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單車車架與人體工學

 

我們都清楚無論是奧運選手,職業選手或是業餘選手的單車大都是量身訂做的,那一般單車愛好者是否需要量身訂做呢?量身訂做的單車與制式單車騎乘有何別?

 

如果你到百貨公司去買一件成衣,它有各種不同的尺寸供你選擇,雖然尺碼很齊全但穿起來總有那麼一點鱉鈕,總有那麼一點點的不對秤,因此很多人喜歡到服裝店去訂做衣服,它穿起來輕鬆自如,雖然量身訂做是貴了些但穿起來總比那些固定尺碼舒服,單車對於個人也是同樣的道理.

 

人體對單車的輸出動力就如車子的一部引擎,車子引擎的工作有它一定的功率原理,同樣的人體動力輸出也是靠人體工學來輸出動力,你要讓你的動能效率發揮到最高極限才能輕鬆的騎乘而不白白浪費體力,因此單車車架是整部單車的靈魂,試想如果把一部賓士車的引擎裝在BME的車身上會是什麼樣的情況?所以單車要能輕鬆的騎乘首先要考慮的是車架幾何是否讓你的人體工學有充份發揮的地方,這就是車子好不好騎的關鍵所在.

 

人體的動能輸出有一定的原理,在什麼角度?什麼距離?在怎樣的情況下它的動能可以發揮最高的效率,因此所有的運動選手都需要搭配人體工學專家來指導一些錯誤的動作方能在比賽時得到最好的成績,這就是人體工學對單車車架以及零配件設計的重要性.

 

台灣早期的自行車廠大部份都以OEM起家,因此所有車架以及零配件的製造圖面都是來自國外客人的要求,至於為何要設計成那樣就沒人知道,以至於到後來台灣所自行開發的單車大都沿襲早期國外的設計來做修改,但這些最原始的設計是以國外的體格來做設計的,雖然他們也訂出各種不同的尺寸但都是以他們國人的體格來做統一規劃的,因此你可以看到日系的車子,美系的車子以及歐系的車子都各有不同,雖然他們都各有那麼多的尺寸但他們的玩家還是覺得不好騎乘而需要各為自己訂製一部自己專屬的單車,至於台灣的單車使用者更不用說了,要如何訂製都不清楚所以就將就使用制式的車種,但這些制式的車種很多設計是錯誤的,所以無法讓你輕鬆的騎乘,每個人都把騎單車作為體能消耗的工具,只要有流汗就達到運動目的了,至於運動傷害從來不去考慮,這就是未充份考慮人體工學的結果,相對的也就無法挑戰長途旅程.

 

人體動力的輸出有一定的原理,因此車架的角度,各部位的幾何尺寸需要配合你的身高,手長,腳長,體重以及體力來做考量,但制式的車種都以現有的統一規格做搭配,無論是shimano的制式規格或是車架的以及各種零配件的制式規格都一樣,這些制式規格不一定能符合你的人體工學,再說這些車廠的工程人員不見得能了解這些幾何的計算與人體工學的定律,筆者曾經去處理一些國外的客訴問題,所碰到的國外工程師當場就能把設計的問題點以及幾何計算與人體工學定論解釋一番,有時我還真佩服這些工程人員的研究透測與工程能力,但我跑遍台灣的組車廠與零配件廠似乎很少碰到這樣的工程人員,原因是我們的車廠都還停留在OEM的階段以及工程人員的專業知識不足又未深究所致,因此車架的設計有時只為將就某些零配件或是胡亂修改就算完成了,有些完全違反人體工學的設計都有,至於銷費者會去注意到這些錯誤的更是少之又少,我們不能責備消費者的不懂,畢竟它只是信任這家車廠而去買它的產品,我們要責備的是設計人員的錯誤設計造成消費者的損失與造成終生的運動傷害,這其實有賴全體同業人員的共同努力,打造出真正符合臺灣人使用的車種.

 

要輕鬆騎乘不一定要去做量身訂做,但要選擇一部真正為台灣人設計的車子,這車子要考慮臺灣人的體格,體力,習慣,路況,以及天候因素,由這些因素去設計出台灣的制式車種,但這些制式車種也不一定能符合你使用,因此車子買來之後你可能要為你自己的人體工學做小部分的修改,例如:你的體力比較差,因此你需要修改齒輪的配比.你的體格可能剛好介於這些制式車種的中間位置,因此你需要去修改Crank長度,需要去修改龍頭尺寸.你的騎乘路線都以山路為主,你可能需要去修改些前叉角度,輪圈規格,Crank長度等等,畢竟車廠是以大量生產為原則不可能做出太過於細緻的規格以免庫存過多,因此這些工作就是店家的生意與責任,店家需有充份的資訊與專業知識才能為客戶做出最好的修改與服務,然而台灣這幾年單車店一家家的開,到處都是單車店,有時我還真懷疑這些單車店是否有能力來服務客人,他們是真正在服務客人還是誤導客人,我想很多單車店都在誤導客人來多賺一點錢,畢竟這樣的情況也常常看到.

 

可喜的是這幾年很多車友都有感於上述的情況而深入研究人體工學定律以及單車的選配,最新的情況是只要你提供相關數字就能在短時間以內幫你做單車的修改或為你量身訂做一台適合你輕鬆騎乘的車子,價格也符合一般消費者的接受能力.

 

很多車友為了讓自己的愛車輕鬆騎乘不斷的花大錢去更換一些高檔的輕合金零配件或是車架,其實我只是要忠告一般入門的車友們,這種方式是沒有效果的,畢竟你不是專業選手,不要說車子只是輕個幾公克,就算車子輕了 一公斤 都不見騎得出成績來,只要車子的幾何角度與尺寸適合你的人體工學就算車子重個2公斤你的成績還是比別人好,而且可以長途騎乘而不累,有時只要花點小錢做做修改或量身訂做一台便宜又符合你人體工學的單車會來得比較實際,畢竟你被店家誤導的花費可能比你訂做要來得貴.