想省油，計程車排班站，小黃停了一整排，但有人等了一上午，照樣沒無人定點排班沒生意，更別說，街上空車有多少，為了省油兼環保，交通部將立法限制部分區域，計程車限制定點搭乘，禁止攔了就上，配套方案，就是推廣定位派車或無線電叫車，另外，還有計程車共乘，預計能降低25%的空車率民眾評價有好有壞，但節能美意，卻被計程車業者給潑了盆冷水運將說白了，只要有錢賺，寧願違法也甘願，新政府新措施，恐怕也將衍生更多新的交通亂象。
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每次看新聞都抱著一股期待的心情守候著，看看有沒有新的笑話可以看，想不到上任12天果真風波不斷。
”馬上時尚”在交通部掀起一股”節能風潮”，因為我們的流內閣覺得台北市texi空車率太高，一直發動會影響環境，而為了應映馬總統的節能減碳(不是要拼經濟嗎??改拼環保囉)。
所以就擬定了這樣的方案，計程車公車化在定點載客，不要四處趴趴走。
可惜苦了一堆私家車，一些沒有加入車隊的運匠，在車站，飯店，酒店，醫院，機場，這些重要的據點是進不去的。
但生活終究要過，又面臨流內閣臨時調漲油價，所以不得不多跑幾圈四處繞繞，看有沒有生意做，你以為他是跑心酸，還是太無聊兜個風。
其實我不諱言馬路的土霸王就是計程車司機，為了載客臨時變換車道的大有人在，我也被嚇過很多次。
但為了生活他們也是冒著生命危險在博命，大家已經苦哈哈的，車已經很難跑了，還要定點招計程車。把它變的跟公車一樣，那我就坐公車就好啦。
雖然香港有計程車站，可是相關的一些措施有做唷，不像我馬政府真的跟野馬一樣，衝的有夠快，還看不見車尾燈。
在一股馬上好的聲浪中，漸漸的在我們小老百姓的眼中，變成馬上犁田。
但我們老蕭提過類似的一句話(我忘了內容了，4月份的事，大概的意思是)，經濟過去是扁政府的錯，未來是國際的錯，現在大家要習慣。
要我們習慣我幹麻選你阿，我們就是想看看有沒有辦法改變才選的呀，現在給我來這套。
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