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看問題／馬周年／「切香腸」切到盡頭？馬真要做重大讓步

2009-05-19 10:42:22　NOWnews　記者王宗銘／分析報導

馬英九總統上任滿周年，展望未來的的兩岸關係處理，誠如北京觀點所指出，有關統技術性的經濟議題如通商、通航實質大致已經完成，接下來的任何議題都不能迴避統一的談判。馬英九過去以不涉主權的「切香腸」策略，已經面臨攤牌階段，接下來要處理任何議題，不是馬英九說「純經濟」就可以算數。

過去與中國進行談判交手過的美國專家曾有過一個經驗分享，那就是跟中國的任何談判，都要有談不成破局、然後談判可能會變得漫長的準備。其實，馬政府雖然宣稱兩會簽署9項協議與達成一項共識是成功的，但其中確實有不少議程已經出現受挫的情形。

以兩岸包機直航航班增加為例來看，馬英九一開始要求包機直航108班，代價是新增兩條新航路；現在增加到270班，代價又是再增兩條新航路，容許可以被解釋為「非國際航線」，但是這些新航路是否是中國大陸的「國內航線」，則是一直受到質疑。

馬英九要不到台灣希望的300班或是500班以上，可是如果北京真的要給，那馬英九真的會同意劃出兩岸直飛的真正新航路？接下來要如何在航線已經飽和的情形下，再切割出可以被模糊解釋成「國際航線」的新航路？

更不要說台灣業者最希望取的的延遠權以及台北、上海航班增加的問題，馬英九還有什麼籌碼可以要求對方來談？這也難怪，外界普遍認為，直航議題已經走到瓶頸關頭，兩岸如果接下來要處理航約、航權、直飛航定位等問題，那肯定是曠日費時，如果要有所成，難道會是北京對主權議題讓步嗎？當然不會！

 

 

 

傻笑中 這僅是其中一項關於航線的問題，別說其它有關於兩岸金融設點 股票甚至陸資投資等議題，台灣你手中有的牌隨著大陸日益的強大<如果順利的話今年年底會取代日本成為世界第二大經濟體>，台灣能夠改變的和抗衡的又有些什麼??     可惜這些對我們不重要因為政治人物忙著吵鬧就夠了，而這些事情對於立刻和一般民眾無太多關係，就跟溫水煮青蛙一般    等到那天來臨就知道了吧