今天差一點死了。
早上約十一點左右，大學登山隊的學弟L終於騎腳踏車來到我家。我們沿著行義路往上騎，騎到敦敘工商，再繼續騎往陽明山前山公園。中午十二點，在仰德大道旁的SEVEN，遇見也是騎單車的ERIC。他騎著一輛輪子很小的車子。
「輪子小，上坡很夠力，因為傳達的力量很快。但是缺點是慣性也小，下坡就不快了。」ERIC說。「但是優點這台車才十二公斤，可以拆小，騎累了，提上火車或捷運，都不成問題。」
我們在SEVEN吃午餐，大亨堡、海苔龍蝦壽司三明治，順便喝寶礦力補充電解質。SEVENL裏有三個女店員，一直都很忙。現在也兼賣咖啡，總覺得便利商店的員工真很蠻辛苦的，要做的事很多，還要收卡費，一大堆事情，但是時薪和付出並不成正比。
吃完飯後，上路了。ERIC也要去小油坑。
「嘿，你的後輪胎壓嚴重不足喔！」
「是喔！」我原本想請學弟拿出他的打氣筒，不料此時ERIC居然把他的坐墊拆下來，幫我打氣。真是太神奇了。
我騎的這輛車，是姐夫送我的，約四千多元的捷安特，有十二段變速。這和二、三萬的車比起來，簡陋很多，但還能騎。
後來，ERIC先走了，他大概是受不了我們的龜速吧。
快騎到竹子湖的時候，看到一輛VOLVO休旅車掉了一半的車體到山溝裏，車主不在車上，後面放了警示用的三角筒。
今天的天氣陰陰的，小油坑不停冒著硫磺氣。千百萬年來，應該都是如此吧！芒花有氣無力的隨風動著，秋天畢竟已過。之後，轉進巴拉卡公路。騎到大屯山下的停車場時，我們決定直接騎上大屯山。然而騎了不到兩分鐘，L見山勢太陡想放棄。
「媽的，上了，都來了。」我說。
「好，上就上。」兩個人騎車的好處是，當自己想放棄的時候，如果夥伴可以激厲一下，自己會變得比較不會偷懶。
往大屯山的路真不是普通的陡，沿途停下來休息了好幾次。不知環法自行車大賽，騎經庇里牛斯山區時，是不是也這麼陡？此時突然起了大霧，能見度降到約五十公尺左右。一對夫妻帶著小孩從山頂走下來。那個人妻說：「這麼騎那麼慢？應該要騎快一點啊。」真想讓她上來騎看看。L說，他的大腿快融解了……。
終於騎上山頂，完全無展望。拿L的手機，請其他遊客幫我們拍一張登頂照。
下山。很快。此後應是一路下坡。下到大屯山遊客中心，喝了罐微熱的伯朗藍山咖啡。不是很喜歡，我還是比較喜歡喝現磨現煮的黑咖啡。
下往淡水的路上，我騎得很快。最快的速度看碼表有到近五十公里。突然一個震動，車後發出咔啦一聲，我停下車來，發現尾燈掉了。往回走一段，看到尾燈已被路過的汽車輾得粉碎。
真是的。L說他以前也掉過，因為尾燈只是扣上去而已，所以後來他買改用綁的。
踩上踏板，繼續享受下坡的飛速快感，山上空氣很新鮮，此時車也很少。我愈騎愈快，就在一個轉彎，不知為什麼我突然失去重心，身體往右倒，著地。對面車道剛好有兩個也是騎腳踏車的朋友經過，問我有沒有怎麼樣。當下覺得右手肘蠻痛的，大腿上方好像也撞到了，右膝蓋已見血。我趕緊起身，把車子拖到路邊，因為後面的車子如果追撞上來我就完了。我看著新賣的MOUNTAIN HARDWARE PACLITE GORE-TEX的右袖，破了一個大洞，真是心疼啊。還好之前穿上了套頭衣，減緩了撞擊力，不然右肘會受傷更嚴重。右膝蓋因有穿護膝，但因為護膝露出中間的部分，所以還是擦傷。
我看馬路有凹陷，我想應該是在過彎的時候車輪被凹陷的地方改變了作用力的方像，才會突然失去平衡。要是路面平坦的話，我想是不會出事的。不過台灣的路面常常會有許多突然出現的凹突不平，還是不能騎太快。
老天其實已經用被粉碎的尾燈暗示我不要騎太快了，但是我沒接受到這訊息，真是不應該啊！如果那時對向剛好開來一輛快車，我想今天就不會有這篇記錄了。犁田的瞬間，很快，快到什麼也來不及思考，然後就是身體的痛…意外如非猝不及防，就不稱為意外了。
車子的龍頭已轉了三百六十度，速度計也壞了，車也落鏈。後來把鏈條接上去，把龍頭喬正，傷口稍微處理一下，繼續上路往淡水。
到淡水，原本想搭捷運，後來發現紅樹林才能上，騎到紅樹林，時間快五點，但發現規定是四點到七點腳踏車不能上。唉，只要繼續騎回家。想到行義路的陡，真沒力！
回家路上經過藥房，買了生理食鹽水準備沖洗傷口，3”X3”滅菌不織布紗布塊、無菌棉花棒、TRIPLE ANTI BIOTIC OINTMENT消菌藥膏，準備在上碘酒後塗，藥師建議可買石臘紗布，可以在塗上藥膏後蓋上，再上紗布，以免紗布沾黏。
回到家，還是先做了拉筋操，以免隔日成為廢人，再洗完澡後上藥。後來發現，左小腿脛骨處也腫了一小塊……。
沒死，就好，繼續呼吸，繼續騎車，繼續工作，繼續睡覺，繼續等待我的未婚妻，明年一月從澳洲回來，三月一日，結婚。呵。
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