南韓歲月號因疑似觸礁，載有近五百人的大型船隻，僅兩小時便傾斜、翻覆。
在新聞首頁，許多媒體總以各種訪問提：廣播當時幾次強調要大家”留在原地”，這樣的”指令”眾人都質疑是船難會大部分人難以脫身的主要問題。
我看留言，許多人提”就是太乖了、太聽話、太”守法”了，反而致命，不如”不聽話”了。甚至覺得不遵守、不走體制內才能”活命”……
我覺得媒體這樣報導真的有失公允，而且重點價值嚴重導錯，這種理念，非常不妥！
天空、海洋，會發明出飛機、船，都是人類跟”大自然爭契機”的一種現代化產物。理所當然，投身這行業”服務”的”專業人員”都有責任──將最正確、最即時的”避難引導”假想、演練，經過一次再一次的防災訓練演習，將危機處理觀念培養好。
南韓的船難，廣播混亂是凸顯該船公司未將人員專業化、培訓成功。
那名被媒體報稱因堅守廣播而喪命的女船員是美麗的。但，她對於這起事故而言，我必需嚴正地說：她原本若因船公司的教育訓練可以存活、甚至應該帶領”更多人做更正確的避難指引”，但她失敗了。
四百多個船客，就像鐵達尼號一樣，甚至更糟糕，他們連”貴族、女人、小孩先搭救生船”、”船員忙著將小艇放下海”的景象”都沒來得及做到。試問，只要大家穿救生衣而無避難引導、無小型救生艇，究竟這艘大船”在幹什麼！”
四百多人欸！在茫茫未知大海欸！
看了就是生氣。
就像一場大火，大家都責怪我太聽話，都只知道拿滅火器，但卻沒拉插鞘、拉皮管、壓把柄對火源跟部左右噴灑，你該說你不該信任”法則”嗎？
大家危機意識與監督船公司、航空公司做好危安宣導與學習正確的應變處理才是這次事件該帶給大家的檢討、學習、思考方向與收獲。
船難當時，應該傾斜離翻覆還會有點活命時間(好像起碼有30分鐘)。像地震，我們知道要先開門以免到時打不開門失卻逃命機會、火災，我們知道要先關瓦斯與總電源開關，還有要把其他房間房門關上，毛巾沾水捂口鼻伏地逃出，船難會斷電，備用電源是死掉了嗎？船長不會處理嗎？船艙因斷電卡死了，你要乘客怎麼辦？鐵達尼號演的”船艙淹水，船員一個個衝到艙裡叫人而來不及出來的會越游越上方直到全艙灌滿水就只能在船艙踢門撞門破艙而出”都沒看過嗎？船員在幹什麼！只知道要人穿救生衣跳海，救生小艇呢？船艙示警警報呢？還給好多媒體拍了這樣多側翻時的照片卻找不了存活的人員，在旁邊看著那種側翻照片的大家，不覺得自己是在鐵達尼號放遠的貴族小艇上旁觀沉船一樣嗎？簡直無語凝咽了……
更別說，我覺得救生衣其實可能根本沒有500件......
正確的選擇完善船運避難教育與建立評鑑事宜篩選專業服務員，才能在”每一次乖巧聽話時”，統一有素的為活下來盡責盡力，平時在生活裡，大家也要多為危機養成好的避難處理、救助精神與知識，救人、先救己。
文章定位：
