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前言

在一些交通事故中，常常因為事故的雙方各說各話，警察的鑑定又很難完全鑑定出誰是誰非，於是乎具有影像跟聲音記錄功能的行車記錄器，往往就成為車主保全對自己有利證據的利器(尤其肇事責任在被撞的那方之時)。而且不只如此，行車記錄器近年來在一些重大社會事件，常常扮演了一些重要的關鍵。例如前陣子的MAKIYO事件，如果不是某位計程車司機提供的行車紀錄器檔案為發端，很可能就會使被害司機蒙上"色狼"的不白之冤。而這類行車記錄器所錄下的檔案，更成為各大新聞媒體的報導重點之一，每天都可以看到某位素人所提供的影像檔案，不管是好笑或是驚悚，都成為新聞台的重要新聞來源。

正因為行車紀錄器如此關鍵，所以其實從一兩年前開始，就有購入一台來安裝在自己車上的想法，但是一來坊間品牌多如牛毛，品質更是良莠不齊，知名品牌的價位又嫌稍高，而依些號稱"平價"的品牌，不管口碑或是品質都不是很能肯定，實在不敢貿然購買。就在這個時候，一位在3C業界工作的友人，告訴我他們公司有意引進一款規格不錯的行車紀錄器，問我有沒有興趣試用看看，就欣然同意了。一來是想看看現在的行車記錄器所能提供的錄影品質，二來也好跟已經有人開箱過的行車記錄器做個比較，以決定下次購買的方向。


這就是目前拿到手的包裝
不過這還不是正式上時的包裝盒
等到正式上市時...編排上還會再做改變
適度加入公司的品牌名稱以及部分中文字樣
但是據信包裝樣式不會差太多

左上角是本機所強調的重點項目
除了支援1080P的FULL HD錄影規格以外
還有對於GPS,G-SENSOR,GOOGLE MAP的支援


盒裝側面
本機提供了相當多的支援規格標示
乍看之下是有點眼花撩亂
支援HDMI輸出是比較跟得上主流的地方


開箱
首先映入眼簾的是機身本體以及說明書


拆開第一層


可以看到下層的線材跟記憶卡等等


周邊配件一覽
上排左起是：固定用吸盤、記憶卡、USB線、變壓器
下排左起是：AV OUT線、HDMI線、車充線


附上的變壓器車頭是歐洲、中國常見的C型
而非台灣常用的A、B型
雖然這點只要用轉接頭就可以解決問題
但是畢竟還要再花一點錢
不過這台行車紀錄器畢竟是以插在點菸器上的車充為主
變壓器充其量不過是備用罷了


原廠附贈的Micro SD記憶卡
並且附有SD轉接卡
4G的空間僅算是"夠用"而已
以本機具有的HD錄影能力
這樣的容量尚不夠一整天使用
建議還是直上16GB or 32GB的容量為佳


基本本體部分
整體的尺寸在看過的行車記錄器中算偏小的
但是正中間仍配置了1.5吋的LCD螢幕


位於LCD右方的是上下移動的方向選擇紐
可是設定選單中大都採上下移動
方向紐設計卻是左右方向?
可能需要適應一下...


左方則是手動的錄影啟動鈕
(在設定選單中兼具"確定"功能)
下面的MODE紐除了選單的開啟之外
還兼具鎖定保護特定檔案的功能
以免在循環錄影中...被後面的檔案蓋過去


機身上方照


機身的左上方有AV OUT與
以及Mini USB的充電接頭


右上方則是電源開關
以及獨立的照相用快門按紐


機身正面照
可以看到環繞在鏡頭四周的四顆LED
鏡頭除了下方以英文強調廣角之外
上方另外標示了光圈數值
這樣的數值看來...夜間的錄影效果應該不會差才對


機身下方照


左方有RESET鍵


右邊則是收音的MIC


另外位於機身正左方的
是HDMI接頭


機身正右方則是記憶卡插槽


不但取出記憶卡採用壓彈式設計
取出口上方還設置了一個凹槽
即使是像我這種不太留指甲的人也很容易取出


首先是啟動開啟
出現"i-Tracker"的字樣


關閉時則出現"bye-bye"


開機時螢幕上下方會出現輔助圖示
上方由左至右是：影片解析度、(相機)閃光燈開或關、電池殘量
下方由左至右是：GPS狀況(稍上)、記憶卡插入與否、MIC開關狀況、時間、綠影循環模式


再來說明功能部分
按下左邊的MODE紐
首先會進入"電影"選單
這裡就是行車記錄器中所慮下來的影片清單
順道一提
影片都是以MOV格式來保存的


再按一次MODE紐
則會進入照片選單
就是以照相機模式拍攝出來的檔案


再按一下才會進入設定選單
第一頁可以設定錄影畫質、檔案是循環與否
以及是否供電就自動開始錄影
和開機延遲(如發動後是否馬上開始錄影)


往下移動設定第二頁
首先是綠茵的開與關
語言方面....有繁中、簡中、英文、日文、韓文以及俄文六種語言可供選擇
電視制式則是選擇NTSC或PAL格式
閒置自動關機可以設定為1分、3分、5分或是關閉


第三頁則是格式化
設定時間戳記與否、時間的設定
以及LCD的關閉時間


再下一頁可以設定恢復出廠設定
夜間模式則可設定防眩光模式、自動夜間模式
光源頻率以及G-SENSER的設定


最後一頁則是固件版本
其實總體來看
能設定的項目並沒有太多
但是對於不是那麼常接觸3C產品的使用者來說
並不用太多的設定就可以很容易使用
恐怕會是比較好的選擇


接下來要進行本體與固定用吸盤的結合


先將大顆的螺絲從一邊插入


然後鎖上另一邊的螺帽就完成了


從側邊看結合位置
這樣的結合方式兼具關節功能
算是相當穩固的
但是對於常將車子停在路邊或是露天車位
又不想一直將行車紀錄器擺在擋風玻璃上引發小偷覬覦的人來說
拆卸上畢竟不如設計有快拆來得方便


再來就安裝於車上進行實測
接上車充線後....只要啟動引擎
行車記錄器就會自動啟動


由於USB電源孔是位在機體左上方
如果本體已經固定上去後
要再插上電源...角度並不方便


只要開始錄影
這邊的燈號就會亮起



同時在螢幕上方的解析度旁邊
也會亮起紅色圓點
這時就會開始記錄你的行車狀況了


在這裡我們分別進行了白天、傍晚、夜間的三段錄影讓大家參考
以便了解光線不同時的錄影效果
首先上面的是白天的行車狀況


這段是傍晚太陽快下山時
因為當天晚上又飄雨...視線稍嫌不佳


最後是晚上九點左右的錄影
左右側來車的車牌等都能看得很清楚

基本上就幾次的錄影結果來看
不管是白天夜間的清晰度算是相當不錯
(下雨則較受影響)
不愧其HD等級的解析度
不過夜間記錄可能因為當時並未開啟防眩光模式
加上當天稍有小雨
所以燈光部分暈開有較為明顯
相信開啟該模式應該會更改善一點
                
本機的另外一個特長
就是可以取下後直接當照相機用
這對於萬一發生事故時
用來記錄車損的狀況或周邊環境
應該是相當好用的



首先是張室內靜物照
因為鏡頭太廣角...加上太近的關係
景物整體都有變形的狀況



另外來一張街景照
遠距離的景物上都沒有問題
但是邊緣太近的部分還是有變形
基本上要照一些事故現場等等應該不會有太大問題
而且本機因為有內建電池
所以即使拿下好一陣子....也不會因離開電源太久而無法使用


結語

整體來說，這部i-Tracker的表現相當令人滿意，HD解析度與支援HDMI輸出等，都不輸給幾個大廠牌的機器，附加的照相功能更增加其方便性。如果定價能夠有足夠的殺傷力的話，相信能在現在的行車記錄器市場上，搶下不錯的佔有率吧？

特色
1.HD解析度跟HDMI輸出
2.支援照相功能
3.簡單明瞭的介面設計
4.內建電池，增加未接電源時的使用能力
5.不過的夜間錄影效果

小缺點
1.固定吸盤未使用快拆
2.方向鍵(左右)與移動方向(上下)不同，需要時間適應
3.USB電源插孔與支架位置稍有妨礙
4.變壓器並非台灣常用規格