在等待的過程中,第一次看到了前一梯次集合一起放的天燈群,
當許多的天燈緩緩上升,給人一種如同徐志摩數大便是美的讚嘆...
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發表時間：2004-02-12 22:29:14 | 回應：0
火車在往十分的車程中,我們找到了座位可坐下來休息,
(貌似蕭亞軒的E)綁著馬尾的妹妹不坐只站,說是因為會暈車...
N...
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發表時間：2004-02-11 11:45:31 | 回應：0
延誤將近一個鐘頭的列車擠滿了想去平溪菁桐的遊客;
大家夥都累了,擁擠的人潮隨列車左右晃動,
N蹲下來好像睡著了,三個...
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發表時間：2004-02-10 11:16:08 | 回應：0
1553的火車遲遲不來,那位十分車站的廣播員一直在”睜眼說瞎話”!
”往平溪.菁桐的列車『將』於1635進站,
欲往平溪.菁...
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發表時間：2004-02-09 11:32:37 | 回應：0
離開十分瀑布風景區,
原本我們是想旋即到十分車站搭車往平溪.菁桐,
可是還沒進入十分老街就在旅遊服務中心看到黑壓壓...
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發表時間：2004-02-08 11:29:21 | 回應：0
在園內停留了近三個小時,把有興趣的景都玩遍,前往十分車站.
由於有加班列車,手邊的時刻表又是舊的,不知道什麼時候有...
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發表時間：2004-02-07 11:20:29 | 回應：0
雖然”十分大瀑布”全票不便宜,
但我們購買了平溪線的週遊券,
所以享有特惠價100元的鐵路周遊券優惠,
園內風景依本...
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發表時間：2004-02-06 11:47:39 | 回應：0
離開了據她們三位女生所說,
比山訓還精彩的野人谷溪水那區後,
沿著鐵道繼續前進,
走沒多久即將遇上了山洞,
前方傳...
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發表時間：2004-02-05 11:37:02 | 回應：0
鐵道旁的”禁止行人通行”字樣好像是外星文字,
不走在鐵道上要我們怎麼能前進???
明知道在單線的鐵道其前方與後方都...
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發表時間：2004-02-04 10:35:01 | 回應：0
爬完危險山壁’登陸’的我們互拍了拍身上褲上的灰與土,
然後裝作若無其事的繼續在柏油路上漫步.
我們倆的臉都紅通通...
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發表時間：2004-01-09 08:40:21 | 回應：0
既然被早起正晨運中的練氣功聲音吵醒,
在那個萬籟無聲的清晨,
住在901的我們可以聽見微弱但清楚的”一.二.三.四;五....
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發表時間：2004-01-06 08:26:34 | 回應：0
我們逛著溫泉區的各家旅館並找尋著有好停車位的那一家,
然後打電話去問住宿一晚的價格...
幾經考慮後選擇了我們住...
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發表時間：2004-01-03 09:29:17 | 回應：0
位於新北投中山路上的北投公園內,
有著幾個石燈籠*,
(由於沒辦法找到其圖片,
只好尋找到有些類似的附圖照片作為說明...
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發表時間：2003-12-31 07:55:05 | 回應：0
印象中沒有到過那充滿悠閒風的北投,
雖然曾經在行義路上的溫泉區某家店裡泡過個人池的湯,
但是對於頗負盛名的『新北...
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發表時間：2003-12-29 09:03:34 | 回應：0
具巴洛克風之臺中火車站係日據時期引進文藝復興時期建築式樣;民國38年因旅客增多增建左側部份.本體建築以赭紅色直磚塊...
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發表時間：2003-12-14 11:53:34 | 回應：0
