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2007-06-11 17:58:43| 人氣407| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

[建築漫步]　時計的姿態

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日文漢字的「時計」，就是中文時鐘的意思，
漢字「腕時計」指的則是手錶。

有時候自己反而比較喜歡日文的這個用法，
以中文的意思直觀，似乎更有功能性的意味，
字面聲音看起來聽起來，
時間變的更古雅、更有一步步走動的感覺。


……


除了可見的實體大樓屋宅，
空間場域、動線或軸線的規劃、街道傢俱的安排、雕塑的妝點，
都是廣義建築的一部，而且互依共生共榮，密不可分。

歐美日的街道傢俱很早就起步了，
舉凡行人坐椅、街燈與紅綠燈、街道指示牌、垃圾桶、公車亭、
電話亭、水溝蓋、下水道孔蓋、藝術雕塑、夜間燈光……
都與民眾生活息息相關，也充分反映了國民的審美水平。

時鐘也是。

英國倫敦國會大廈有大笨鐘，
布拉格也以精美的建築物大型鐘聞名於世，
諸多歐美國家的城市規劃，公共時鐘佔有重要地位。


……


這讓我想到極年輕時通車到中部大城，
遠遠的就可以瞧見大樓頂端，
時間和溫度互相切換的那種簡單的電子數字鐘。

台鐡以往在各大車站也都使用這種電子鐘，
這原本不妨，但如果是國家古蹟級的歷史建物也這樣玩，
就未免太煞風景。

以往台中車站就是如此，
維多利亞式紅磚的正立面山牆掛著醜不拉幾，老大一個電子鐘，
這點幸而後來有改善，
最近一次看時已經拿掉了。


……

電子數字鐘一閃一閃的亮著，總覺得過份生冷，
傳統盤面的時鐘如果弧度處理的好，
就能給人精準優雅，甚至可以信賴的感覺。

前幾年某日系家庭生活用品廠商「無X良品」，
甚至以此概念設計出幾款機械錶，
保留了車站機場這種公共時鐘的簡單外型，
或圓或方的黑框，二針或三針的設計，
盤面上就簡單一圈刻度。

至於好壞涉及品質，
玫瑰不知。


……


最近因為頻繁搭乘HSR，
也趁空閒逛幾座車站。

台北站是既有二鐵共構硬擠出來給HSR的空間，
本來就沒有獨立站體，就不用說這方面有多簡省了。

前些天找了一小陣子，
還真沒瞧見它懸著時鐘。

沒了時鐘，好像就有點喪失了指示功能，
沒辦法告訴人「我在這裡」，
讓HSR失去獨立意味，
有點偷偷躲在火車站地下室的感覺。


……

台中站在烏日獨立規劃，
大大的圓鐘懸立在一樓大廳正門入口處前，
高度適中，頗為大方醒目。

而月台上所使用的，就又是統一的數字電子鐘了，
簡明度佳，但沒甚特色。

至於站體更龐大的左營站，
就顯的設計不夠好。

時鐘位置有三層樓高，行人仰頭看顯不方便，
計時功能完全不能發揮外，
也沒辦法充分指引，這麼大的建築量體最重要的入口在哪裡。

再來以南台灣的日照度，理當設計外拖的篷架或遮罩，
減低旅客的不適，便利進出候車並減少空調負擔，
照片裡明顯就是沒設計出來。

它在頂樓至少可以裝上一個操場那麼大的太陽能板，
搞不懂為什麼沒裝，這麼大棟的玻璃維幕大樓的冷房需求是很可怕的；
另外雨水中水截留系統也能減少水的損耗……
哎，糟糕，我嘮叨起來了，就此打住吧。

下回進出公共場所，
別忘了抬頭看它的鐘一眼喔。

我要檢舉
台長： 巴洛克．寇爾

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