香蕉紐約 蘋果台北 擁擠的人群中，最能感覺寂寞； 熱鬧的都市中，最能體驗失落。 一個流落在紐約的台灣男子， 一個心繫著台北的孤單靈魂。 明日報的不穩定，連我都想要逃了... Blogger分站: http://bananaapple.blogspot.com/ 新浪網部落格分站: http://bananaapple.idv.st

1,880愛的鼓勵 0訂閱站台

決定回家了，那就走吧！
還真的是用走的勒，路上交通亂成一團，地鐵隧道裡困著一堆行不得動不了的電車，這時候只能高喊：「雙腳萬能」！
從曼哈頓往紐澤西，有幾個方法：橋樑，只有一座，還在很北邊，而且不一定能走人；隧道，這絕對是不能走人的；地鐵，就是PATH，沒電不能動。剩下最後一個除了游泳過河的方法，就是渡輪。我在想，渡輪是不用電的，至少是不會用到陸地上的電源，所以應該是不受影響的。
我開始往34街的方向走，這是PATH的Manhattan終點站，雖然車停開了，但是聚在那裡的人，總會有些消息的。至少，可以問問看要到哪裡搭渡輪。
一路走來，情況雖然稱得上是平靜，卻仍然是一片混亂。在42街附近的Grand Central中央大車站，許多人排隊在外面，但是車站封閉了所有的出入口，看來等下去也沒用。經過旁邊的機場專車車站，聽到裡面的售票員大喊：「機場已經關閉，沒有飛機離開，也沒有飛機降落。」奇怪的是，排隊等著買票的人還是一堆，我好奇地問其中一個人：「機場不是關閉了，為什麼還要搭車去機場？」他回答：「我不是去機場，我是搭車到機場，然後在那裡轉搭其他公車到我要去的地方。」啊，這有道理。
牆邊的人行道坐著一群小孩，女國民兵幫著分發飲料，怕他們因天氣熱而脫水。
路上時常看到有人拿著攝影機，讓同伴對著鏡頭權充臨時記者，實況報導這大停電的情形。有個老兄騎著腳踏車經過，卻在十字路口停下，拿起相機拍照。我則是用隨身攜帶的數位相機，邊走邊拍。這情況，實在是罕見，拍照留個紀念總是無妨。
到了34街，車站已經封閉了。先後問了三個警察，第一個說在38街靠河岸的地方，有個渡船口；第二個說只有下城，也就是華爾街再南端一點的地方才搭得到渡輪；第三個說這附近的渡船口是在32街。嗯，綜合以上混淆的答案，應該是有個渡船口在附近的。
一直往西走，絕對可以走到河岸。但是，我還真不知道會走那麼久。早知道，就該在剛剛上樓拿水的時候，換上運動時穿的布鞋，也免得壞了我在Woodbury買的一百零一雙過季皮鞋，和我的扁平足。

跟著稀落的人群，到了渡船口。這才發現，大事不妙。
根據CNN後來的報導，當時聚集在這的人類，大概有兩萬人之多。我抵達的時候，已經是人山人海，旁邊還有電視攝影機跟個記者在訪問路人。
旁人交頭接耳，我聽到他們說渡輪停開了。
啊？不會吧。為啥渡輪也不能動？因為沒電？
是的，是因為沒電。理由很單純，雖然渡輪不直接吃電，但是吃油。而岸上的幫浦沒電就不能抽油出油庫，也就沒辦法幫渡船加油。既然沒油，船就不能動，船不能動，我們就只好罰站。
警察來廣播，說是在23街還有船可以到對岸，要大家改去那邊碰運氣。
二話不說，走了再說。
路上看見在岸邊的直升機機場，這是給旅客過乾癮，在Manhattan上空繞個幾圈的觀光活動，不過應該也可以飛到對岸，因為這時在它的售票口也是排滿了人。

到了23街，排隊的人龍已經宛延曲折地在有限的空間繞了好幾圈，這陣仗，怕沒三千，也有個兩千的。排了好久，這隊伍就是沒動靜，等得我快瘋了。忽然有個工作人員拿著擴音器宣佈了些事情，但是人聲吵雜，我根本沒聽清楚。只見隊伍忽然崩潰，許多人離開位置往前跑。雖然不明就裡，我也跟著衝。
衝到前面，大家排成兩排，我完全不知道是啥回事，就問了旁邊的人。
「啊，我們這排是排往Water Front的，旁邊那排是往Jersey City的。」
啊？我是要往Jersey City，那我現在排錯了？嗯，那Water Front離Jersey City多遠？
「哇，很遠。搭車大概也要個半小時吧。」
哇靠！上了賊船？剛好旁邊就是售票亭，我擠開人群，問售票小姐有關渡船的情況。
「現在我們沒有渡船行駛，靠的是義務幫忙的私人船長，幫著載運人到對岸的碼頭。由於是私人的小船，一次大概只能帶個二十人。」
我觀察了一下，每趟來回要花這些小艇大約半小時左右。每次二十人，而這裡粗略有個兩千人，如果我重新排隊，大概天亮我都還沒排到。
那，往Water Front的呢？
「那是本來繞行Manhattan島的觀光遊輪，也是義務幫忙，一次大概可以載個400個。」
不得已，還是繼續排那個往Water Front的隊伍。先混到對岸，再想辦法。

等待，是更長的等待的開始。