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致命快感:台灣政治古惑仔

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2003.10.27 中國時報
致命的快感?
中時小社論
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110514+112003102700187,00.html

對工程師而言,要製造一輛可以極高速行駛的汽車,一點也不難。

困難的是,要如何搭配一套有效的煞車系統,讓車輛遭遇狀況時,能夠及時減速與停止,萬一發生事故,車輛的結構與安全配備,也足以使乘客的傷害降低。

就是因為這些限制,市面上銷售的汽車,即便是強調高性能,製造廠商也會自行設定最高速限,一方面是自知加速容易煞車難,另一方面也了解人在高速行駛時情緒會亢奮,但視界卻會愈來愈狹窄,反應卻相對遲緩,進入極端危險的狀態。

車廠明白這樣的道理,也具有自我節制的道德。但是有些政治人物,卻只會死命增加汽車馬力,只會大腳猛踩油門,在路況複雜的小徑追風狂飆,卻不管煞車靈不靈光,也不肯下苦功強化車子的結構,當然更不在意自己的技術與反應能否應付突發狀況,反正就一個勁兒向前衝。勇則勇矣,爽亦爽哉,問題是這樣開車安全嗎?後座兩千三百萬乘客的死活誰要負責?即使民主政治果真是自作自受,駕駛就可以把汽車當戰車開?

政客只知道,選舉的時候,煽動選民的情緒,比理性的訴求,更容易獲得選票﹔製造仇恨,比宣揚寬容,可以激起更大的力量。大選將至,政客只會拚命踩油門開快車,證明自己夠勇夠衝,大家似乎只能期盼,曾經向乘客保證會小心翼翼開車的駕駛,真的知道自己在做什麼?更只能祈禱上天,讓這輛車該煞車的時候,停得下來,萬一碰撞了,夠堅固挺得住。

台長: 威利
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