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對於民眾來說，買車的其中一大考量就是往後的折舊，畢竟越低的折舊意味著能賣出更好的價錢，相反對於要買二手車的消費者來說，就會鎖定高折舊的車款，能以較低價格入手車況較佳的二手車。

電動車 5 年後的折舊相當高，原因主要是技術更新太快，二手車無法吸引消費者。

針對折舊表現，知名汽車購買分析網站《iSeeCars》近日公布 5 年折舊率最高與最低榜單，透過多達 430 萬輛二手車進行分析，從新車到 5 年轉售時，所剩餘的價值推導出折舊率，平均來說，新車 5 年後的折舊率為 50.5%。

折舊率最高榜單

另外從折舊最高的前 10 名來看，光前 3 名的折舊就高達 70%，而且前 5 名之中有 3 款都是電動車，針對這種情況，《iSeeCars》首席執行長 Phong Ly 認為，主要是電動車的技術突飛猛進，使得舊款的電動車吸引力大幅下降，另外缺少公共充電基礎建設等因素。

Mercedes-Benz 與 BMW 都有多款車上榜，其中兩者的旗艦房車折舊都相當高。

同時在折舊高的名單中還可以發現一個現象，便是德系豪華品牌的 Mercedes-Benz 及 BMW 合計就有 5 款車入榜，其中兩者的旗艦房車 S-Class 與 7-Series 都在前段班，Phong Ly 指出，這些豪華品牌房車，多半用作租賃，由於 3 年租賃需求的車過多，使得 5 年的車需求降低，折舊率也偏高。

至於折舊率低的榜單，幾乎都是吉普車與皮卡車，甚至前 2 名的折舊率還不到 3 成，主要是因為這兩種車款的耐用度相當高，而且在可靠性與實用性方面也都有保證，因此就算經過 5 年仍保有極高價值。

折舊率最低榜單

皮卡車在前十名就佔了 6 個席次，以車型來看，皮卡車的 5 年後折舊率也是最低的，只有 41.3%，除了耐用度問題之外，由於皮卡在美國太受歡迎，市場需求量大，導致皮卡車能持續保有很低的折舊率。

Subaru Impreza 是唯一在低折舊榜單中的轎車，主要是因為同級唯一標配四輪驅動的身分。

唯一非皮卡與吉普車的上榜車款，就是 Toyota 4Runner 與 Subaru Impreza，同時前者也是折舊率最低的 SUV 車款，強調越野性能，並具備相當優異的可靠性，而 Impreza 因為是同級唯一標配四輪驅動的車款，再加上安全性和耐用性，因此得以上榜。