稻草人的田畝 人生來去攸忽之間 追求一種動態平衡 文字與影像的軌跡

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整整盼望了一個月的翻山越嶺行程
在一個突如期來的連續假期出發
一輩子沒去過的地方
從四重溪切過綿延不絕的山嶺
到達太平洋岸的旭海港仔
看見夢想的湛藍太平洋

這輩子只去過四重溪,買鴨蛋就回返
或者繞墾丁半島回恆春
於是作夢如果切台一九九線
車城的四重溪經石門、牡丹再到旭海
南迴公路南方同樣由西往東行的山嶺路線
就在五月二十日發現二月二十四日停休假
若不在二十三日之前請休,就將奉送給報社
得到特派的應允,就這樣我又莫名其妙多了
五月二十三與二十四日二天的連續假期

幻想著在太平洋畔的旭海洗溫泉看草原的樣
找出網頁很爽地大笑,結果被老婆白眼
除了必需外宿,還有就是她仍擔心我一個人
翻山越嶺長征的安全問題
但我還是如期出發,
用攜車架把愛車奮在汽車後頭
出門前氣象預告南部二十八到三十六度氣溫
反正已不是第一次在大熱天騎乘
二十三日的中午十一點三十分左右抵達車城國小
隨即出發往四重溪行進來到石門

心裡想著一百多年前的戰役
「1871年，琉球宮古島民69人遇颱風漂流至滿州鄉八瑤灣上岸，後因誤入牡丹社及高士佛社之領地而有54人被殺。1874 年，日本以琉球宗主國自居，用「保民義舉」為藉口侵略台灣，在今射寮海岸登陸，欲沿四重溪河谷攻擊牡丹社。牡丹社、茄芝萊社、高士佛社等住民則據石門隘口抵抗，與日軍在此發生激戰。」

溪流切過的山脈隘口,地形果然適合伏擊作戰
現今則有牡丹鄉迎賓排樓設立
看到自然地理不必然需想到人文歷史
但日本近現代征韓論南拓北征的意圖下
石門代表的是日本內部軍事氣焰得以實踐
西鄉隆盛等人的主張有了渲洩缺口
最後外交由大久保利通與清廷周旋,
軍事則由西鄉從道率三千兵士進攻牡丹社
日本內部因立場不同
遂漸演變成分裂與內戰危機稍得以平息

百多年後,我第一次到這裡.呵..偷偷地在山邊對著樹林尿尿
然後心裡一直喊,
對不起..對不起,實在內急無比

從石門後,路徑開始往山嶺裡行進
仗恃著頭巾,長袖套等防護裝置
大太陽下踩得並不吃緊
進到牡丹水庫這裡明顯又是另一段區別
連續爬昇的髮夾彎
山愈爬愈高

高溫對騎車著不一定構成不適
反倒沒風的時候
悶熱會讓人瘋掉
且在山與山之間闢出的路徑
中午一點風也沒有,且沒有樹蔭遮蔽
很快二瓶水就喝得快精光
而總長三十五公里的台一九九道
出到太平洋岸的地方,牡丹到旭海這段
就這樣在山裡一直繞一直繞
難得有車經過

我在台一九九線上發生’技術性錯誤’
前輪碟煞沒有調整好,
害苦我自己
因為所有動能被煞車皮吃掉一大半
平時平路騎乘至少有二十五公里的速度
發現只有十幾公里不到,且下坡放行連三十公里
也難以突破,發現有問題時
到旭海與北接南橫的壽峙分叉處才調整回來
終於連綿高山下,終於看到太平洋湛藍的海

其實也還好,差不多此段騎到底四十公里左右
騎了這段相信騎南橫也不會有問題
但台一九九線車少,跟南橫的情況不同