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車內的科技配備越來愈多，也提供駕駛更多的便利性，但同時這些配備反而讓駕駛更容易分心，而陷入危險當中。來自一份調查報告指出，使用導航系統，對駕駛是最危險的行為。

調查報告顯示，操作導航系統是最容易讓駕駛分心的行為。（攝影：記者陳英傑）

來自美國汽車協會（AAA）與猶他大學合作，針對 120 位年紀在 21 歲至 36 歲的駕駛，在 2 英里的道路上，駕駛 30 輛不同的汽車，而在這條道路上的限速為時速 25 英里（約 40 公里），並且在交通流量極低的情況下進行研究。

調查報告顯示，操作導航系統是最容易讓駕駛分心的行為，平均需花費 40 秒的時間才能完成，必須花時間輸入地址；發簡訊/訊息則平均需花費 30 秒的時間。花費駕駛最少時間的，則是調整廣播電台以及撥打電話。

語音控制看似可以減少駕駛的視覺分心，但卻得花費更長的互動時間。

美國國家公路交通安全管理局在 2015 年時所公布的資料，有多達 3,477 人因為分心駕駛而死亡，顯見分心駕駛的危險性。

研究中也顯示，如果涉及到控制汽車內的功能，使用觸碰螢幕或是儀表的按鍵，比使用語音控制或書寫花費時間更少。美國汽車協會指出，語音控制雖然能讓駕駛減少分心的比例，但這優勢卻被更長的互動時間抵銷掉。

研究人員認為，要減少駕駛分心，當行駛時鎖住導航、社群媒體以及訊息輸入是有必要的。