24h購物| | PChome| 登入
2007-06-28 14:26:48| 人氣278| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

A330熄火改軟體就可？民航局：持續改善

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

包括國內的華航及長榮，目前主力的中程機隊：空中巴士A330機隊傳出引擎有空中熄火之虞，兩家業者立即要求引擎製造商完成軟體版本更新，是否能夠徹底解決問題？對此，華航表示：透過重新設定引擎的運轉模式，應該可以解決惡劣天候下引擎的異常狀況。民航局則是引述美國聯邦航空總署的官方說法：引擎熄火的真正原因還在調查中，只要有助於解決問題的作法，都應該使用。（彭群弼報導）

媒體大篇幅報導華航擁有的A330客機，發生在飛行途中兩具引擎先後熄火的現象，雖然包括民航局，華航都先後澄清：已經要求引擎製造商完成版本更新，但聳動的說法，還是讓某些民眾心理怕怕。現在搭飛機想要躲開這一型飛機，恐怕很困難，原因是：A330客機從1994年(300型）/1998年（200型）服役以來，就成為最受歡迎的中程廣體客機，搭載旅客人數在300人上下，航程在5500~6500海里之間，省油及操作效率，讓航空業者紛紛加碼採購，例如國內的華航及長榮，目前的區域航線，甚至部分長程航線，都已經全部改採A33飛航，至於往來台灣的國泰，韓航，馬來西亞，新加坡，泰國航空，不是已經採用，就是下單訂購了10~20架，以國泰為例，有27架A330-300，新航也買了19架。目前空中巴士累積訂單數有707架，投入服役有475架。這一回傳出引擎熄火之後，製造商立即提出版本更新，能否達到效果？對此，華航表示：修改之後，更改了分氣閥開關程序，也將慢車的引擎轉速拉高，減少因為惡劣天候或結冰的情況下，導致引擎熄火，應該可以解決問題。民航局則是表示：根據美國FAA針對曾經發生的九起熄火事件調查後目前仍然無法確認原因為何？還在繼續調查中，至於已經採取的措施，都是可以提高飛安的作法。民航局會持續要求業者必須落實。

我要檢舉
台長： 狗媽咪 珍

您可能對以下文章有興趣

人氣(278) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 不分類 | 個人分類: 聽航空新聞 |
此分類下一篇:好消息！很高興！聯合航空復航囉！
此分類上一篇:現代民航客機自動化程度高 判斷需精準

我要回應
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼：
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文