約兩周前，我們就已經計劃這次兩天一夜的行程，想好要去的地方，住宿也由友人搞定。但我要說的是，千萬別學我這樣玩，臨時動議有時會送人命的，就算是有計畫地去玩，也要準備好該有的裝備，而且必要時，還是要打退堂鼓。高山和深海相比，是差不多恐怖的。
這次和友人一起跑，是的，友人只有一位，我們是兩個人跑。第一天我們起了大早出發，開車上北二高，再接上梅花五號，乖乖地從坪林下交流道，走台九線到宜蘭。不過，就在我們準備下坪林交流道、正聊到「雪山隧道蓋好卻給別人飆車」云云時，就看著隧道開出兩台車，而且是逆向……
慢慢接上台九線，坪林這天有些雲霧繚繞，不過路況很好，也沒有塞車，開了一個半小時到頭城，再接上往蘇澳的快速道路，往宜蘭，我們還經過了金六結，接上台七線。從這裡開始，就是一連串的山路了，不過路況很好，有些地方還是新路哩！前陣子往太平山的路斷了，可能修了那裡，也把這段路修了一下。
台七線，就是北橫公路，由桃園的大溪到宜蘭市，我自己曾經騎過一次，不過騎到角板山公園就騎不下去了，當時想去的蝙蝠洞、巴陵都沒去成。這回我們走另一頭，不算寬的二線道，但有寬得不像話的蘭陽溪谷，在此所見皆綠然，車開到這裡，冷氣關了，車窗開了，享受著路邊的風景，還要吹著少了城市污染的清新空氣。再接上台七甲線，我們車子越來越高，路過南山、思源埡口，溪谷少水處種植著高冷蔬菜，現在差不多要收成第一批高麗了吧。過了宜蘭縣和台中縣界，就到了我們的第一站，武陵農場。我的第一個感想是，我不要坐遊覽車來這裡，同事或朋友們會先吐得亂七八糟，那兒都甭去了。
車子停在旅客中心前面，徒步先走至全台灣唯一的國寶魚復育中心。我們的國寶魚，就是台票兩千元背面的那兩條魚，是冰河時期遺留下來的生物，目前僅生存在雪霸國家公園、七家灣溪上游流域，櫻花鉤吻鮭。我看到溪，沒看到魚，不過有魚的圖案可供參考。
晃了一下，再回到旅客中心，買了不少乾糧，其實我們應該在山下就先買好，在山上買差不多貴五塊，不甚划算。中午原本打算去武陵賓館用餐，結果中午他們只供應自助式午餐（桌餐僅供旅行團食用），一個人好貴，就打消念頭，兩個人胡亂吃些乾糧裹腹，再行出發。下午的目標是桃山瀑布，先開一段路到武陵青年活動中心，便開始步行上山。簡單地算一下，4.3公里的路上升450公尺的海拔，平均坡度10.5%，不難嘛……當下決定挑戰non-stop，意思就是不休息直接走到目的地。武陵農場海拔約1700公尺，不算高，走得還習慣，雖然會累，但不會喘，稍加調息即可，我們還邊走邊唱歌，好好享受一下「快斷氣」的感覺，到了桃山瀑布，一小時，比走平路的速度還快。桃山瀑布落差約50公尺，溪水傾卸而下，也是壯觀，我們在此稍事休息，還喝到味甜、甘美、清冽的溪水，實在痛快。
為了不讓身體太快冷掉，我們僅休息15分鐘便回去了，回程下坡較多，膝蓋負擔較重，要較有技巧地走才能減少體力耗損，而且下坡別挑戰non-stop，傷身啊～
回到車上稍事休息，便離開武陵農場，我們的下一站是住宿地──落鷹山莊，海拔約2650公尺。回到台七甲線，這段山路愈加刺激，路基掏空、單線通車遇到頻率很高，而且，還飄著毛毛雨。經過梨山，接上中橫公路台八線，再開車往大禹嶺，只能說路「破爛」的程度越來越嚴重，而且還有坍方、路面流失、路基掏空一起來的，我們的小車就開在己流失的路面上。山區雨勢不大，但前陣子連下數天的雨，公路上還有大小瀑布，實在是奇觀（比較大的有梨山一號～五號瀑布，名字當然是我們取的）。我是司機，沒辦法拍照，友人早已累到睡著，沒辦法拍下這樣的景象，可惜了。
合歡山隧道和南橫的大關山隧道一樣，是單線雙向通車的隧道，所以我們要等紅綠燈。之後，再接上台十四甲線，從谷關－德基段坍方、政府決定不修之後，就是中橫公路替代道路。爬一段陡坡後，下午五點半到了落鷹山莊。辦理check-in後，趴在欄杆上往東方看，山頭都有雲了，遠方立霧溪谷還有雲海，不過無法照下這樣的感覺。晚上在落鷹山莊用饍，點了四菜一湯，炒高山高麗菜鮮脆可口；醬油豆腐用的是雞蛋豆腐，煎好上桌，也是簡單的料理；蒜苗臘肉用的是平地豬肉和高山蒜苗，葱和蒜都是本地產物，帶鮮甜感，有加分效果；沙茶牛柳同樣用上本地蒜苗，牛柳鮮嫩，很不錯；香菇、金針也是本地特產，小香菇香氣十足，金針鮮脆甜美，作湯正好。這桌菜都是一時之選，而且不貴哩！飯後即早早休息，山莊停電，雖然他們有自備發電機，但很多電氣用品不能用，包含電毯。此時洗個熱水澡，實在幸福。喔，對了，山上氣溫只有五度，相對溼度大概近100%。
晚上下著小雨，看來隔天的天氣不妙。而且，第一天發生的事情，和第二天相比，只是小巫罷了……
第二天，五點多就起床，看不到日出後又睡回籠覺，八點多起床吃早餐後，九點出發。海拔愈高，挑戰愈大，我們的第一站很快到了──松雪樓。現在正在整修的松雪樓，斜對面正是登山客常住的合歡山莊，這一天沒有營業，猜想是下雨停電的緣故。這一天的行程就是爬山看風景，沒有下雨，但雲氣繚繞。此時我們身處雲內，雲和霧是有差別的，在雲裡因為有風，所以水氣會亂飛，有時還會下雨哩！
從松雪樓後方的小路，可以走到滑雪山莊，合歡東峰的登山口即在此。攻頂只有1.3公里的路，高度上升約400公尺，平均坡度約30%，看來只把人當四驅車開了，不過人會累、車不會累。整條路沒有石板、沒有水泥，當然也沒有扶手，只有泥土和木頭擋土做成的樓梯，高山爬山果然會喘，而且肌肉沒累就快喘不過來了。有人會很無聊地算要爬多少階嗎？我則是沒力氣算了……
登頂前還要經過一段稜線，走在雲裡面，風一陣一陣的，有時風會大到把人吹歪，水氣也是一陣一陣的，若沒有戴帽子、穿雨衣或擋雨外套以保護後腦和耳背，就等著頭痛了。最後，我們終於登頂，風很大，沒有太陽，氣溫大約五度，相對溼度依然近百，我們終於登頂了。這是我的第一座百嶽，合歡東峰，標高3421公尺。
慢慢地走下山，上山時並不會注意到路的險，下山才會發現，重心要壓低，也要挑路走，這樣的路對膝蓋負擔很大。下山時我們不走原路，而是抄了松雪樓的近路，雖然松雪樓封起來，但我們可以爬……
接下來，走上坡，到接近克難關的地方，是第二座山──石門山的登山口。這段路簡單多了，告示牌上寫著「輕鬆步行約半小時即可抵達」，我們就是看到這句話，決定來輕鬆爬一下。和合歡東峰相比，這條路好走多了，有許多石階、或是修整過的泥土地，除了膝蓋有些痠之後，爬起來不甚費力，即可登頂。這也是我的第二座百嶽，石門山，標高3237公尺。這裡風很大，走路還可以乘著風上山，很好玩。
慢慢走回合歡山莊停車處，簡單地吃點乾糧，再開一小段路即可抵達台灣公路最高點，武嶺停車場，這裡的海拔3275公尺，不過雲層似乎下降了，風也有些冷。我們只在這裡照了相，證明我們有路過，即準備往下一個目的地前進。視線開始不佳，能見度已降至50公尺以下，開車要格外小心。
合歡山主峰的登山口在武嶺停車場和昆陽停車場的中間，我們找了一下，然後把車子停在登山口（實在懶得走回停車場），便一路往上。這段路更好走了，一路都是石板路斜坡，而且可能有重型車需要上山，路鋪得又寬又好走。風似乎有點小了，我們用著僅存的腿力上山，慢慢步行，約一小時即登頂。這是我的第三座百嶽，合歡山主峰，標高3416公尺。山頂有許多電信設備，有機房，還有基地台哩！才剛照好相沒多久，地板都沒站熱，就下雨了，只好快步走下山。
回到車上，慢慢開車下山，準備回家。能見度更差，已不到30公尺，而且開始下起傾盆大雨，當然前面提到的坍方、路面流失、路基淘空，這裡也都有，小瀑布也遇到了，只是開車的我、搭車的友人都沒心情幫小瀑布編號了，只想快點下山。匆匆開過這段山路，開到雲的下方，雨變大，但總是變得較清楚了。開車的感覺是，雲比大雨還恐怖，至少遇到大雨時車子有雨刷，但遇到雲時，就算有霧燈也不一定有用……
海拔慢慢下降，到清境時已經低於2000公尺了，我們在此稍事休息，吃關東煮暖暖身子，再慢慢開車下山。天氣變好了，也出太陽了，和山上、雲裡的天氣實在差很多。經過埔里時，我還開車經過以前的老房子，開車路過茭白筍田、古早洗水池、小時候玩水的小溪（烏溪，一點也不小），然後開著台十四線、轉中投公路到台中，吃晚餐。然後，開車上高速公路，回台北囉！
兩個瘋子就這麼爬了三座百嶽，不過，很有成就感吶～
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