好久沒回南台灣好好休息,這次來到枋寮是第一次電氣化首次到訪。於是就四處走走看看,0號月臺拆了,興建了新的月臺,卻少了以前枋寮站的味道。
2020/02/23下午14:29工程車 枋寮火車站站外拍攝
工程車運用:93m03+98r0003+05Tmc300T06+98R0003(工程維修車009)
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看到枋寮南邊的平交道響起,2B車頭牽引至前面準備換。
2020/02/23下午14:49 枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:E415+E208
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2B才剛停好,南方平交道再次響起,15:30才要開出枋寮站的2次已進站。
2020/02/23下午14:53 2 枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:R122
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之後我姐提供一個拍照的位置,我們就站在那等多班列車。首先,2次柴頭要解聯,要把柴頭和電源車分開,目的是柴頭要正牽,所以電源車解聯後,柴頭要去轉車盤轉向,之後當隔天的枋寮值日生,後天再擔任3671本務。
2020/02/23下午15:06 2N枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:R122
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15點30分2次開出去,後面的車才能進枋寮停放。
2020/02/23下午15:30 2枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:E415
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逢週日行駛的706,到枋寮站還是要換電頭,我們先來看原本務柴頭R138。R138到枋寮後需至轉盤那轉向
2020/02/23下午15:36 706N枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:R138
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706的電頭本務E208正式出來見面,706的電源車不會摘掉,一路到新左營。
2020/02/23下午15:41 706N枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:E208
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遲到的707已進站,你不進站,706會等你等到天荒地老。
2020/02/23下午15:45 707枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:R124
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等我一下啦,我在707的的後面而已,要怪就怪707遲到,我是按表操課！
2020/02/23下午15:50 3067枋寮火車站站外拍攝
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終於輪到我出去,不要再擋我了,不然裡面的客人會生氣！
2020/02/23下午15:53 706枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:E208
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本日的重心,也是大家傳說中的國寶-紅斑馬168,今天有開,還好沒請代班！
2020/02/23下午16:09 168A枋寮火車站站外拍攝
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3078今天不知怎樣,平交道為了你都放下了,響了2分鐘你不出發,平交道昇起,來了2名警察,最後終於在16:20分出發。
2020/02/23下午16:21 3078枋寮火車站站外拍攝
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712也是逢週日行駛,可說是週日限定版！
2020/02/23下午16:52 712枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:R127
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好的,今日要在逢週日行駛的709下和大家說聲晚安,祝大家都有一個好眠,也希望大家會喜歡南台灣鐵道篇,我們下次見！
2020/02/23下午17:07 709枋寮火車站站外拍攝
車頭運用:R125
☆使用素材SONY DSC-810
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（生活週記）
這是我每天上班的路線，從原本的大漢橋、新海橋、台65機車道，最後走浮洲橋回家，16號是我最後一天的上班日，所以我記錄下了這一路的日常。
上台北後，有一段時間的身體不適，讓大家都很擔心。幸好，身體適應得很快，但心態要改很多，
有一陣子加班到不見天日，常常下班的時候抬頭看看公司的招牌問問自己：「這是我要的生活嗎？」
好險公司裡的同事很幫忙，看我剛來沒多久，總是叫我趕快回家，但我總想把事情做好，所以有那麼一陣子都不知道自己怎麼熬過來的！？
5年多來，看過光一家貨運多到100多見的貨，看過爆倉，也見識到假日要開三台機，最可怕的是每年要面對2次的換季！有那麼一陣子的倉庫只有我一人，雖然心很慌，但大家都很像家人，二話不說的主動幫忙，甚至幫我做完(當然也有一些是被我ㄠ來幫忙)。以前，我總是送走那些司機；現在，則是他們送走我，還記得事情一發生的時候，我不知怎麼開口，只能開口笑笑的說：「我們真的要關了」，每個司機都很驚訝，沒辦法，現實是殘酷，大環境下要面對業績不好，也不是大家的不努力。
其實...在前年的時候，我覺得我想放棄了，因要面對太多了，人、事、貨和店裡的各項物品。
發電機發不動，冬夏天的處理方式又不一樣，有時還要像自己的女友一樣哄著發電機，希望她乖一點發一下，但總有被我丟在旁的時候，這時怎麼哄怎麼拜託都無法運轉。
冷氣機老是在冬天的時候冷，夏天的時候故障/吹到流汗；冷卻水塔準時夏天水不夠，冬天機器發出異常聲音；
燈泡故障永遠換不完；
地板因為冷熱的關係，時常破裂；
遇到颱風天，屋頂漏水從原本的滴滴滴變成流水；
倉庫旁邊的滲水也愈來愈嚴重，以前小雨還好，現在只要一點點大就滲進來了；
店內的接水處從未減少過，每個來看的師傅說要改善哪，公司為了省錢，卻選擇不修，理由是太貴，不值得！
客人時常要求東要求西，每次都說以前有，到底「以前」是多早？
要不然就是常借廁所；
再誇張就是商品在她面前，卻怎麼都看不到。
廠商總問一些不是我可以決定的事，明明提問總公司就好，就因為不懂打來，我也無法幫忙什麼。
廠商對退貨帳，永遠都是三個月之後對帳，請問我要如何改三個月前的帳？
廠商寄錯店家貨，偶爾還需協助輔導？！
廠商商品未貼標或商品條碼不符一大堆問題，
打過去問永遠都在狀況外！？
(當然也有自己看錯的疏忽)
公司會收，我自己也看得很清楚，外界說是環境嚴苛，其實是無心經營。
內部高層總說我們員工多散、做事效率不好，
說真的，你走去外面看有哪間大公司的每一位員工工作都很努力？
說些正經、加油勉勵的話誰不會說，但遇到事情會面對的態度有誰？
這是人的一種常態。
上來台北後,也認識了很多司機。我必須說:「真的要謝謝大家彼此的配合」°很多的時候,倉庫只有我一人,要點貨、搬貨和對點°在沒有人幫忙的情況下,他們都願意等我,也願意相信我。到後面因為公司要縮編人,我也體諒主管和同事有自己的為難之處,所以我也常常自己莫名其妙的扛起來。這一扛,我覺得事情變多了,難免的情緒上多少會失衡,要處理同事的事、要處理整家店的器具、要關心12部門每天發的聯絡書等等,我只能每天早一點上班處理所有事務。曾有人問我:「為什麼要做那麼辛苦?」我是那麼想:「趁年輕有體力時,可多學的時候就多學,或許等你到了30_40歲的時候,也許有了家庭、有了壓力等等,你也不會願意花這一點時間出來。」我知道做那麼多都是白工,但我至少有工夫,有底,我也不怕別人挖,只怕別人不想學。
最後,這照片是我每天上班和下班的景色,也和大家共勉之,如果你也在找工作,希望你能找一個好的工作,好的主管。
