這趟旅遊,是九寨溝震出來的行程;早在今年三月,就已決定要去九寨溝,日期也都敲定了;六月,聞風要和我一起前往的人也都辦好了證件,然後,也買好了高雄、成都的來回機票;人算不如天算,九寨溝這麼一震,去不成了;機票都買了,有些得請假去旅遊的假也都排好了,怎麼辦?換個地方吧!
我那在大陸旅行社工作的兒媳婦傳來成都+青城山+都江堰+樂山+峨眉山、成都+重慶+武隆+金佛山+大足石刻以及成都+磨西+海螺溝+康定三條路線中,我選擇了後者;成員中有三人退出,又新加入二人,從台灣出發的總共十六人。
◎ 成都武侯祠
九月十二日,清晨四點起床,在團員都很準時的情況下,遊覽車準時在六點幫我們送達高雄機場。雖然沒有領隊、導遊的協助,得自己找櫃檯辦理登機手續,有經驗的引導沒經驗的,大家還是很順利的通關登機。
在香港專機抵達四川成都雙流機場,出關後沒見到來接機的咱家小子逸文和兒媳小丹,等了約五分鐘,總算看到小丹帶著導遊出現了,然後,逸文也到了。原來,我們的班機提早到,小丹還在樓上用午餐。
下午沒安排活動,入住飯店後,逸文建議大家到離飯店不遠的武侯祠看看。說不遠,也走了應該有二十分鐘左右。成都街頭到處可看到盛開的紫薇花,紫薇花的花期可達三個多月以上。宋代楊萬里有句「誰道花無紅百日,紫薇常放半年花」描述它的花期特別長。
武侯祠是中國惟一的君臣合祀祠廟,由武侯祠、漢昭烈廟及惠陵組成,三者統稱為武侯祠。武侯祠始建於公元223年修建惠陵(劉備的陵寢);諸葛亮的專祠建於唐以前,初與祭祀劉備的漢昭烈廟相鄰,明朝初年重建時將武侯祠併入,形成了君臣合祀,祠堂與陵園合一的格局,享有「三國聖地」之美譽。
團員大都是上了年紀的老人家,看建築、庭園美景的興趣大於看歷史人物。直到出了園區,我才想到沒去看看劉備的陵寢。
之前曾在網路上看到大陸有些地區共享單車氾濫成災的報導,成都街頭到處都可看到共享單車;我們從武侯祠走回飯店的路上,就看到了如骨牌倒下的一整排共享單車,有如媒體所形容的「共享災難」。
◎ 成都→雅安→磨西
十三號用過早餐後,驅車前往磨西鎮。這是一個長途車程,原本預計會塞車的路段出奇順利,雖然途中曾停車讓大家購買奇異果,還是比預定時間提早一個小時抵達準備用中餐的雅安。
由於這時吃午餐實在太早,有人提議找個市場買水果,餐廳的服務員熱心地帶大家到就近的市場;以台灣的標準來說,這裡的水果實在便宜的不像話,比拳頭還大的桃子,一顆不到台幣十塊錢。
往摩西途中,先在一個制高點遠眺大渡河畔的瀘定城,然後到瀘定參觀在國共戰爭中有歷史定位的瀘萣橋。瀘定橋是一座懸索橋,跨度為101.6公尺,寬度為2.8公尺,橋由13條鐵索組成,其中9條為底索,上鋪橫木板,橫木板上再鋪八道縱木板作為橋面。另外4條鐵索則作為行人的扶欄。鐵索每根長127.45米,重約2.5噸,有碗口粗細,由800-900個扁環扣鏈而成。這裡,我們停留約半小時。
傍晚時分抵達磨西鎮,我們入住的飯店就在景區大門旁。明天,將展開這趟的主題之旅。
◎ 海螺溝
十四號的行程全部在海螺溝冰川森林公園。從大門口搭乘景區專車到纜車站,再搭纜車上山。上山途中還來個莫名其妙的停車驗票,也因為這個驗票,讓逸文得以下車拍到一個絕美的景觀。
纜車是沿著冰川上升,在冰川上空,纜車速度放得很慢,讓大家可以慢慢欣賞冰川風光。海螺溝是全球最低海拔的冰川,冰川往下滑動時會將砂石一併帶下,所以很多冰層看起來是黑灰色,砂石覆蓋較不完全的地方還是能看到白色的冰層;只有冬天白雪覆蓋,才能看到白色冰川。
纜車上行途中,看到遠方出現海螺溝著名的大冰瀑,先用手機拍下,再拿出相機要拍攝時,才短短幾秒鐘,雲霧已籠罩下來。搭乘前一部纜車的女兒,用手機拍到了較清晰的冰瀑。
在海螺溝園區內走走拍拍,到大冰瀑的觀景台,冰瀑仍是雲霧籠罩,無法見到那壯麗景觀;再往紅石灘走,沿途盡是遊客擺出的造型石堆。紅石灘有一條涓涓細流,須越過隔離線才能拍到較好的畫面;雖然看到有人下去,我還是沒跟著行動,年紀大了要認分,別冒這個一不小心就會跌倒的險。
回到纜車站,導遊說,要下冰川看看的,得再往上走一個小時到入口處,然後再走十幾分鐘下冰川,不想走的可先搭車回飯店休息。我選擇下冰川,來都來了,當然得去體驗親手觸摸冰川的感覺。
一行人邊走邊賞景,氣喘吁吁地走了一個小時到達入口處,哈,封閉不讓下去了!只能在觀景台看,在這裡看冰川和在纜車上看到的沒什麼不同,差別是可以好好拍照而已。下山回到入口處,才發現有面告示牌,清楚寫著因雨季地質變化影響,老景觀台已無法下到冰川,剛剛怎沒先看清楚呢!
逸文說,我們從三號營地還是可下到冰川末端;我說算了,還是回飯店休息吧。剛走這一段來回,這群上了年紀的老人家,哪有體力再挑戰另一個步道;海螺溝的旅程,就在此劃下終點。
2017.09.19
文章定位: