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我的《鷹擊長空》
宋孝先

1978年10月20日，我與前空軍副總司令周文沖將軍，奉命擔任員林-花壇段的高速公路戰備測試起降的任務。這一段本已塵封的往事，因著去年漢光演習時，幻象機高速公路的試降演練，再度被展開在國人的面前。當天報紙披露幻象機高速公路的試降演練為反制中共的斬首行動後，三立電視台的採訪記者尹順和先生，神通廣大找到當年的資訊並登門造訪，把二十七年前登陸高速公路的往事挖掘出來，製作了一篇2分40秒的獨家專訪，呈現在國內外觀眾面前，讓那一段塵封的往事，未曾留白。

去年仲秋，漢光演習後，一趟美國之旅，探視一對學業未竟負笈國外的女兒。一些住在美國的朋友們，雖然客居他鄉，卻相當關心國內的事，他們紛紛上網去瀏覽高速公路試降演練的資訊，赫然發現我是27年前，第一個試降高速公路的飛行員，分相走告並垂詢。好奇心的驅使，我也上網試著搜尋，看看我在網上還有那些訊息？﹝我們三年級生那個年代，工作幾乎接觸不到電腦，現在接觸的也不多，所以對電腦生分得很。﹞經此上網瀏覽，才發現作家六月竟是我中學的學姊，在她的「金色年代」日記中，收錄有我在民國五○年代的部份往事。與六月姊失聯四十年，我迫不及待的透過刊載金色年代的網站站長，聯繫上六月姊。經她的鼓勵及引導，從此我又從當年愛好文藝的青年，在此遲暮之年，重新再拾禿筆鼓足了勇氣，試著把35年的軍旅生活及飛行生涯，值得回憶的部份記錄下來。尤其是我一生中，所有最精華的青春歲月，都與F-104星式戰鬥機相伴走過；F-104是非常優越的防空攔截戰鬥機，在我們那個世代，擔負掌控台海的空中優勢，扮演著很重要的角色，相伴相隨二十多年，這也是我最引以為傲的回憶。

十六歲那年，我即投筆從戎，就是為一圓鷹擊長空的夢。一路走來，雖然也是起起伏伏的，幸運的是，每一個生命旅途的轉折，總是有貴人相助，就像是上帝的垂顧一般，在你需要祂的時候，祂就伸出了慈悲的雙手，扶杖著你。除了感謝上帝的恩寵，生命中的這些貴人，已經不是用謝可以言喻的。少小就離鄉背井，所以我的回憶中，鄉愁也是很重要的一部份，我用「2005故鄉您好」集鄉愁之大成。透過柯站長的旗山奇部落格，我的鄉愁也獲得慰藉，同時也深深的被這些義務從事塑造旗山文化工作的年輕人所感動，在時下一些年輕人追求名牌及物質享受的役使下，他們卻把塑造旗山文化的工作，視為己任，義無反顧的點起一把薪火，在物慾橫流的世風下，不啻是一股清流。

我得承認我的文筆寫作功力，只是剛剛起步，絕無法與時下的作家相比，但是在六月姐不斷的鞭策下，並且鼓勵我說：「飛行員雖多，但是寫文章的沒幾個；作家雖不少，但是會飛行的也沒有，所以空中這一塊區域，是屬於你獨有的。」這才鼓足勇氣，把我獨特領域的故事寫出來。六月姐又不斷的為我的作品出路催生，經由她的介紹，把我這些初學乍練不成氣候的作品，恭請虞社長炳公指正。蒙虞社長不棄，把我這些塗鴉，收錄在其出版之列，並為本書命名為「鷹擊長空」，點出我曾經年少的夢，一眼洞穿我心意初動的人生。在此特別表達我個人內心的感謝，不是六月姐的鼓勵、鞭策和催生，虞社長對後進的提攜，我的「鷹擊長空」斷斷不會問世的。同時也感謝前駐泰代表空軍上將黃顯榮﹝前空軍總司令﹞、參謀總長空軍一級上將李天羽及空軍總司令劉貴立上將，他們三位都是我追隨三十餘年的長官，特為本文賜序使本書增輝不少。