果凍魚趴趴走 辛勤工作是為了努力玩樂， 努力玩樂是為了平衡生活。 不花大錢，隨停隨走， 喜歡簡易野炊... ~歡迎分享小氣拉旅遊日記~

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~舊山線第一名景~  魚騰坪斷橋(今名:龍騰斷橋)

 

建於西元1905年.完工於1906年.總長200公尺

是當時台灣鐵道部(日治時代)海拔最高.跨距最大(61公尺)的橋樑

 

 

原來的橋樑由磚拱.鋼鈑梁分段構成

沒有用一根鋼筋一包水泥

只以紅磚及花崗石塊

利用石灰黏結而成

以平衡火車行駛時所造成的震動 

 

 

 

根據當地長者口述

建造此橋之前

日本人先在附近建了一座磚窯廠

以就近提供建造橋樑的材料

由於當時日本人嚴格要求磚塊的製作品質

至今留下的殘餘磚塊仍屬磚中極品

尤其拱形部份磚塊疊砌方式與接合切角

更可見當時工法的精緻

 

 

當時日本政府全面西化影響

引進[荷蘭式]砌磚工法

另外一處位於拱橋橋墩上兩側

各有五個立方體的花崗岩

這些突出的花崗岩是當時興建時

用來支撐鷹架模板用的構造物

 

 

民國24年4月21日凌晨

發生7.3級的關刀山大地震

震央離龍騰斷橋僅5公里

魚騰坪兩百戶人家無一棟房子倖免

包括當時號稱最堅固的魚騰坪斷橋在內

亦受損過巨無法修復

浩劫後為儘速恢復運輸

在斷橋以西60公尺重建新的鐵橋

 

 

 

 

 

 

1935年 改建的新橋   [龍騰鐵橋] 

也是全台最高的鐵橋 (高33公尺) 

 

 

回頭望溪那頭的北斷橋

 

 

 

南斷橋

最靠溪邊的第一個橋墩被大樹的樹根緊緊環抱

 

 

 

昔日的運輸要道  今日殘破的景像

最不可思議的是它完美的弧度和建物的巨大

連外行魚都忍不住為它著迷..

 

 

 

 

東走走西逛逛...

晾一下酸蘿蔔 ^+++^

 

 

 

從已經停駛的新鐵橋 看北斷橋

 

 

 

此路為我開

此樹為我栽

若由此路過

留下買路財

  

 

路霸二人組  留

 

 

人比花嬌......!! .....

 

 

人比花嬌...正解版 ^++++^ 

 

 

 

 

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