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2004.02.13 中國時報
台灣人新「文化行李」：短氣度
王俊秀
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110514+112004021300197,00.html

社會人類學主張：不同民族皆有其「文化行李」，不管身處何地，總是像行李一樣的如影隨形，進而影響思想，產生行為。華人社會較特別的「文化行李」包括：差序格局（造成情理法的順序）、父子軸（重男輕女的根源）、風水、下舖上住等。以風水為例，數千年的經驗累積，風水已成為華人主要的文化行李。歷史上，許多都市的立地原則：北玄武、南朱雀、左青龍、右白虎，其實是為了通風、採光、日照、溫度及水源等功能，即讓土地的「氣」得以順暢。但是風水的應用卻由城市規劃落入現今陰宅陽宅的層次，也就是由大眾風水轉移至小眾風水。用經濟學的話說，風水的應用由公共財轉向私有財，公有地的悲劇也就化為日常生活的一部份了。由於風水好的地方往往就是生態敏感地區，因此陰宅陽宅的小眾風水再好，卻忽略了更重要的大眾風水，因此助長了陽宅「陰宅化」與天災「人禍化」。再如下舖上住的「文化行李」也讓台灣成為高風險社會，常發生火災的綜合大樓就是本文化行李的代表作。

近年來的觀察，短氣度已成為台灣人新的「文化行李」，其特色為：企圖在最短期間內將私利最大化，置公益與公義於不顧，以致導致公共領域的失靈。例如，台灣擁有全世界第一的股市周轉率，即股票買賣進出的時間非常短，投機性格非常強烈。台灣的公益彩券開始第一年，即進入世界十大彩券國（Ｌ10），彩迷們心中的「一注致富」與公益孰重？難怪ＲＯＣ（賭博共和國）的稱號再起。其次，為了收視率，媒體「短線操作」的上流美現象，也成為「轉台器」。此外，台灣還擁有全世界高速公路最短的車間距離，以致追撞事故常造成重大傷亡。再看看各種車輛在收費站前的「搶站」與「換站」情景，也是台灣奇蹟。最近更多駕駛人換道時已不打方向燈，文明中的野蠻現象已經出現，台灣人的「人文資本」又往下沉淪。以上一些例子說明「短線操作」與「急功近利」就是短氣度的關鍵詞。

短氣度產生的遠因當然脫離不了島嶼民族性，早期「蠻荒台灣」（更應說是生態台灣）與移民（羅漢腳）台灣的生存競爭。中期原因與戒嚴有關，因為關心公共事務常是「白色恐怖」的代名詞。近因則是兩岸關係多少促進了「旅館情結」，住旅館的人是不會打掃環境的。上述「文化行李」的土壤乃產生了「我們沒有明天」的短氣度，違反永續發展的核心價值。也因此大至政府施政，小至駕車，都有「短線操作」與「急功近利」的影子，思考與行為皆採用「經濟時間」與「政治時間」。由於公共領域的失靈，使得台灣的「公民社會」面臨挑戰，因為短氣度會生產更多「離公入私」的「問題人口」。難怪有社會學者主張：台灣只有人民，卻沒有公民。美國羅斯福總統謂：要創造一個偉大的國家，必先讓國民具有「偉大性」。為了台灣的未來，格局決定結局，氣度決定高度，因此讓我們一起拒絕「短氣台灣」，共創正向的「文化行李」。

（本專欄不代表本報立場）