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【藝文賞析】馬路游擊(下)

【邱坤良】

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車子停在馬路，必有風險，不是保險桿被擦撞，就是後視鏡常被打破。一般人碰到這種事都忿憤難平，而且不知誰是兇手，更讓人抓狂，直怪天地不仁、政府無能。不過，我卻想得開，畢竟人生不如意事十之八九，就當作是上天給我的考驗吧！何況，這些意外有時也可以訓練自己的判斷力。比如說，車子後視鏡被整個掏空，到底是宵小傑作，或粗心駕駛肇禍，還是仇家尋仇。我開始吾日三省吾身，想來想去，好像也沒有跟人結下深仇大恨，頂多只是誤停別人門口。這個小心眼的路霸因而辣手摧車？或是哪個古惑仔看不慣別人開車所做的小小宣洩？但我的車只是一部銅罐車，果真有人賭爛它，那麼，我對化解社會暴戾之氣就有具體貢獻了。

我那部「愛車」經常傷痕累累，要什麼形狀有什麼形狀，那些凹凹凸凸是何時被擦撞的，我渾然不知。短短幾年，車體整修的次數據說破了學校開車族的紀錄，修車的花費可買一部新車，如果連賠償別人損失在內，還可買個車位。雖然歷經波劫，但我忍辱負重，把一切歸咎自己的不是，該賠就賠。難得有一次，我在十字路上遇上紅燈停車，突然覺得背後被猛烈撞擊，回頭一看，只見後面的車頭凹了一塊，保險桿也掉了，一個中年彪形大漢下車走向前來。心想這下慘了，一定是自己緊急煞車，讓後車撞個正著，正準備賠不是，不料對方卻先一步打躬作揖，道歉再三。他遞來一張名片，很不好意思地說：「我剛剛腦筋不知道在想什麼，才會撞上你的車，實在很失禮，請你把修車的估價單寄給我，我會立刻把錢匯給你！」原來是別人的錯，我有些驚喜，事後我把車子送廠修理，但沒有寄出帳單，他還來電詢問，我說：「沒關係！算了！」電話一端傳出對方感激的聲音：「我在三重正義北路開海產店，請你到我的店吃海鮮，來的時候先打個電話。」我突然有日行一善的得意與快樂。

不過，這種和諧的畫面並不常見，別人對我也未必如此禮遇。兩車相擦撞，我都還弄不清楚狀況，已被對方數落一番：「你到底會不會開車？」有時擋風玻璃上的雨刷夾了一張留言，指責我停車時撞到他的車，他已經記下車號，要我儘速聯絡，否則依法追究。起初我會打電話向對方道歉，並補償其修車費用。有了幾次經驗，我開始懷疑對方憑什麼認定我的車撞他的車，這位仁兄聲稱掌握我的資料，我就來個相應不理?看他下一步怎麼走?後來事情不了了之，看來對方也只是師公嚇鬼，虛張聲勢而已。

小小一個停車位空隙所牽動的問題可不少，是開車族經常面對的挑戰，牢牢抓住每個人的神經線。許多人把停車問題視為日常生活的重要指導原則，為了搶奪車位，不惜動員親朋好友，站在可以停車的空隙，據地為王，自己人過來停車之前，別人休想染指。許多人因為車位而影響情緒，只要繞幾圈仍無結果，便開始怨天怨地，怪東怪西。我平素行事魯莽，但開車時卻謙卑心虛、敬老尊賢，時時刻刻警惕自己，不要擦撞別人的愛車，不要影響交通秩序，就算大半天找不到停車位，也不敢怨天尤人，要怪只怪自己沒有能力買一個附車位的房子。我常警惕自己，開車技術不好沒關係，但一定要保持風度，不能與人發生火爆場面，否則碰上虎龍豹彪，二話不說就動刀動槍，拚個你死我活，那就太不划算了。

不過，我的開車風度常「心有餘而力不足」，真正開起車來，並不那麼溫良恭儉讓。我慢慢也領悟人不可貌相，馬路上的「阿沙普路」之輩，並非專指口嚼檳榔、滿臉橫肉的計程車司機或拖拉庫運匠，更常見的，反而是像我一般見識膽小卻又好勝的尋常百姓。這種人一多，大大影響交通動線，也牽動更多人的神經線，連原來不「阿沙普路」的人也「阿沙普路」起來。

最近台北市工務單位在市區鋪設紅磚行人步道，施工地段的馬路兩側都用柵欄圍住，交通秩序大受影響。還好台北市長期以來，每天都在「施工中」，民眾早已見怪不怪。不過，我慣常停車的勢力範圍成天挖挖補補，找一個停車位要繞更長、更遠。好不容易紅磚道鋪好，街道車流恢復正常，但放眼望去，到處畫上紅線，停車的空間大大緊縮，比施工前更難停車。市府鋪設紅磚步道的目的在改善市容，提供市民休閒步道，但我懷疑還有更大的陽謀：驅趕到處流竄的馬路游擊隊，好像非得把這批人趕入收費停車場，或強迫他們改用大眾運輸系統，台北交通無法改善似的。

在市府紅線戰術的包圍下，我比以前浪費更多時間在找免費停車空隙，依舊苦中作樂，訓練記憶力。不過，流年的確很不利，曾有一週之內擋風玻璃被打破，後視鏡被兩度剝走的紀錄。我再也忍不住地火大起來，罵政府無能，與民爭車道，罵兇手慘無人道，連銅罐車也不放過。我開著車在大街小巷亂闖亂撞，猛然又看到那幅巨大招牌，雖然十分刺眼，但忍不住下車，問問附近人家：「這家停車場怎麼收費，什麼時候才可以正式開張？」對方並未給我答案，不過，我暗自盤算：如果租金太貴，那麼，以後就不要開車吧！ （下）

【2002/12/11 聯合報】
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