全球汽車業龍頭豐田（Toyota）汽車增加對台投資，台灣生產基地－國瑞汽車斥資14億元，在觀音廠內設全新鈑金沖壓生產線，創近年台灣車廠金額最大的產線投資案。外界視此舉為豐田提升台灣廠在全球分工體系地位的動作，替日後增加為豐田代工外銷汽車做準備。 豐田汽車持股7成的國瑞汽車，是國內汽車產量最大的汽車廠，其生產的豐田品牌乘用車自2002年起，連續14年稱霸國內車市，同時從2009年起，開始為豐田代工Altis車款，外銷中東市場。2014年Altis外銷中東達9萬輛，讓國瑞汽車當年締造新車年產20萬輛的台灣車業新紀錄。
國瑞在桃園市有中壢、觀音兩個廠區，其中中壢廠專門生產Altis車款（內外銷），其餘車型集中觀音廠生產。原本國瑞只在中壢沖壓廠設有沖壓生產線，觀音廠所需鈑金零件必須從中壢廠沖壓完成後，再包裝運輸至觀音廠組裝，有鑑於觀音廠產量日益增加，且後續還有Sienta等新車型將導入生產，為降低物流成本與提升品質，國瑞汽車決定斥資14億在觀音廠另設全新沖壓廠，預計明年8月投產。 由於明年豐田將重新檢討全球車型供應任務分派，國瑞目前掌握的Altis中東供應大單，泰國、印尼等周遭國家豐田工廠也虎視眈眈，積極爭取。
從這次國瑞大手筆加碼投資的動作來看，同業研判，應與國瑞Altis外銷中東訂單可望獲續約有關，甚至有機會新增為豐田代工其他車型外銷，凸顯台灣在豐田全球分工體系重要度進一步提升。 對此國瑞主管低調表示，外銷代工訂單的確面臨其他國家豐田廠的強力競爭，國瑞必須要先做好提升產能與品質、降低成本等基本功，才有籌碼向母廠爭取更多代工機會。
據了解，由於新台幣貶值，國瑞為豐田沖壓廠代工Altis外銷中東訂單，賺進不少匯差，去年獲利大幅成長，對國瑞另一大股東和泰汽車的收益貢獻不少。
來源：中時新聞網：https://www.chinatimes.com/newspapers/20160401000166-260204?from=copy
文章定位：
