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內灣支線未通車已發威？ 竹科站旁預售店面以一坪逾百萬賣出

八月以來，國際股市兩度因歐美債信問題而出現狂跌走勢，加深全球經濟景氣衰退疑慮；影響所及，最近兩、三週國內房市也開始嗅到高檔盤整氣氛。而這中間，肯定又以新竹地區房市最明顯，畢竟當地幾個推案重量區，都靠竹科人支撐大比例買氣，而這群購屋嬌客的購買實力及意願，又一直與股市連動性相當高。 不過這陣子，新竹房市也不是都沒有好消息。因為被列入馬英九愛台十二建設之一的內灣支線改善計畫，也就是連接新竹台鐵(新竹市)及高鐵車站(竹北六家)的輕軌捷運，預計在兩個月後，也就是11月間舉行通車典禮。 按目前往返新竹、竹北兩市之東西向快速道路，經常處在雍塞情況判斷，這條捷運通車連同高架軌道下新鋪設的平面道路，預料都可紓解相當程度交通流量，意義相當重大。 據住展企研室實地了解，當地房市業者心裡其實有點忐忑，因為台北捷運經驗固然美好，但高雄捷運營運狀況不佳，對周邊房市加分有限的情況，仍令他們憂慮，內灣支線是否真的如此『美好』。 不過當地銷售業者也透露，該路線新蓋的新竹車站至竹中站路段中，最靠近竹科的車站(先前原名新莊站，根據稍早消息，官方順應民意，將改為竹科站)附近，有預售店面傳出以一坪超過一百萬的價格賣出。如果屬實，代表還未通車，內灣支線改善案就已在當地房市颳起捷運旋風。 的確，對於新竹當地人來說，捷運通勤及相關影響，肯定是全新的經驗；而且該路線原始目的，是藉由連結新竹市區與高鐵特定區，提高當地人的高鐵使用度。不過由於近年竹科人大量往竹北購屋置產，因此純就當地交通需求來說，該輕軌改善計畫也有迫切必要。 因此，預料如果大環境景氣不要有太大變化，內灣支線幾個靠近人口密集區的車站，如前述新興建，新竹台鐵站至竹中站段落的三個車站(竹科、世博及新竹北站)，及高鐵特定區內終點站(新建六家站)周邊，都會成為當地房市的最新焦點；行情優於同區同質案一到兩成，是可預期的發展。