長榮航看好泰國曼谷中轉商機、泰國免簽後的龐大旅遊需求，將增班曼谷。圖／本報資料照片
長榮航空為國籍航空的客運市占率第一名，為了持續擴張營運，不斷調整航線及新增航線，看好泰國曼谷中轉商機、泰國免簽後的龐大旅遊需求，將擴大增加桃園往返泰國曼谷的航班，從2025年1月起將從每周28班增為每周32班。
疫情後，長榮航客運市占率逆襲衝至25％，居國籍航空公司第一大，華航因機隊汰舊換新，市占率退居第二名為21％。為了搶占商機及維持市場的領頭羊地位，長榮航除了進行客艙升級提高服務品質及購買空中巴士新飛機外，也持續針對市場動態，滾動調整航線結構。
長榮航瞄準曼谷航線的旅遊需求，已通知旅行社等客戶，將在2025年1月15日至3月29日的農曆春節前後的期間，針對桃園往曼谷增班，將由現有每周28班，增加至每周32班。由於曼谷是長榮航的中轉重點城市，再加上泰國從今年7月15日起宣布對台灣等國家給予免簽優惠，每次停留不超過60日，近期更傳出將享永久免簽優惠，將再帶動泰國旅遊市場火熱。
2025年農曆春節在落在1月底，長榮航表示，每年農曆春節假期，短程航線的東北亞與東南亞需求最為強勁，日、韓與東南亞熱門旅遊航點如峇里島、宿霧、峴港、曼谷、清邁等平均載客率皆超過九成。
另外，占長榮航營收比重達四成的北美航線，也持續增班，今年鑑於暑假的季節性需求，在6月底至9月初增班的桃園往返西雅圖，每周10班，因載客率佳，第四季已改為定期航班。2025年也將在冬季班表新增一條美國航線，規劃達拉斯航線。
長榮航預計11月13日將公告第三季財報，受惠暑假旺季、燃油成本降低、處分舊機的利益7.3億元貢獻，法人上修第三季獲利預估，每股稅後純益（EPS）有望達1.5元，超越第二季，全年獲利可期，有利於現金股利發放。
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