節能政策轉彎瓦斯車推廣難＠領航太陽能發電-太陽能電廠投資承租合法工廠屋頂/農業設施屋頂

2013-10-21 08:53:28| 人氣86| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

節能政策轉彎 瓦斯車推廣難

【聯合報╱記者簡榮輝／宜蘭報導】

近來汽油價格居高不下，環保署5年前鼓勵民眾改裝瓦斯車，宜蘭縣第一家瓦斯加氣站也應運而生，但是因為瓦斯車不夠普及，業者至今仍處於虧損狀態，加上環保署去年改為補助油電車，政策更改，讓加氣業者大嘆：「有被騙的感覺」。

瓦斯比汽油的價格便宜，受到國際高油價與地球暖化影響，國內節能減碳意識抬頭，低油耗汽車成為市場主流，瓦斯車逐漸受到政府重視，環保署在2008年提出「油氣雙燃料車推廣計畫」，每輛認證合格的瓦斯車，可獲2萬5千元改裝補助金，加氣每公升補助2元。

業者張柏銓表示，受到政府鼓勵推廣油氣雙燃料車影響，當時宜蘭縣還沒有車用液化石油氣（LPG）加氣站，他開設宜蘭縣首家加氣站，獲得經濟部800萬元補助，自己也投資3000多萬元，看好瓦斯車發展前景。

「瓦斯車數量一直沒有明顯增加，到現在還處於虧本狀態。」張柏銓說，2008年宜蘭縣認證合格的瓦斯改裝車約100多輛，開幕初期，每天約有2000公升業績，隔年攀升到每天賣出4000公升，但從此就未再成長，至今縣內還是只有他一家加氣站苦撐。

張柏銓認為，當初政府鑼鼓喧天推廣油氣雙燃料車，所以才花大錢投資加氣站，想不到，去年底環保署補助瓦斯車的誘因結束，轉而補助油電車，「有點被騙的感覺。」

羅東鎮黃先生認為，原本在政府鼓勵改裝瓦斯車期間，曾動過改裝念頭，但是一想到，縣內只有宜蘭市一處加氣站，加氣不方便，打消改裝計畫。

縣內加氣站不足，降低車主改裝瓦斯車的意願，瓦斯車數量不足，連帶也影響其他業者投資加氣站，如此惡性循環，如今再加上政府政策轉彎，改裝誘因消失，使得油氣雙燃料車推廣成了失敗的計畫。

2013.10.21 02:38 am

太陽能發電|太陽能熱水器|鍋爐替代能源|工業用熱泵|領航節能科技資料整理

http://mypaper.pchome.com.tw/markleader88

我要檢舉

台長：太陽能安裝詢問 0980505868

人氣(86) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 財經企管(投資、理財、保險、經濟、企管、人資)

回應(0)