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富田電機~富田電機追求穩健經營

　　全球經濟第一季是不是谷底還不明朗，但富田電機今年股價從開年每股112元升到178元，反彈的陡峭程度引起高度關注。富田董事長張金鋒認為這不是一件好事，嚴正表示不願意一家正規經營的馬達廠，被捲入股市炒作的亂象裡，並強調，富田是一家走環保、創新但優先追求穩健成長的公司，歡迎支持節能減碳理念的投資者加入，但不需要非理性的熱錢！
　　張金鋒說，由於新政府將新能源產業定調為國家基礎建設，與此相關的四大主軸：節能、儲能、創能（再生能源）、系統整合，對於富田近年所布局的車輛電動化方向，的確可帶動一些商業機會。但是包括技術面、產業面、市場化等問題，都是要一步一腳印扎實進展而不是立竿見影，去年稅後EPS 10元的表現也非平均表現，而全球與台灣經濟今年更有可能比去年還差，籲請投資人冷靜、再冷靜。
　　電動車、智慧化生產時代來臨，因應紓解地球暖化的需求正啟動電控系統倍數成長的市場規模。日前在綠能產業政策交流會中張金鋒就針對產業面問題，提出台灣企業的五缺困境：缺工、缺地、缺才、缺水、缺電等問題，請政府優先解決其中最致命的土地與教育兩項。同時指出，Power供應鏈絕對是台灣的機會、前瞻的政策，因此籲請新政府儘快設立「電動車暨零組件專區」。
　　富田電機這幾年調整營運重心於最具成長性的綠能載具電動化市場，除了自家本業營運，也不遺餘力攜手國內廠家擴大產品、技術合作空間以建立產業生態鏈，搶占台灣綠能產業躍上國際的黃金時間。<摘錄工商>

富田籲設電動車暨零組件專區

　　富田電機（FUKUTA）開年表示，希望政府力挺第一件事就是設立「電動車暨零組件專區」。累積近30年研發經驗及實力的富田，現已培養出關鍵核心的整合技術能力，未來將持續發展各項符合國際經濟發展動態需求與國家重點政策推動的新產品及創新開發技術，同時將積極展開與產、官、研、學進行知識、資源的連結／共享與應用，盼能為促成整體產業的永續發展做串連，讓台灣綠走出一條活路。<摘錄工商>

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富田銅轉子馬達高效

　　富田電機所研發的電動車銅轉子馬達，參與美國知名電動車車廠設計與研發，出力最大可達到375Kw，技術能力於國際取得領先地位，並將應用於國內新一代智能電動車，可望帶動國內電動車產業新一波動能。
　　2015年巴黎氣候峰會（Paris Climate Summit）通過本世紀結束前全球要合作將地球溫升控制在攝氏2度以內，環保減碳議題再度成為顯學，電動車可以有效改善都會區C02排放及霧霾汙染，市場經過去2年的盤整，目前已重拾成長趨勢，除了美國，大陸市場在中央與地方法規及政策支持下，成為各大電動車製造商兵家必爭之地。
　　提到電動車核心組件－驅動馬達，在國際市場上無人不知台灣FUKUTA富田電機，美國知名電動車車廠自成立起，即與富田電機進行銅轉子馬達的設計與研發。
　　而台灣品牌的智能電動車以及華德動能公司電動巴士的開發及製造，富田電機亦無役不與，扮演關鍵角色。
　　國際銅業協會台灣辦公室李東森經理表示，銅轉子因為銅電阻損耗低，其馬達效率比鋁轉子高，加上起動電壓高，扭力也大，適合都會及高效能車型動力曲線要求。
　　銅的散熱能力佳，高溫時電阻仍低，使其在高速段動力輸出及效率表現要優於永磁式驅動馬達，並有助延長驅動系統壽命，再加上研發技術完全可由國人自行掌握，且主要材料又為銅及矽鋼片，完全不用稀土，原料來源分散且穩定無虞，故美國知名電動車車廠最新的豪華SUV電動車就使用375Kw銅轉子馬達，另鑒於國內與大陸市場的新能源汽車商機，台灣品牌新一代智能電動車無獨有偶採用了150Kw銅轉子馬達。
　　於此，富田電機的電動車銅轉子馬達出力最大可達到375Kw，技術能力在國際上可謂首屈一指，對於台灣電動車產業競爭力的提升著有貢獻。
　　銅轉子馬達技術門檻高，除了用在電動車上，在工具機、沉水泵浦、飛機油泵浦、礦業馬達、大型減速機乃至火箭壓縮系統都有廣泛的應用，也成為各國競相發展的技術。
　　而身為該技術重要推手的國際銅業協會，積極推動銅轉子壓鑄聯盟，近5年來邀集中、日、韓、台、印等主要發展商及設備商針對冶金、材料、銲接、設計、製程、設備等不同層面舉辦各型研究會、參與國際馬達效能競賽、廠商互訪交流，協助國內廠商提升製造工藝水準與降低製程成本，並期待銅轉子馬達可更廣泛地應用在一般高效率工業馬達領域。<摘錄工商>

電動巴士先導運行啟動

　　經濟部「創造綠色生活與低碳觀光之電動巴士先導運行計畫」昨（22）日由國內商用車製造老字號的唐榮車輛科技領航，於交通便捷的南科高雄園區舉行正式啟動典禮，該計畫共有23輛電動巴士，五條路線將在台中市與台南市先導運行。
　　啟動典禮由唐榮董事長何義純主持，邀請經濟部工業局金屬機電組科長張國樑及電動巴士國產化聯盟夥伴，包括：有量科技董事長劉向春、富田電機副總張吉龍、亞力電機董事長李文、惟享科技總經理陳家增、銓鼎科技總經理鄭旭峰、寶錄電子副總黃日耀等貴賓及東海大學黃淑芬與林棟材專家、翁紹仁教授、苗新元教授及成大呂執中教授與魏建宏教授等貴賓親臨見證。
　　何義純表示，20多年來唐榮曾為國人打造台汽國光號、莒光號火車、捷運電聯車、Volvo低地板巴士與Volvo重型卡車等，其製造商用車經驗堪稱全國翹楚，國人絕大部分都搭乘過唐榮製造的商用車，現更取得瑞典國寶富豪Volvo合資原廠技術轉移，電動巴士的科技新廠的產能與品質，已臻國際水準且與國際同步，未來透過國產化聯盟合作的成本降低與在地優勢，可望大舉服務公共運輸市場。<摘錄經濟>

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唐榮車輛強攻大型電動巴士

　　唐榮車輛科技公司結合富田電動馬達、台達電空調冷氣、台塑鋰鐵動力電池等11家國內關鍵零組件廠商，生產大型和中型電動巴士，要將年產量達1千輛電動巴士的高雄路科廠，建構成為國產化的電動巴士基地。
　　唐榮車輛董事長何義純說，雖然大型電動巴士每輛售價1,200萬元，比其它類型產品高，但每年省下30％營運成本，3年就回收了，更何況還可免於製造PM2.5對環境的無形汙染。
　　經濟部「創造綠色生活與低碳觀光之電動巴士先導運行計畫」，昨(22)日在高雄路竹科學園區的唐榮車輛科技廠房正式啟動，除工業局科長張國樑南下主持，桃園客運、高雄客運、加拿大龐巴迪等國內外客運、車輛軌道及關連性產業代表也都出席。
　　何義純指出，在190多個國家12月中旬簽署巴黎協定之後，全球對乾淨能源和環保議題將更關注，根據專家預估，2020年新生產的汽車中有一半屬於新的能源車輛，而且「15年後電動車完全有可能取代傳統車輛」，在政府與產業攜手努力下，電動車市場指日可待。
　　唐榮車輛配合市場趨勢與政府政策，在路竹科學園區設廠，每年可生產1,000輛大型和中型電動巴士，何義純說，此一量產規模可搭配中央「智慧電動車發展策略與行動方案」，在未來10年將巴士、接駁車、遊園車等各型態的大眾運輸車輛，汰換成為1萬輛電動巴士。
　　何義純表示，妥善率高、成熟整車製造技術及智能整合能力等3大要素，攸關電動巴士是否成功，唐榮車輛結合國內11家專業上中下游供應鏈大廠打造國產電動巴士，包括台塑鋰鐵、新科電力、富田電機、亞力電機、復盛、創研、幃享、由田、台達電、寶錄電子等；其中已有5家成功打進電動巴士國際供應鏈中，例如富田的電動馬達受到Telsa採用，顯見台灣製造電動巴士的實力。
　　何義純說，唐榮車輛製造的大型電動巴士每輛售價1,200萬元、中小型約600萬元，看起來比其它類型產品高，但每年可節省30％的營運管理成本，「3年就回本了」。
　　他指出，包括台積電南科廠的巡迴巴士在內，唐榮電動巴士在12月已有23輛分別在台中、台南等4縣市的5條路線行駛，未來將會擴大到民營客運等公共運輸路線上。<摘錄工商>

富田電機榮獲2015年小巨人獎

　　中小企業界年度盛會-「第18屆小巨人獎」前天在台大醫院國際會議中心舉辦，富田電機以「注重研發，擁有多項專利，順利跨入美國電動車大廠動力系統產業鏈，營收逐年增長、獲利良好，並能根留台灣」，獲評審一致青睞，一舉拿下今年此獎項，成為這屆綠能+傳動零組件產業唯一獲獎的黑馬。
　　富田董座自經濟部次長卓士昭手中接下獎座，特別對媒體強調，台灣企業環境現正面臨五缺：缺工、缺地、缺才、缺水、缺電，其中最致命是土地與教育，這是最迫切待政府優先解決的。假如電動車Power供應鏈能成為台灣兩兆雙星的下一個產業，政府第一件可以幫忙的就是設立「電動車暨零組件專區」。
　　富田成立27年，自創品牌FUKUTA，累積近30年研發經驗及實力，培養出關鍵核心整合技術能力，一路走來非一朝一夕之功，篳路藍縷、辛勤耕耘，可說是富田最佳寫照。迄今，富田仍持續發展各項符合國際經濟發展動態需求與國家重點政策推動的新產品及創新開發技術，在提高企業競爭力之餘，更不定期與產、官、研、學進行知識與資源的相互連結，資源共享與應用，將大環境的發展納入考量，集中火力從有效促成整體產業的永續發展做思惟串連建言，就是為了匯聚產官學研各界力量，讓台灣綠能走出一條活路。<摘錄工商>

富田FUKUTA節能推陳出新

　　富田電機創立於1988年，秉持「創新、熱忱、誠信」的經營與服務理念；致力於各項產品研發，並以「FUKUTA」自創品牌行銷，產品也獲得ISO9001、CE、CSA、3C、台灣精品等國際與國家認證。
　　富田電機重視環保意識並切身配合，從採用國際認證的ROHS的原物料件開始著手，並使用符合能源效率GB2、IE2、IE3高效能電機零件。除了生產開創期的一般通用產品外，隨著環境變遷與競爭力提升，再透過產、研、學多方合作方式，讓該公司產品品級已由一般標準AC感應馬達創新研發到變頻專用馬達、感應伺服馬達、同步伺服馬達、電動載具專用馬達等。
　　富田電機因深入了解各種產業機械所需傳動特性與節能效率，配合紮實的研發設計能力，不斷推陳出新，以兢兢業業態度對產品品質自我要求，共同提升國內產業對國際競爭力，而能成為值得客戶信賴的合作夥伴。為能確保每一出廠產品品質的穩定度，投注大量的人力與財力在各類產品的檢驗設備，達到「品質第一、客戶至上」的理念。
　　富田電機以「扎根台灣，放眼世界」的經營理念，建立完整的國內與國外行銷服務團隊，目前產品銷售遍及歐美、亞洲及澳洲地區，且已有著打入國際市場根基與實績，讓每年產品市場銷售廣泛度能不斷持續成長。
　　富田電機電話（04）2528-8833，網址：www.fukuta-motor.com.tw。<摘錄經濟>

 

 

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公司簡介

富田自1988創立著手研發三相感應電動機，1989年投資奇龍工業股份有限公司矽鋼片沖壓廠，並順利於1993年開發完成變頻專用馬達並取得專利。於1998年將資本額增資至6000萬元，且成功研發推出感應伺服馬達並獲經濟部主導性新產品計劃輔導，為台灣首家研發成功並取得各國專利及 CE Mark及CSA 認証的公司，更於2001獲得台灣精品獎及優良設計獎。富田以嚴謹的公司組織為後盾，致力於研發工作，產品推陳出新，並堅持自創品牌 FUKUTA 路線來貫徹，為傳統動力更新價格觀的理想。 富田電機自創立以來,以嚴謹的公司組織為後盾,致力於研發的工作,產品推陳出新,並堅持自創品牌FUKUTA路線來貫徹『為傳統動力添新價值觀』的理想