資料成真，那麼S-FR真的很便宜，150萬日圓的售價，大約僅40萬臺幣左右，就可以擁有一輛手排後驅跑車，還真是讓人心動！

根據S-FR Forums公布的資料顯示，S-FR將搭載一具源自Toyota Corolla的1.5升直列4缸自然進氣引擎，但原廠加入了缸內直噴系統並加以調校，讓最大動力從109hp、13.9kgm攀升至130hp/15.1kgm。乍看之下130hp好像有點弱，但S-FR的車重僅980kg，算一算，馬力重量比為7.53kg/hp，比86的6.15kg/hp多了一些。

全新國民偶像！？GT86小老弟「Toyota S-FR」概念定裝照正式露出，預計2015年東京車展首度亮相

全新國民偶像！？GT86小老弟「Toyota S-FR」概念定裝照正式露出，預計2015年東京車展首度亮相 © 由 Sunwai InfoSec Technologies Ltd. 提供全新國民偶像！？GT86小老弟「Toyota S-FR」概念定裝照正…

isCar! 倘若各位車友還有印象的話，之前Toyota前一陣子才正式於美國註冊了「S-FR」的名稱專利。簡單的動作讓人不免為之遐想，是否預告了Toyota新世代跑車問世在即。而時至今日，Toyota終於也正式揭露了「S-FR」的廬山真面目。果不其然，以入門跑車級距作為定位的S-FR，似乎有意接手老大哥86的「國民偶像」地位……。

事實上，雖說Toyota 86為原廠設定為入門後驅跑車，車價相較於同宗後驅車款也顯得相對親民。但在原廠市場考量下，似乎有意在86之下另行推出更為「入門」、「便宜」的全新FR小車。此一消息之前也經Toyota工程總監多田哲夫（Tada Tetsuya）口中為之證實。而自車名來看，S（Sport Car）、F（Front Engine）、R（Rear-Wheel Drive），也無意間透露了這輛入門跑車將會採用與86相同的前置後驅配置。

有趣的是，之前外界也曾盛傳「S-FR」將會成為Toyota 旗艦跑車Supra後繼車型，不過根據本次原廠發佈的相關細節來看，此一傳言也等同不攻自破。Toyota表示，全新S-FR車長達3,990mm、車寬1,695mm、車高1,320mm，軸距達2,480mm，並且採雙門四座設定。相較於86既有身型（4240mm/1775mm/1285mm/2570mm）可說是明顯小了一號。而簡單的圓潤車體設定，以及黃、黑雙色配置的車色塗裝，也顯得相當平易近人。自內裝來看，除了可見與外觀相同的黃、黑配色設計。同時更配置了全數位化儀表板，以及透過簡單的按鍵配置及智慧型引擎啟閉系統（Start&Stop），大幅度簡化中控台配置的設計氛圍。

004 © 由 Sunwai InfoSec Technologies Ltd. 提供 004 005 © 由 Sunwai InfoSec Technologies Ltd. 提供 005 006 © 由 Sunwai InfoSec Technologies Ltd. 提供 006 007 © 由 Sunwai InfoSec Technologies Ltd. 提供 007

不過本次Toyota並未透露S-FR相關的動力規格，唯一可以得知的是全車搭載短齒比設定的六速手排變速箱，透過靈敏的換檔節奏、獨立懸吊系統以及預計不到1,000公斤的空車淨重，也促使S-FR能夠有著更為敏捷、俐落的動態身型。外界也一般推估，S-FR有很大的可能將會配置最大馬力達130hp的1.5L四缸引擎，讓其能夠在動力、內外裝甚至是售價，都能夠真正成為人人可輕易入主的FR國民小車。Toyota也同時表示，全新S-FR最快將會於今年的東京車展與各位車友見面，預計2018年正式投產。

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