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2008-03-31 23:11:23| 人氣87| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

管理學:油價凍漲議題

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凍漲油價 有違市場反應

使用著付費 從小接受教育灌輸 然而在此時凍漲油價

豈不是 與理念相違 台大經濟系教授林建甫認為,解凍油價要漸進式調漲,
一方面是國際原油行情有哄抬成份,將來可望回穩,
台灣不須一次漲至油價高點,一方面可避免讓民眾支出劇烈增加
美國為原油大宗消費國 經濟部長陳瑞隆表示陳瑞隆表示,富裕如美國,至今都還發行「食物券」,協助弱勢民眾。
照顧弱勢和調漲油價是兩件事,應分開處理,真正很窮的人可能連車都開不起,不調油價對他們沒有幫助,照顧弱勢應從社會政策面來解決,而非從油價層面解決。

然而行政院 卻堅持持續凍漲 基於保障民生物資通貨膨脹
這看似 以人民為考量 其實 只是表面功夫 畢竟開發中國家
相繼崛起 原物料勢必漲價 以長遠的眼光 擋得了一時
擋不了一世 顯的多此一舉 台塑石化調升油價
加速中油虧損 所帶來影響 是全國性的 表面人民享受優惠 其實
只是由政府補貼 無意義的惡性循環 到頭來換來貧窮政府
國家整體發展只會開倒車 不單只是如此 概括如下

1.國營事業債務惡化 可能導致債信問題 可能面臨倒閉等問題

2.使用者 不能自然反映市場機制 以至於還是一個人開車上下班 無限制揮霍
只會 使能源 越來越吃緊

3.變相緩衝了新能源開發 替代等研究 如電動車普及 研發 必竟油便宜誰會在額外花錢買訴求環保、節能的綠色概念車
例子2005年5月天下雜誌
http://www.techvantage.com.tw/content/053/053040.asp

4.原地踏步的國家 與其壓制物價上漲 倒不如尋找契機
資出增加 人民自然會尋求額外收入譬如理財 節約等手段
這才是 市場機制的意義

5.貧富差距加大 m型社會 如果把m兩端向下延伸 這社會
還是有極端富有 以及極端平窮 然而這兩者消費能力差別
而中層人民 只會更往兩端靠攏


如經濟部長所言 是政策層面 而非油價層面
不過政策的走向是現在爭議的問題下面是鄰國政策案例比較

南韓
總統李明搏採取凍結部份物價的措施
影響:反映市場機制 也保護弱勢人民

日本
採「暫定」稅率,是日本政府在一九七三年石油危機之後,為抑制能源消費量及充實道路建設等財源,於是對汽油等揮發性油除了採固定稅率之外,也外加設定每公升二十五點一日圓的暫定稅率但3/31油稅延效法案未通過。

影響:中央將出缺2兆6000億日幣的預算,不只公共設施停擺無法施工,就連路面破損也只能放著不管,但政府強行徵收卻也累積了民怨
日本議會引爆自民黨與民主黨的角力戰 雖解除民怨 卻引發台灣相同問題

總而言之 油價因反映現實 相對的 配套措施也要完善 別一昧的掩蓋
而不實際的思考解決的方法

參考之料: 中國時報
聯合報
天下雜誌
TVBS
奇摩新聞


PS: 順便練習論述能力 有待加強....

台長: ξ阿神
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