從馬祖到福州馬尾港的船是下午2點出發，一個半小時的航行時間就可抵達，也許會焦慮下船後到福州市區的私家車或計程車難搭？旅行社或網友們會希望在馬祖的購票櫃檯就先請連繫對岸的接送車子，通常價碼是到福州市70人民幣(一車為單位)，到福州南站搭動車是90人民幣(一車為單位)。
我們在船上被福州籍的船員詢問去處，「要去福州南站啊！七十，不然都不會是這個價的，剛好我是順路回家，賺點外快。」我們盧了許久，都還是這價，想說就搭吧！但入中國海關後，馬祖的一位大姐招呼我過去，要我搭她朋友老田的私家車，價錢是70人民幣，終究配合久了還是比較安心，「我家女兒也愛當背包客，你們就像我的孩子一樣，搭老田的車，我比較安心！」這活菩薩的機緣讓我喘了一大口氣。
於是，從馬尾港的貨客中心到福州南站搭乘北上動車組的距離大約25分鐘，下午四點前到達南站，購完票，還有買些食物的可能，只是站外攤子是一些不像樣的「仿台灣式」的店家，站內則有較多伴手禮專賣店及麥當勞可以安心食用。
這一路是3小時餘，下午五點十分的車，晚上八點半左右抵達寧波站。
(動車組：福州南站→寧波站，116人民幣)
出站後有挺多「摩D」，一位大叔氣勢挺嗆的，要價1人30人民幣才可載我們到位居月湖畔之共青路的住宿點「李宅國際青年旅舍」。我們也不是第一次搭摩D，只是每次的三貼經驗好讓人緊張，又沒戴安全帽，又要跟師傅貼在車上，不算好受。「兄弟，30怎樣？一車去。」一個穿著簡單的大叔低語開了價，三貼一車是30元人民幣，隨即上了車。後來才知道，這位大叔是下了崗後出來賺外快，他是四川人，住廠子內，吃廠子的，家都在四川那兒，沒太多的外食經驗，不像車站前瞞天喊價的一些摩D們的取巧心態，大叔只想賺點生活外快 。
從寧波站到共青路李宅也需耗時20分鐘，30元人民幣，聽大叔說故事，說月湖畔的美，說寧波鎮上安靜舒適的恬，過了幾座橋，沿途不乏黑磚牆與紅飛簷的新舊屋厝交織，而我們所住的李宅，亦是清代木結構建築，一晚155人民幣，兩張小床的私密套房，不過須自備盥洗的沐浴乳、洗髮精、牙刷牙膏，房內備有浴巾，旅舍內也可購買一包1元人民幣左右的沐浴乳及洗髮精。
九點半左右，我們步行到城隍廟口尋食，這時間幾乎都打烊，只能往商業區裡的攤子吃，一碗炒年糕，一盒生煎包，幾串燒烤，口味的嚴重可從一瓢瓢的味素添味知道，後來方知可向烹飪者強調減油減鹽，才不會吃的滿口乾涸，餐後可是買了一堆飲品解渴。
寧波不會是個豐富多變的旅遊之地，她不是迪士尼，不是商人造弄的虛影，不是天地勝景有奇山異石或怪誕風景。──如果您願意在恬靜裡尋求生命的故事性。
寧波的佛教聖地可追至魏晉南北朝，普濟寺、阿育王寺、天童寺都屬東晉左右的規模，寧波有王安石有包青天，有學術史上的「浙東學派」，有藏書史的「天一閣」，月湖畔是當年講授陸九淵心學之地，是民間故事梁山伯與祝英台的緣起，因此有梁山伯廟，有梁祝文化公園，當然在奉化的蔣介石故居與當代較為有關。
寧波是一個需要讀點書、做點功課的城市，不然，放鬆與隨性是必要的行旅法寶。
一磚牆一院落，一湖河一亭橋，都是故事的媒介，不然也只是一個物件的存在。如果對歷史感、文化感不具感知，那麼也可從人與環境的互動認識城市內的古典與優雅。
至今，我仍稱之優雅的傳統，翌日我們走到天一閣、城隍廟等等，天一閣的全票30人民幣，學生票為半價，城隍廟的美食區匯集許多地方的食物，當然我們還是吃了桂花甜味的湯圓，吃了蒸包子，憑著印象消費了寧波，在天一廣場的商業性裡購足HM的衣服，中山路及天一廣場附近為寧波的商場聖地，這都能從李宅走至，不疾不徐的市鎮巡禮，怎能不愛戀這樣的城市？
下午三點多，我們又得趕著北上上海的路，車站南站只需要步行即可到，有通往多方的大巴可搭，因寧波到上海的動車須經過杭州，呈「<」字形，寧波有條經州山群島跨杭州灣之大橋可直達上海，歷時相當，大巴的費用是一人103人民幣，於是我們又換了一種交通工具前往上海，也看見跨海奇景的雄壯，一路也聽了不少司機與顧客的閒聊，也在大橋的另一頭休息站吃到了「五芳齋」排骨酥粽子，也在激進4小時之後抵達上海南站，來到了另一種世界的圖景。
車上，我們預備了一些食物，奉化的酥餅油耗味很重，重到整個包包都是油膩感，不知道這怎麼成為「蔣介石故鄉名產」？舟山製作的沙琪瑪十足油膩，薄薄的一塊須5元人民幣，還有一包花生米也不怎樣，倒是農夫山泉便宜大方，是此趟唯一的好夥伴。
寧波的旅行是湖河與寺廟的參訪，是文史古蹟的匯集地，此種旅行的面向，有人愛，有人懼，你可以給寧波一趟親近的機會，也可以一輩子都深愛寧波的唯美，只要人與空間不被造弄，寧波，如其名字般的清清靜靜。
延伸閱讀
維基百科‧寧波市
維基百科‧寧波府
寧波李宅國際青年旅舍‧訂房資訊
李宅國際青年旅舍‧tripadvisor
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