心情語錄 耑奇的無名 *** http://www.wretch.cc/album/r155dr1053 耑奇的相本(照片) http://photo.pchome.com.tw/f125692f

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禮拜天跑去基隆找凱富玩 到晚上凱富和他哥

去台北辦事 順路開車就載我去台北火車站

記得去基隆是坐一班 區間快火車 回來從台北

要搭火車回樹林 那時7:40分多 一堆火車大晚分

晚10分以上 看到我最喜歡的1039次自強號(原1041次

 花蓮-高雄 經北迴 山線) 但它沒停樹林 所以看著它開走

我想坐東幹線的自強號火車 2042次(花蓮-樹林 北迴線)

要20:25分 要等好久  剛好有一班 20:05分的自強號

往樹林(不認識) 前一陣子火車時刻表大更改 這班是

新班次 加上我好久沒研究鐵道 忘的差不多了

20:05分這班是東幹自強號 算花東線列車 查車表2063次

(高雄-樹林 經南迴 花東)有設殘障記號 花東線還沒電器化

有設殘障記號有pp自強號電聯車 我懷疑是不是dr3100自強號

車廂 因為柴油自強號 設殘障記號 只有dr3100自強號

dr3100自強號 少的可憐 在台北站坐的到只有1052次(台東-

樹林 花東線)和1057次(樹林-台東 花東線) 就等這班自強號

它給我晚16分 害我傻傻在月台待快40分 就是為了要看它長什麼樣子

跑掉2班區間車 一班區間快 一班莒光號 最後 這班自強號來了

從高雄 台東來的 好遠 是dr3100型自強號沒錯 天阿~~快暈倒 車廂只有

6節~~~台鐵怎麼那麼奇怪 花東線自強號太短 從花蓮或蘇澳來

沒話說 上車了 人超少 終點只到樹林而已 第一次坐只有6節

的花東線自強號 以前花東線自強號都有12節 像我最喜歡的

1053次自強號(樹林-台東)  柴油自強號一開車 椅子還會一直抖

車頂引擊很大聲 很吵 有火車的感覺  坐第1節 到樹林 車廂剩2.3隻小貓

中間跟好多列車擦身而過  2063次自強號只有週日行駛是從高雄開往

台北樹林 平常是從高雄只開到花蓮 稱週日停駛 改成2053次

 2063次自強號開到樹林 回樹林調車場休息 隔天是接早班只有

週一行駛的2095次自強號 從樹林發車 開往花蓮 因為有設

殘障坐位 很好認 應該是這樣... 2063次自強號很變態 花東 南迴

停一堆站 過花蓮就一直直達 到松山 像大站 有 南澳 蘇澳新站

羅東 宜蘭 礁溪 頭誠 瑞芳 八堵等....通通不停...... 台鐵把它排的很猛

不錯..... 現在知道2063次自強號 的真面幕 哇~~好久沒搭火車........

 ps:圖片我在公司用原子筆畫的 其實是昨天畫的 因為寫錯數字 改寫成2.21日