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F1土耳其站在伊斯坦布爾賽道點燃戰火，竿位出發的法拉利車手馬薩，最終一路領跑奪得冠軍，他的隊友雷克南和兩屆世界冠軍阿隆索分別獲得第二和第三名。麥拉倫車隊的另一位車手漢密爾頓，因為在比賽中爆胎，最終只獲得第五名。

土耳其大獎賽正賽結束後，漢密爾頓在車手積分榜上仍以84分領先阿隆索的79分，馬薩則以69分超前雷克南1分。車隊積分榜上麥拉倫以148分領先於法拉利的137分。2007年F1賽季的下一站比賽將於兩周後在義大利的蒙紮賽道進行。

兩台法拉利在比賽開始後起步順利，進入第一彎時雷克南已在漢密爾頓前面，庫比卡也反應很快搶到第4，阿隆索不僅被庫比卡超越，也落後海德費爾德。兩人經過幾個彎角的爭奪後還是海德費爾德搶到前面。

前幾圈馬薩順利領先並跑出最快單圈，第三圈時雷克南和漢密爾頓先後取得最快單圈。馬薩領先隊友1秒，雷克南則在漢密爾頓前面1秒2，阿隆索則與馬薩有將近7秒的差距。

第10圈時阿隆索已經追到海德費爾德身後僅差0.4秒，進入第11圈的一號彎之前阿隆索就迫不及待地發起了攻擊，馬薩和雷克南之間的距離也已縮小到0.8秒。

第15圈雷克南再次跑出最快單圈，將與馬薩的差距縮小到0.7秒。第18圈雷克南率先進站，阿隆索也跟進。馬薩隨後飆出全場最快圈速，隨後進站加油換胎，出站後他仍在雷克南身前。

第22圈時馬薩領先雷克南2.2秒，漢密爾頓和雷克南之間則只差1.4秒。總共58圈的比賽進行到一半時前8名的排位和差距幾乎沒有變化。

第42圈時漢密爾頓遭遇不幸-MP422的右前輪胎爆胎。與此同時阿隆索進站，漢密爾頓經過一個10秒的進站後重新加入比賽。阿隆索借機升至第三，海德費爾德也超越了漢密爾頓，後者落至第5位。

經歷意外後漢密爾頓的落後差距逐漸加大，馬薩則不給雷克南任何的機會，還剩10圈時兩人的差距增大到3秒之多。第56圈雷克南以1分27秒295創下最後一個全場最快圈速，1小時26分42秒161，馬薩連續兩年在土耳其封王。雷克南亞軍，阿隆索第三，海德費爾德第四，漢密爾頓、科瓦萊寧、羅斯柏格和庫比卡分居第五至第八名。


＊以上轉自奇摩體育﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍