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國道６號通車 台中1小時到埔里

埔里居民誇更方便 草屯業者怕沒生意

2009年03月22日蘋果日報

【路暢平、陳方瑩╱南投報導】興建5年、從中二高（國道三號）台中霧峰系統交流道到南投埔里的國道6號高速公路，昨晚10時全線通車，使得台中都會區包括豐原市旁鄉鎮到埔里的時程，由目前2小時縮短為1小時，若從中二高走國道6號到埔里，則只需20分鐘，讓民眾前往南投埔里、清境農場及日月潭風景區，更為快速便捷。
國道6號通車儀式，昨天下午2時由總統馬英九及行政院長劉兆玄主持，隨後在全長37.6公里的全新高速公路上舉辦星光馬拉松路跑，有約3000名民眾扶老攜幼參加，馬英九也換運動服跑了5公里。來自台北的路跑民眾孫立剛還帶著牧羊犬，他說：「跟愛犬一起上國道跑步很過癮！」

省1小時民眾興奮
因國工局宣傳不夠，許多民眾以為國道6號昨天上午就通車，趁假日紛紛開車前往「嘗鮮」，並跟著參加路跑民眾的車輛轉入匝道，未料又遇上總統、行政院長特勤交管，堵在匝道，造成中潭公路大塞車回堵，動彈不得，許多民眾陷在車陣中氣得破口大罵：「搞什麼嘛？也不事先多宣導，實在太差勁了。」
國道6號通車，台中都會區到埔里縮短1小時，埔里地區民眾最興奮。常往返台北與埔里的賴欣說：「以後開車轉搭高鐵或國道客運都更方便。」但草屯鎮民卻不怎麼高興，經營服飾業的張正熙說：「擔心遊客都走國道，不停留草屯，會影響生意。」
國道6號南投段從台中縣霧峰鄉烏溪北岸，以系統交流道銜接國道3號，往東沿烏溪兩岸通往埔里，全長37.6公里，全線東西雙向各兩車道，速限90公里。自2002年開始規劃設計，2004年施工，總經費376億元。

生態工法維護環境
國工局表示，國道6號為台灣首座運用生態工法的「第三代國道」，不僅避開環境敏感區，還設置多個生態池與溼地公園，其中國姓段高架路面離地有70公尺高，為全台灣最高的高架路面；國道6號沿線設6個交流道，但因包商違約後重新發包，國姓交流道須6月底才完工，舊正及北山交流道尚在施工中。

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