【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】

2014.09.16 03:02 am

由於中國和歐洲經濟情況虛弱，石油需求減少導致國際油價下跌，
台股相關航空、貨櫃航運及散裝航運公司油價採購成本降低而受惠，
其中F-慧洋（2637）更隨著日圓貶值及匯兌利益進補題材，
第3季獲利將向上跳升。
雖華航第2季獲利低於預期，不過近期油價持續回弱，
以目前第3季燃油均價每桶123美元計算，
已低於先前預估的126美元，
且近期國際油價布蘭特原油再度下挫至100美元以下，
法人依此推估華航下半年每股獲利（EPS）將上調至0.13元。
另外，散裝航運大廠F-慧洋自結8營收7.62億元，
年增9%，稅前EPS0.23元，營收、獲利皆朝正向發展，
符合預期，法人看好財務表現。

供給過剩油價恐再跌逾10％

北海布蘭特原油價格

　CNBC報導，儘管國際地緣政治衝突持續升溫，但油價的表現卻沒有像過去那樣應聲上揚，反而因為供過於求，讓走勢變得更疲弱，花旗預期油價可能再下跌逾1成。

　做為國際油價基準的布蘭特原油價，周一每桶跌破100美元，為18個月來首見，主要是中國原油進口的成長幅度，連續第2個月低於市場預期。周二布蘭特原油持續疲軟。

　另外，已開發國家的使用量普遍下降的同時，供應量卻呈現增長的情況。

　花旗集團能源分析師李艾瑞（Eric Lee音譯）指出，由於供過於求，目前有多達3,000萬桶原油，在像油輪等海上浮動儲存槽裡。他預測布蘭特油價未來長期將在70到90美元之間，目前油價趨勢正往這個方向走。

　儘管伊拉克北部油田遭伊期蘭國（ISIL）組織攻擊，和烏克蘭跟俄羅斯衝突等，給油價帶來一定支撐，但在供應增加之下，沒有讓市場出現往常因地緣政治衝突，而出現石油供應中斷的疑慮，加上美元持續升值，讓油價近期承受下跌的壓力。

　西德州中級原油也同樣承受壓力，周一下跌0.63美元至92.66美元，創1月14日來新低。西德州中級原油周二反彈至93.87美元。

　石油供應增加的原因之一，是美國供應量大增所致，其6月日產量，較去年同期增加130萬桶；8月底日產量達860萬桶。

　Again資本合伙人克鐸夫（John Kitduff）預測，西德州原油將先下探85美元附近，然後可能跌破80美元。他指出，油價在2008年到2009年之間往下走時，當時大西洋盆地的石油還沒有大量供應市場。

　目前石油輸出國家組織（OPEC）每天供應3,000萬桶原油，而生產大國沙烏地阿拉伯目前每天供應1,000萬桶水準，並且拒絕減少供應量。

　克鐸夫認為，沙國能輕易扭轉油價的跌勢，但只要沙國不減產，油價就將持續往下走。

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台長： ANG MO

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