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2011-05-07 13:10:51| 人氣621| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

高爾夫球 - 【DUNLOP】-XXIO

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【Dunlop】XXI0 PRIME SP500 Driver(日規)

擊球區域廣大,距離顯著提升

桿身新技術導入,加快桿頭速度

優揚的擊球響身

【Dunlop】XXI0 PRIME 鐵桿組8支碳桿身(日規)

桿面採用全面薄型設計

65g重塊配置,輕易擊出更高更穩定彈道

NANOALLOY新樹脂桿身材料

 

【Dunlop】XXI0 Forged鍛造鐵桿6支碳桿身(日規)

日規6支5~9,Pw

輕比重鍛造桿面

輕比重桿面+下切凹背

片狀輕比重鍛造桿面構造

 

【Dunlop】XXI0 NEW REVO Driver(日規精準版)

供更直的擊球路徑與更大的容誤特性

擊球區域廣大,距離顯著提升

桿身新技術導入,加快桿頭速度

Super-TIXR51AF桿面技術

 

【Dunlop】XXI0 Forged鍛造鐵桿8支鐵桿身(日規)

日規8支5~9,Pw,Aw,Sw

輕比重鍛造桿面

輕比重桿面+下切凹背

片狀輕比重鍛造桿面構造

 

【Dunlop】SRIXON GIE 鐵桿組8支碳桿身(日規)

最新的扁平淺碟型桿頭設計

SRIXON前所未有的最大慣性

擊球反發區擴大20%,搭配低深重心

能輕鬆擊出更直、更高、更遠距離

 

【Dunlop】SRIXON Z Steel II 球道木桿T65(日規)

Impact Power Tech

鐵鎳合金桿頭

重量節省並進一步降低和深化的重心

T-65 桿身較適合揮桿速度較快者 

【Dunlop】XXI0 Forged鍛造鐵桿8支碳桿身(日規)

日規8支5~9,Pw,Aw,Sw

輕比重鍛造桿面

輕比重桿面+下切凹背

片狀輕比重鍛造桿面構造

 

【Dunlop】SRIXON GIE 鐵桿組8支鐵桿身(日規)

最新的扁平淺碟型桿頭設計

SRIXON前所未有的最大慣性

擊球反發區擴大20%,搭配低深重心

能輕鬆擊出更直、更高、更遠距離

 

【Dunlop】SRIXON GIE 球道木桿(日規)

最新的扁平淺碟型桿頭設計

SRIXON前所未有的最大慣性

擊球反發區擴大20%,搭配低深重心

能輕鬆擊出更直、更高、更遠距離

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

台長: 如果雲知道
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