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F-86的基本資料:
機員數 1位
生產商 北美航空
造價 USD$178,000
機身尺寸
長 37 尺 6 寸 11.4 米
翼展 37 尺 1 寸 11.3 米
高 14 尺 8 寸 4.6 米
重量
空重 10,093 磅 4,582 公斤
戰鬥重量 13,790 磅 6,300 公斤
動力 發動機 1 x 通用電氣 J-47 渦輪噴氣發動機
推力 5,200-10,000 磅 24 千瓦
武器系統 機槍 6 x 0.5 寸 (12.7 毫米)白朗寧M2.50機槍
炸彈 2,000 磅 (900 公斤)
火箭 8 x 5 寸 (127 毫米)火箭

MIG-15的基本資料:
機長: 10.1m
翼展: 10.08m
全高: 3.7m
空重: 3636kg
翼面積: 20.6m
性能 最大平飛速度（海平面）: 1076km/h
實用升限: 15500m
爬升率: 3000m/min
發動機: Pд45渦輪噴射發動機x1 2700kgf
續航時間: 3h
武器 機炮: H-37 37mm機炮x1；HC-23KM 23mm機炮x2 （備彈200發）
其他各型炸彈、火箭彈





這兩種戰機是韓戰時的著名飛機,但是MIG-15的機動性比F-86好一點。
在聯軍越過37度線時,美軍的雷達顯示有一架型號不明的飛機正在20公里上空徘徊,一架F-86上去查看詳情,發現並不是友機,而是一架機側有紅星標誌的飛機。當下回報給總部知道,這時才發現蘇聯是幕後主使,並把該機命名為"E-1"。
其實那架飛機並不是E-1,而是MIG-15。
MIG-15在當時已經悄悄的進駐北韓平壤,並在那裡設基地。每天固定2~3架去騷擾聯軍。後來該基地遷到鴨綠江邊,仍然不斷的破壞聯軍的前線。
當時聯軍唯一的噴射機就只有F-86,奈何MIG-15的駕駛員技術高超,F-86時常被擊傷或擊落。蘇聯還訓練了北韓軍隊中的精英份子,作為MIG-15的駕駛員。
到韓戰結束前,F-86的駕駛員失蹤人數高達三百多人,受傷的不可算計。F-86損失的數量大概有五百多架,包含報廢的。
MIG-15的受損數目也低不了多少,總計MIG-15一共損失了四百多架,飛行員死亡數目也是三百多人,只比F-86略低而已。

米格走廊不知大家有沒有聽過？韓戰爆發後美軍的介入帶來優勢的空中武力打擊北韓，雖然有中國的介入但就以空中武力而言完全是零，這時前蘇聯將當時最新銳的戰機MIG-15借給北韓使用，剛開始時北韓空軍因經驗不足完全無法應付美軍的F-86，但是借機的一年後前蘇聯也以自願名義派遣訓練有術的飛官支援，美國空軍損失變大空優不在後，地面部隊漸漸也跟著失利，最後只能退守38度線。
這兩架戰機雖然產國不同但是有著同樣的血統，通通來自二戰末德軍的Me-262的設計。同樣的單體單發動機、後掠式機翼、機鼻進氣道、武裝配備也大同小異，就因系出同源所以外型才極為相識，不過不同的地方是Mig-15的發動機來自英國勞斯萊斯於二戰後支援前蘇聯的噴射引擎，其效率比F-86好一點，在五五波下被對方超越一點點都不行。雖然這樣說有點矛盾但發動機並不是F-86失敗的原因，主要是因為F-86飛到鴨綠江一帶作武力打擊時，Mig-15就埋伏在附近等待F-86要離開或油料不多才出擊應戰，使得F-86飛行員在油量不多的壓力下作戰，慢慢的美軍失去完全空優的，不在飛至鴨綠江進行空中打擊，讓Mig-15在鴨綠江一帶稱王，所以就有Mig-15優於F-86以及米格走廊之說了。