蔚藍天空後...... 曙光出現的瞬間， 心情是否也得到解放？ 蔚藍的天空， 即將展開新的一天。

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因為朋友的一句：「學自排很沒有挑戰性，很快就膩了。」讓我義無反顧的選擇了『手排車』來開。果然，開手排車還真的需要幾把刷子。

第一天就嘗試了“上坡起步”、“直線加速換檔”以及最簡單的繞場一周，就讓我在迷迷糊糊中渡過了50分鐘。在這50分鐘裡，我所學到的東西都在我腦海中亂成了一片，不過心中還是有點飄飄然的，理由是，我終於開始學開車了，又往我的目標往前一步。

第二天，我終於開始吃到苦頭。對於教練坐在一旁看我不停的熄火、發動、又熄火、又發動，我的心中開始感到一陣麻。腦海中不停的想著「教練會不會瘋掉阿！」，而從眼角看著教練，我看到教練的臉色似乎不是很好。天阿！我要怎麼辦，我似乎看到我黯淡的學車課程了。這一天教練給我的評語是「膽量足夠，細心不足」，而我...開始感到沉重的壓力，同時也不停想著，選擇開自排車是對的嗎？我該不該學我朋友直接挑簡單的自排車來學呢？？

我想學過手排車的人都知道，離合器是一個很重要的關鍵。只要能學會控制離合器，剩下的就是熟練度的問題。而我在上坡起步所遭遇的困難就是，當我要拉起手煞車時，左腳會不自覺的抬起，可想而知，一定熄火。再不然就是一切都準備好了，手煞車卻不下或是只放到一半，簡直豬頭到了極點。突然覺得教練的存在，真是一個很大、很大的壓力來源。不過，我不想就這樣認輸，是的，既然決定要學，我一定要努力試試看。

第三天，利用公司中午的休息時間，我拿了一張白紙和一隻筆，寫上了駕駛車輛的流程表。從我第一天學車開始，教練所講的每一句話，我又重新在腦海中瀏覽一次，把重點條列式的列了出來。慢慢的，我好像看到了一點希望。沒錯，我的腦海裡不停的反覆演練每一個過程、該注意的事項，尤其是上坡起步的部分，我更是演練多次。此時，突然想到孫老師〈孫協志〉講的三句話『莫急』、『莫慌』、『莫害怕』，沒想到我居然會用上。

時間不斷的逼近，又該是到駕訓班的時間。吸了一口氣，保持微笑的進入駕訓班，努力的掩飾著心中的不安。坐進了駕駛座，調整好位置，我開口跟教練要求了一件事「我可不可以練習拉一下手煞車阿？」教練：「我先處理一些事務，你只要不發動車子就行。」機會來了，我就在沒有發動的車子上，不停的拉起手煞車又放下，拉起來又放下，逐漸的我抓到了一種『感覺』，沒錯就是這樣。

沒多久，教練坐在我旁邊說道：「打到R檔，先倒退。」啊！倒退！！心中一驚，我可沒打算要倒車阿！呼~~~算了，就硬著頭皮上吧！！

OK！車子慢慢滑行到小山坡前，對準好位置，一加油，終於到了我昨天跌了一大跤的地方。穩住！慢慢來，不要怕！記得口訣『莫急』、『莫慌』、『莫害怕』，看著車頭微微翹起，我的右手緩慢的往手煞車移動。是了，就是現在，放下手煞車，車子沒有熄火且慢慢的往上移動。我成功了！眼角瞄到了教練放鬆的表情，繞了一圈後，我又做了第二次，而我再度成功。教練說：「不錯喔！昨天的缺點都沒了。」我小小的呼出了一口氣，臉部表情也不由自主的放鬆。

接下來，要挑戰的是“路邊停車”、“倒車入庫”，試了幾回，還是有點難度，不過我覺得比起上坡起步好太多了。教練也說了，這都是因為在上坡起步的地方，逐漸熟悉如何使用離合器的關係。不過，我還沒有把握能自己一個人完成這些步驟。今天，我又學了不同的東西。

第四天，複習了昨天的倒車入庫及路邊停車後，我邁向了“S型道路”。S型看來有些難度，剛好我後面的下一個時段，沒有人會用到手排車，教練特地讓我多一些時間練習，所以我整整練習超過了一小時。真是謝謝教練對我的用心！！後來，我雖然能夠開進去，但是還無法好好的開出來，是我一直感到遺憾的地方。在最後一次，經由教練的指導，終於順利到達出口處，但一時的角度沒有抓好，我..卡住了。還是得向教練求救，這才結束了我第四天的課程。明天星期五，是我第五天學車，希望自己能夠比今天更進步！

我知道，我不是很細心的人，也不是很有天份的人，但是我會努力，讓今天的我贏過昨天的我；而明天的我又能贏過今天的我。藉由學開車這一件事，我更加懂得如何面對困難、分析困難、解決困難，剩下的就是靠自己的身體能早些熟悉開車的感覺以及離合器的使用。我還是可以的！！