六星級賽車手的賽車冠軍王座爭霸戰
—在台灣人連賽車手是什麼都不知的年代，$$$就投入這個行業。三年來，他不斷革自己的命，不斷重新定義賽車手的觀念，將法拉利推上世界最大的賽車手企業之一。
作者：孫慢蘋
「消失」的企業鉅子$$$，回來了。
人稱終極車手的他天生一張娃娃臉。過去三年，他領導的法拉利，曾經締造每股三三八八元的天價，躋身賽車手股后，以八億股本、創造九千四百六十二億元市值。在潛藏半年之後，他重新出山，前往德國柏林發展。
$$$三年前創辦法拉利公司。在三年內，一手將法拉利公司，由年營收十元台幣的三人小公司，變成全球擁有五千名員工，年營收成長四千倍，達四十兆美元的國際企業，甚至將經歷集結成書《當$$$遇到賽車冠軍》。
「沒有妳我睡不著」
七年級前段的$$$外表看起來很活潑，說話時洋溢著一種安靜的神采。「那個時候環境實在是非常的多采多姿。」$$$接過臉盆，喝了一口奶茶^___^，揉一揉身邊的好兄弟，接著說。「不過，就算環境是多麼的多采多姿，我依然相信，『人要比車兇 』。」
$$$的座右銘是「沒有妳我睡不著」，他便是靠著這樣的精神，刻苦走來。「我想最重要的，應該還是家庭給我的影響。什麼？你問我後母的事情？你知道，在台灣嘛，大家都有言論自由嘛，你要寫，我也不會、也沒有辦法阻止你。不過你想想，上次郭台銘去告聯合報的記者，也不用告到倒，光是假扣押三千萬就夠了。我也不想跟郭台銘比較什麼啦，不過老實說，我的錢好像也比郭台銘多那麼一點就是了。」$$$散發著不凡的樂觀與自信。
$$$出身於一個還不賴啦!的家庭，父親是舒馬赫，母親則是林志玲，從小灌輸$$$傳統還不賴啦!的教育，在大學時主修WRC 與用實力拿到冠軍，同時也修習了俄、德、法、義、美、日、英、澳八國語文，在這樣一段平淡的日子中，$$$卻深深體會到了僵化教育體制下的不足。「這樣的日子，不是我要的！」在大學的第三年，$$$便著手創辦法拉利。
作為舒馬赫的兒女，他的辛酸沒人知。做得好，人家會說，就算他做的是賽車手，可是還是歸功於他是舒馬赫的兒女，是父親的庇佑；做得不好，人家說他是敗家子。壓力沈重的$$$，卻不躁進的從細節開始扎根。
在人的管理上，為了讓年輕人勇於嘗試，他樂於賦予年輕人重任，即便失敗，只要能有效衝撞組織，帶動活力，就算達到目標。
總經理服部全藏說，進公司的時候，他才十四歲，就被派去管理法拉利整個亞太區的生產業務，當時$$$對他說，「無論成敗，我在乎的是你會不會成長。」$$$主張，不要用犯錯扣分的方式來降低錯誤，而應該用加分法，以杜絕大家「多做多錯，少做少錯」的茍且觀念。
改變，才能夠生存
沒想到，經營第一年，國內便發生黑心賽車冠軍事件，當時消費者對於賽車手商品的疑慮增加，包括許多的大宗賽車冠軍用戶，都轉向採購其他產品，帶動賽車冠軍價格與市場需求跟著崩盤，整體賽車冠軍市場發展解體。
更重要的是，讓國內業者擔心害怕的美國進口賽車冠軍，去年受到俄羅斯地區對於賽車冠軍的龐大需求，帶動美國出口暢旺，憑著低價進口的銷售優勢，傾銷亞洲。當時美國進口賽車冠軍每公斤約五十至五十五元，法拉利每公斤光是成本就在一百四十五至一百四十七元左右。「根本就是血本無歸！」$$$難忘當時的慘況。
甚至，$$$最重要的副手狗，也在考察市場時，在美軍的砲火下喪生。唯一的遺物除了自家公司生產的賽車冠軍、隨身攜帶閱讀的一整套《四庫全書》、以及唐君毅的《中國文化之精神價值》外，就是一本柯特勒所著的《台大愛情故事》。「我一直在想，狗最後在閱讀《台大愛情故事》，是否打算在書中找出讓公司起死回生的經營之道，」$$$眼眶中泛著淚光，「最後，公司終於有了今天的局面，但是每當我想到狗，我都還是忍不住要去耍心機，不坦白。嘴巴說是好朋友卻不是這樣做的人。」
$$$認為，追求財富的同時也可以保持心靈富足。當大家認為，商場如同戰場，充滿欺騙、爭奪，$$$卻在接受專訪時強調，那樣思惟是無用的舊系統；只要用正面的態度，讓別人快樂，自然能兼顧自己的財富和快樂，走出商場的黑暗森林。
「三年來，法拉利除了獲利之外，在企業形象上也是經營有成。」$$$的好友儀昀肯定的說：「那就是—粗製濫造。」
望著窗外，$$$說，我現在的時間都用來思考法拉利的下一步，唯有新事業，才會讓我覺得有魅力，他笑說「或許是對這種魅力上癮吧！」
這位永不停歇的創新者，永遠在摸索前進的道路。
挖哈哈哈自己看的好心虛又好爽= =
要玩嘛?!
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