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2007-03-15 21:45:55| 人氣205| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

野狼> <

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假如離合器線在外面忽然斷了,怎麼辦?如何操作?我重新再說一次,讓新來的朋友能夠了解,萬一遇到這情況免驚慌。
機車齒輪變換與車子的行進,要解釋到清楚很複雜,可是知難行易,找個空曠地來練習,首先假裝離合器拉線斷了,不能使用,放空檔人坐車上,將車子發動,保持slow別忙加油門,先用腳將車子蹬動,讓它略有速度就可,迅速踩一檔,跟著輕輕加油,切忌猛加油門,就能很順利起步,起步後輕輕加油,讓車子加速,然後略鬆油門馬上往前踩就可以換高檔,同樣動作(輕輕加油—鬆油門)可以1-2-3-4換到最高檔,保持行駛,萬一減速要退檔,則在輕輕『加油』瞬間,往後踩就可以退檔(輕輕加油門—退檔),最重要的是在停止前或將遇紅燈,要記得先踩到空檔,空檔重新進檔,有速度時直接後踩進4檔,速度很低的話,小加油門往前掛1檔,平時可以練習不用離合器換檔,只有起步需要技巧,曾經朋友離合器線在我家門口斷掉求救,我還騎他的車載他到一公里多的店去換,遇上兩個紅燈。前不久一個世姪買一隻狼找我調教,我特別教他這招,沒想到當天下午他一出門就遇到離合器線斷掉,他也很爭氣,騎到我家來學換離合器線的DIY。可以救急希望大家學一學,不會傷車的。
節錄自以前所貼[經驗與傳承]←精華區內文章。


上坡怎麼辦

從塑膠車換騎擋車的騎士或者新手,遇到上坡常常有的感覺,平平16歲怎麼差架多?都是125的車子,野狼爬坡怎麼越騎越慢,甚至熄火,比不上塑膠車呢?殊不知塑膠車傳動方式是一種CVT 的無段變速,隨著引擎轉數改變其傳輸動力比,但是擋車呢?傳輸動力改變就在你的左手加左腳,也就是離合器加換檔踩桿,一個熟練的駕駛準備上坡會作適當的換檔準備,因為最高擋的巡航檔並不適合爬坡,更何況有時還是雙載;平路等於把車子推著跑,上坡等於把車子加上騎者抬起來,兩者的相差可想而知。
OK!!就算你是新手,當騎上了坡,覺得油門失去作用,越加油車子反而越慢,為什麼?怎麼辦?因為力矩的關係,重力已經超過扭力啦,然後轉數降低,馬力跟著降低,越來越不行…………….完蛋!!!!!!!!!救命啊!!!哈哈!!!我來也,半離合已經教很久了,看過的也應該都會了吧,因為油門已經不聽話,不能倚靠了,說時遲那時快,左手馬上感應出半離合位置,(離合器全開會怎樣?再見伊馬斯吧,)右手油門就還給你,油門馬上又聽話了,拉高轉數先恢復馬力,跟著左腳馬上後踩退擋,放心別怕退擋會很聽話,半根的則趕快勾一下,放開離合器看看,油門能操控嗎,還不型?再來一次,別管引擎發出什麼聲音,都把他當作豪氣萬千的嚎叫,安全的爬坡,油門要在能控制引擎轉數的範圍,甚至陡坡換到一擋都沒關係,因為沒那麼又長又陡又平坦的坡,能夠讓你把引擎掛掉,除非那條路一直到喜馬拉雅山的聖母峰,其實也無所謂,到了那麼高,溫度也降得可以隨時冷卻引擎了,坡平了就換擋,記得上坡擋約等於下坡擋,不然長坡下滑,出了事不能怪我沒提醒,這樣下了山,引擎和煞車才不會過熱。

反正一句話速度升不上去就升檔 沒力就降檔

台長: 翰~
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