伴隨著女兒的成長，40歲學溜冰，50歲學潛水，除了高雄柴山，從未爬山的我，隨這南橫公路的開通，55歲開始人生的第一顆百岳
。
庫哈諾辛山步道
庫哈諾辛山步道長約3.5 公里，在南橫公路全面通車之前，無法由登山口進入。很多爬百岳的人爬完另外的97 座百岳，因為只差南橫三星，便改由天池進入，爬的不是步道而是獸徑，難度相對高很多。在南橫公路全面通車之後，難度不是問題，但卻被暱稱為岳界馬拉松。
你一定知道，路跑界常舉辦的馬拉松賽事，其賽事規則是…跑者需遵照鳴槍時間準時起跑，並且最晚必須在關門時間前跑回終點。在登山界有一座百岳，由於位於有管制放行時間限制的南橫公路上，所以竟然也有起登時間與關門時間限制，山友們拜訪此山必須像跑馬拉松一様與時間賽跑，在管制時間一到馬上出發起登，在登頂後折返，並且在關門時間前一定要回到終點，攀登此山就好比進行一場岳界馬拉松賽，登山口在臨105 公路28.3K 處，也就是說要先開28.3 公里山路，在登山口停好車才能開始爬山。
管制放行的時間一到，馬上出發衝刺！正式起登後為了掌握好時間，更是一路右線超車，左線超車，果然爭取到了最多
的時間，在折返點-庫哈諾辛山三角點享受美景與午餐！並且最後還能在關門時間順利壓秒衝線抵達終點！哈哈，完成這場岳界馬拉松實在是太有成就感！有關門時間限制讓這次的登山增添了緊張與刺激！
走了0.6K 後來到巨木森林，由鐵杉為主大片原始林，分布在海拔3000 公尺左右的山區，步道四周坡地都可見其蹤跡。
塔關山步道
塔關山步道約2.2公里，登山口在臨105公路33.4K處，
全程來回4.4K，高度落差600多公尺，花費時間約3.5時，途中會經過日據時期的大關山駐在所，曾經是布農族勇士襲擊
日本警察的戰場，現場還留有一些舊酒瓶碗盤等。
最後200公尺路牌看到後，代表快到達山頂了，再努力一下就到了，上山花費2時10分。山頂展望很好，可以看到向陽山、三叉山及溪頭山。在這裡試一下手機新安裝的APP PeakFinder，只要手機鏡頭指向想要辨識的山峰，便會自動標示山峰的名字。 站在海拔3222 公尺的三角點上，西邊為絕壁，也就是關山大斷崖。
在山上停留10分，下山只花1時10分回到登山口。
關山嶺山步道
關山嶺山步道約1.5公里，是三條步道中最短的，但因為登山口就在大關山隧道東側出口，是最多登山客的一座山，海拔3176公尺，步道約1.5公里，登山口在臨105公路37K處，該處就是全國最高的紅綠燈海拔2722公尺，我只知道全國最高的小七在阿里山火車站對面海拔2200公尺，因為這裡很難停車，必須停很遠再走回到登山口。走在步道的時間上山花費1時50分。下山走了1小時，然後再沿著南橫公路走回到停車的地方。
老實說比合歡群峰例如合歡山主峰、合歡山東峰或是石門山，甚至合歡北峰都難上許多，需要用到不少技巧，方能走的更輕鬆。最初的路況感覺很像平常高山上會遇到的伏流地形，然後接上稜線，偶爾切換進森林，然後再接回稜線，上關山嶺山三角點。
一般車會停在大關山隧道附近，這邊有埡口（啞口）的招牌可以合影，也是遊客聚集滿點的地方，有民眾曬出25年老照片，證實以前的南橫「埡口」真的叫做「啞口」。(照片來源翻拍自臉書)
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