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2013-07-08 10:16:45| 人氣25| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

諾亞娛樂賭誠-90秒逃生傷亡大減

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諾亞娛樂賭誠-90秒逃生傷亡大減

波音777 18年來僅一起重大意外

韓亞航空波音777客機前天在舊金山機場毀機著陸，機身冒出濃煙，諾亞娛樂賭誠消防隊緊急撲滅火勢。美聯社

【莊蕙嘉╱綜合報導】韓亞航空波音777客機前天在舊金山機場「毀機著陸」（crash landing），國內專家認為逃生迅速為這起意外傷亡不高的原因之ㄧ。美媒也分析，當今客機的安全設計加上迅速疏散是這起意外死傷不高的主因。

韓亞航空總裁兼執行長尹永斗（右四）昨率董事為空難鞠躬致歉。美聯社

《今日美國報》引述美國飛航安全基金會執行長海耶（Kevin Hiatt）的說法指出，飛機製造商自過去的意外汲取經驗，不斷改進機身及座椅強度，盡可能承受撞擊力道不致解體，且機艙使用防火材質以保護乘客。

而且現今商業客機的設計規定，必須在半數機艙門無法開啟的狀況下，可在90秒內用剩餘半數機艙門疏散所有乘客。開南大學空運管理學系助理教授盧衍良分析，韓亞航空意外，正是在90秒內全員迅速離開機體，躲過延燒火勢，才不致造成嚴重傷亡。

無進場訊號輔助

此外，飛機撞擊的方式也會影響傷亡程度，這次意外中飛機飛得低、撞擊也不嚴重，也是傷亡降低的主要原因。

盧衍良認為這架失事航班進場高度確實太低，不過外電報導，舊金山機場的儀器降落系統（Instrument Landing System，ILS）近來維修中，意外發生時未運作。盧衍良指目前雖不能斷言，但飛機改採無進場訊號輔助的「非精確進場」，也可能是出事原因。

18年有57起意外

去年甫從美國國家運輸安全委員會（NTSB）退休的霍特說：「777的紀錄非常優良。」波音777自1995年6月開始商業飛行，18年來約有57起事件，在此次空難之前，重大飛安意外僅一起。

波音777最嚴重的意外發生於2008年1月17日，英國航空一架由北京飛倫敦的波音777-200ER班機，於希斯洛機場降落時，在跑道前約300公尺毀機著陸，造成47人受傷，無人死亡。專家指韓亞航空意外和這起意外十分相似，兩架班機型號相同，都是在抵達跑道前毀機著陸。美國飛安專家華道克說：「此時談失事原因還太早，不過很明顯的，飛機飛得太低、太慢，一切還是要等到判讀飛行記錄器後再說。」另一專家席夫則一口咬定此為駕駛失誤。

疏散時別管財物

美國有線電視新聞網（CNN）則提醒，搭機萬一遇到狀況時想安全逃生，除了仰賴訓練有素的機組員，乘客必須在上牢記離自己最近的緊急出口；逃生時別管財物；遵循機組員指示有秩序地迅速逃生。