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2013-06-20 02:46:52| 人氣3,778| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

2013年6月19日輕量化工程二部曲之四原廠前座椅拆除工程

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前一晚
就將小綠送到亞信車坊停放
因為輕量化工程二部曲的賽車椅改裝即將開始施工

今天下午
信宏大哥就將車開去三重挺有名氣的"掰咖李"訂製賽車椅腳架


"掰咖李"將座椅卸除後進行腳架燒焊的比對


"掰咖李"訂製專用腳架中


車回到亞信後,開始進行施工


信宏大哥為怕燒焊的腳架未來會有生鏽的可能,故還將其進行噴漆,做個簡單的基礎防鏽


再來就是等待漆面全乾


接下來就是為座椅進行秤重


S60R原廠前座椅的重量為30公斤


原廠GT3桶椅秤重


原廠GT3桶椅的重量為10公斤


再來是老婆大人所選擇的台製Audi R8蝴蝶可調賽車椅


台製Audi R8蝴蝶可調賽車椅為13.6公斤


接下來就是測試安全氣囊訊號的影響,原廠S60R前座椅於椅側內部也有安全氣囊的配置,原本以為將其所需的2.3歐姆值騙過即可,沒想到卻沒有用!而沒有用的影響可不是只有來自儀表上會看到故障碼爾爾,而是一但安全氣囊訊號異常,原廠行車電腦將會對車輛動力進行強制鎖壓,僅僅只有0.5個Bar的增壓值而已,所以要將這部分讓行車電腦判斷正常,就必須要克服燈號的問題。


由VIDA DICE可看出:SRS-0044右前,側撞防護(SIPS)氣囊 電阻太高。於是信宏大哥將歐姆值進行第一次的騙程之後,沒想到卻顯示為電容太高!這就代表失敗了!原廠行車電腦非常的聰明!沒那麼簡單可搞定!


但是信宏大哥不願意輕易被行車電腦給打敗,於是想到個念頭,那就是會不會於氣囊內,另外有電容,串聯成一個迴路?於是興起了將椅側安全氣囊卸除的工程,來看看是否有可解決的方案。


信宏大哥為避免小弟去年衝新編織好的皮椅遭到破壞,於是從椅背的地方找出特殊鉚釘,將其卸除,讓皮面可以完整的翻開。這時候可以看到上圖,已經可以看到車側氣囊的本體了!


必要的螺絲卸除後,即可將氣囊分離。


氣囊分離後就是要找出線組,信宏大哥說,不讓其通電的施工法,才可以免除氣囊爆開傷人的疑慮。


整個椅面都翻開了!XD


這是氣囊盒,信宏大哥判斷電容應該在裡面,所以要再將氣囊盒分離,沒想到卻遇到了大哥這輩子從未看過的螺帽,三角型的! @@"


這就是卸除的三角螺帽


利用了非專用工具還是將其三角螺絲給轉開,此時就可將內部氣囊請出來!


火藥盒果然在氣囊內,翻出來後,又是這麼個盒子


特殊的卡榫插pin,需要小心翼翼的施工撬開,否則會容易造成破損。


分離後,果然猜測得沒錯


最機歪的電容出現了,竟然在這種想都想不到的地方。


此時信宏大哥取出電阻。


將電阻組裝上


經由測量果然有2.3歐姆值的顯現,看來是成功了!


接下來就是進行插裝的測試


果然,SRS的故障燈號不再顯現!


為了安全氣囊訊號,整張原廠座椅變成這樣子!哈


最後就是進行滑槽與腳架的組裝


台製椅的"高品質"出現了!竟然沒有預留孔,得要自己挖,否則要怎麼將滑槽安裝上?


此時專用腳架的漆面也乾囉!


滑槽安裝工程

小弟真的不得不佩服信宏大哥,安全氣囊訊號的排除,其實花了一個半小時,過程複雜攏長又不易,但是他就是克服了!


直至凌晨四時許,兩張賽車椅都上去了!SRS訊號也都成功排除了!真是辛苦了信宏大哥! ^_^



為時已晚,工程明日會再繼續,同時明晚也就能牽車囉!讚!


台長: ☆↖★成成★↘☆

阿忠
大大不好意思!因為一直爬不到掰咖李相關資訊,想請問一下掰咖李的地址或是連絡方式,謝謝~感恩
2013-12-09 09:35:25
版主回應
不好意思 這我也不清楚 只知道是店家的配合廠商
2013-12-09 11:00:55
doohan
成成大,問一下你中船(中央扶手週邊)是給人家包卡夢貼還是自己diy 的? 好漂亮喔,有無推薦廠商及價位?我的環保漆已經開始不行了,排檔桿下面那一塊,也因為拆卸音響時有稍碰到有留坑疤,想一次搞定.先謝謝囉,祝週末快樂
2013-12-20 17:06:43
版主回應
哈囉 那是前車主包的~ 我自己認識的包膜廠商叫做"威余"在松江路靠近農安街口 如果會過去 找老闆說我的車就會知道是我了~不過貼內裝通常需要自行拆卸下來後才有辦法包喔!
2013-12-21 02:43:43
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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