遠古時代（約莫民六十六年）蘇澳到花蓮，除了蘇花公路沒有其他的方法。有次去花蓮走天祥太魯閣，先坐火車夜宿蘇澳，隔天清晨一大早（好像是六點）上了公路局大客車，那時還有車掌小姐吹哨子指揮車輛啟動或靠站上下客，司機倒車她會跑到車子後端，吹著哨子邊喊著：「嗶～嗶～來～來～擱來～。」每天蘇澳花蓮間綿延好長的車隊早午各對開一次，因為途中無法會車，中午兩邊車隊在「和平」午休會車打尖，來往商旅苦不堪言，不搭飛機不從基隆搭乘花蓮輪，僅此一途。
其時尚未到太魯閣，阿嬸就搖晃得暈車嘔吐得哇拉哇拉叫了，其他乘客也都差不多，面容枯搞，好像快葛闢了一般。好不容易到了天祥太魯閣或花蓮，已經軟趴趴了，玩興大減。不過時代進步到今，蘇花公路不但路面寬廣，中途也可以會車了，有些如清水斷涯易落石坍方等路段，早已打通數條隧道貫穿山壁，不但增加安全性也縮短了路程，下午三點鐘出發，下午五點鐘不到就已經看到十大建設在內的蘇澳港了。尚有玩興的，還可以右轉赴南方澳大啖海鮮美食。
今天因為趕路所以途中並不敢多做耽擱，美景也已經觀賞多次，乏善可陳了。可是路上砂石車輛眾多，每每造成交通回堵，還好在可超車路段都眼明手快超速追趕而過，一路行行復行行。路上喝多了礦泉水，路上想下車方便，又恐為後面車隊追上，於是忍耐又忍耐，直到憋不住且已經超前車隊甚遠，才在路邊僻靜處紓解，順道觀賞一下山光海色，果然鬼斧神工，景色天成。不過我覺得還是搭乘火車來得自在一點，倘若荷包滿滿，則以搭乘飛機高來高去為宜。
太魯閣橫跨立霧溪大橋是首次經過，一時之間似乎覺得台九線也有改道過，因為過去並未如此平直順暢，路旁櫛比鱗次的商家也不見了，世事真是如浮雲蒼狗，變化萬端，隔幾年再來，我想又會改變程跟現在不一樣了吧？過了鐵橋兼程北上，過去在橋頭攔車臨檢的警察北北，今天偷懶沒有出來。
好長的隧道與層層的山巒疊翠映入眼簾，真是美麗漂亮世界級的風景。我想全線如果都能夠變成地下化走隧道通過，蘇澳花蓮間的交通應該會更好、更順暢吧！一山轉過一山，一座隧道接著一座隧道，開得暈頭轉向，腰酸背痛不已，真是不好玩啦！
到了蘇澳也顧不得這裡有冷泉可以泡湯，路邊加滿了油料，也把灰頭土臉的車子洗得清潔光溜，這時天空下起了毛毛細雨，真是人算不如天算，白搭。堅持走台九線，路上車速甚緩，不解其意，大概蘭陽開車族比較遵守交通規則吧，慢條斯理的龜速慢行，急得我差點破口大罵，或者是新手上路吧？
繞行遠路走台九甲線龍潭未經宜蘭往礁溪，上得北宜公路，天色已經暗了下來，回首遠眺蘭陽平原，燈光點點夜景煞是好看。無線電早就傳來九彎十八拐第三灣大貨車輾斃機車騎士，腦漿四溢，聽到令人作嘔。及至果然已覆上白布，幸好單線雙向輪流通行，尚不至於耽擱太多時間到家，出門行車在外仍以安全為首要，平安回家才是唯一的道路。
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