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2007-01-17 10:15:24| 人氣2,254| 回應5 | 上一篇 | 下一篇

空服FA.Q .(一) 待命的問題

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想到有關於待命的問題

(1)空服員的待命是有放在班表裡的
那如果沒有被捉飛
等待的時間會有薪水嗎?
有的話是怎麼算?

(2)會不會有可能放假的時間
(就是放假且班表沒有待命的時間)
突然把你叫去上班?

(3)待命這個制度是為了要應付突發狀況嗎?
是哪些突發狀況?
因為空服如果要請假或換班不是都要提早很多...
又哪敢有人突然臨時請假...
或是大部分待命的人是為了應付突然爆增的載客量?
還有全世界的航空公司無論規模大小都有這種制度嗎?


謝謝知道的帥哥美女回答! :)





我要檢舉
#空服FAQ
台長： 狗媽咪 珍

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此分類下一篇:空服員都會想轉當機長嗎?

我要回應
王安迪
姐~關於第一個問題呢,小弟我有問過ㄟ
待命是沒有薪水的,因為公司說你有領底薪....
這就是我問到的答案....暗

換了新的換班系統後都不像以前可以查的出來今天S5有誰待命之類的,所以都變成遷派的黑箱作業,因為他們每個人的抓飛標準不同,愛抓誰就抓誰囉...很森氣!!!!
2007-01-20 15:21:05
小梅姐姐
(2)不會,放假就是放假囉!

(3)待命是要應付突發的組員病假遲到睡過頭記錯班表被滯留在前一站回不來..... 等等狀況,臨時換班當然不行,可請病假,畢竟病假又不能預知....很少會有突然爆增的載客量這種事,臨時要湊出一個完整的team 我也懷疑簽派有沒有這個能耐? 最主要是一千多位組員難免會有人請假,只要平均一班飛機有一人不來待命室就會空掉,更何況,待命也有人會請假耶~~~~

其他航空公司是否百分之百都有這種制度我不確定,但目前知道的都有
因為飛機上空服員與乘客的比例是有標準規範的,缺一員就差很多了喔~~~
2007-03-19 03:45:22
版主回應
謝謝小梅姐的回答真專業!
尤其妳說到比例的問題,哇..真是辛苦妳們了哩..
2007-03-20 13:27:19
Fantine
呵，我來回答小綠版的 :)

(1)待命分公司待命和家裡待命，都沒有薪水。所以待命通常都是爛班，心一直懸著不知道命運會如何。而最倒楣的待命，就是在公司從一大早等等等到最後一刻，都準備要換便服去happy，啊哈，突然廣播：組員XXX請服勤請服勤XXX(時數很高的當天來回如曼谷、西貢、札幌...)，恭喜呀，那天應該是早上四點出門，晚上七八點回家...


(2)有可能哦。第一，待命的人抓光了，他會打電話問住得近day off的人是否願意服勤，再用後面多補個假給你之類的條件交換。第二，我曾遇過班機dalay四個多小時，報到時間改成凌晨12點多，這時有人miss duty，可是這個時段根本就沒有排任何公司或家中待命。所以只好打電話問非待命的組員是否願意服勤。也許她覺得飛這個班會比本來的班表還要好，就答應了。
但是我也遇過一種很氣人的，本來是晚上九點報到，當天早上才改成下午待命，然後下午又抓飛。其實這跟抓飛放假的人沒啥差別吧。所以有經驗之後，我們也會知道什麼時候應該據理力爭。

(3)可能抓飛的原因：
1.服勤人數隨乘客人數調整
2.機型異動，需要的組員人數也會改變
3.服勤的組員請假
4.服勤的組員被抓飛別班導致班表變更

關於組員請假，如果是頂尖爛班，抓飛的又請假，再抓飛再請假，早就不知道抓幾輪了。但是在一般的情況下，基於職業道德大家都知道請假請早，誰都不想要到公司去待命或著一早起床才知道自己被抓飛哪裡，匆匆忙忙的。

關於被抓飛導致班表變更，所以大家如果能夠調班，都會盡量把爛班前調一兩個長班待命，好班前的長班待命則要盡量調走，這樣說不定就有翻身的機會囉。

別的公司有沒有這個機制，我也很想知道耶 ^^&quot

ps.很喜歡妳的網誌唷，期待這裡有更多內容哦
2007-04-03 21:49:11
版主回應
哇噻!謝謝Fantine超專業又熱心的回覆我的問題!
也謝謝您的支持!
2007-04-05 11:49:21
Janice
(1)我們家的待命若沒抓飛，還是有一點點的薪水耶
(2)在day off時是有可能被抓去飛的，但這是非常時期(short of crew)才會出此下策，因為有一次我有一星期的off,正要去日本玩,在機場有一個陌生電話打來,我不敢接,因為那陣子缺人缺得荒,猜想可能是crew scheduling來抓人,不接電話就沒事,後來請男友回打那個電話,果然是crew scheduling!好險~~
(3)待命制度的由來跟大家上述的一樣,不贅言了
2007-04-05 19:12:56
S5 S6 SG
應該可以跟派遣要名單吧~他們有啦
2007-04-05 23:24:49
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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