西螺大橋節 2010-12-12 part 4＠千里萬里月明

2010-12-13 02:02:46| 人氣382| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

西螺大橋節 2010-12-12 part 4

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西螺大橋節 2010-12-12 part 4 散步西螺大橋看夕陽

西螺大橋節（歡樂嘉年華會）。走西螺大橋看夕陽。全台最大的～泰山石敢當。參觀～丸莊醬油。振文書院（三級古蹟）。西螺七崁石雕公園。阿善師墓。北斗吃肉圓。車資＋保險＝400元

12/12 天氣晴朗, 又遇上西螺媽祖繞境, 今天的行程據說比他們12/10 星期五那天好太多了. 所以今天雖然費用多50元, 但實在太值得了.

今天我們上去散步的是舊橋, 目前已是需要保養的老橋了, 平常只容小車走.

除了封橋外還找來電動小火車

濁水溪因為上游欄水, 所以河床乾枯許多

今天天氣好, 所以還看得到夕陽

這座老橋相當長, 不愧是遠東第一大橋.

這是我的土產

本來想不出來, 什麼是蕃姜醬. 原來用台語念就很通.

這是田園 - 吃飯地點 - 小店賣的琉璃製品,

香蕉 - 成交 - 希望網友們多多到我的拍賣去交關.

西螺大橋

西螺大橋號稱遠東第一大鐵橋，是本省南北運輸的交通樞紐。座落於濁水溪下游，橫跨於濁水溪之上，聯絡彰、雲兩縣。全長1939公尺，橋面寬約7.3公尺採華倫氏穿式，鋼鐵作架，水泥作墩，桁樑引孔，舊時曾附設台糖的小火車軌道，形成火車與汽車並行的奇觀。該橋於民國26年10月動工，後因珍珠港事變，使工程停擺，至民國41年5月方始復工，於同年12月全部完工，翌年1月28日正式通車。

而今高速公路取代了西螺大橋的大部份運輸，但路過西螺前去感受過橋時的開闊感，欣賞浩大的工程傑作，是另一種收穫與感受。此仍足以表徵本縣的精神風貌，亦十分具有觀光價值。為紀念其功績及提供遊憩場所，計劃於南側興闢西螺大橋公園。

西螺大橋沿革

濁水溪溪水湍急，在日據時期，扼控南北交通，有如「天塹」，每當颱風季節，山洪驟至，舟楫難渡，南北兩地商旅無法往來，成為地方經濟建設的一大障礙。每年大甲媽祖行經濁水溪時，總是拉繩結伴涉溪而過，險象環生。鑑於此，西螺地方人士於民國廿五年成立「西螺架設濁水溪人道橋同盟會」，屢向日本當局陳請，才獲准興建，並於民國廿六年十月正式動工。為減少施工的障礙和危險，利用冬季枯水期施工。因此到民國廿九年二月，才完成卅二座橋墩。

太平洋戰爭爆發後，日本軍需日絀，竟將建橋的鋼筋運到海南島修築碼頭，使得工程中輟。

台灣光復後，美國提供了價值113萬美元的鋼筋；於民國41年5月再度開工，採南北兩岸同時施工，鋼樑以烤紅的大卯釘來拴緊（每一橋孔約需八千根），穩固牢靠。因積極趕工，於41年12月25日完工。橋長1939.03公尺，橋寬7.32公尺，在當時傲視遠東。為使台糖公司運輸甘蔗及載運旅客方便，還特地在大橋鋪設小火車鐵軌，形成汽車與火車在橋上並駕齊驅的奇景，但也常肇車禍，被鎮民封為「催命鐵道」，因此台糖於民國60年將鐵道拆除。

民國42年1月24日舉行落成典禮，由當時的行政院長陳誠和省主席吳國楨共同剪綵。1月28日舉行通車典禮。民國七十九年禁止十五公噸以上重車通行，現在僅讓小型車通行。89年暑假重新修補油漆。

http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/silou/silou.htm

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台長：長樂