漁客生活紀事 人生的實驗室 ((2007年三月我們又重回美麗寶島的懷抱了!!))

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11路車、共乘計程車、公共汽車、台汽客運、火車、捷運等等
一天內要用幾種交通工具
才能到達另外一個開始一天努力辛勤地點
每天每日早晨
像逃離般脫離溫暖的棉被
痛苦的從床上起身
這樣的日子過了十一二載
日日如此匆匆忙忙的過
怕的就是到了公司進了大門
看到人事主管站在打卡鐘旁
望著遲到的妳說：你明天不能再遲到了
為了保持在打卡表上優良紀錄
就這樣能在最短距離使用最快的交通
全都想了一遍
計畫又再計畫
該坐哪一類的車再接駁哪一號公車
以最快速度配合最節省時間和費用的方式
都市叢林的上班族們
哪個不處心積慮斤斤計較每天的交通花費

你曾經身處排滿隊伍的台汽車站內嗎？
要花幾秒鐘才能找到你要搭乘的隊伍排隊呢？
上班通勤族的人潮之多
讓我回想我剛畢業時上班的第一天
望著滿滿一排又一排的長龍候車人群
差點看傻了眼
基隆到台北上班的人哪麼多嗎？

台汽搭車插隊的小人爛步術
先決條件 夠厚的臉皮
第一 眼觀四方找熟人身影
第二 游移般的走過去
第三 打個招呼
第四 開始哈拉
第五 主動說明插隊
沒辦法不插隊
誰叫大家都起的哪麼早來排隊
跟我一起來搶位子坐

你有預估基隆到台北車程多久呢？
據我多年觀察的結果是
搭自強號35分鐘（只停八堵和松山）
搭莒光號50分鐘（平常狀況下）
搭復興號55分鐘（平常狀況下）
撘電聯車40分鐘
你會問我票價貴的莒光號為何比便宜的電聯車還慢
我的回答的：
莒光號一個車廂兩個小門出入口能比的上
電聯車一個車廂有三個大門嗎？
台汽呢？
排除上下班巔峰時間
走的是中山高速公路車程約40分鐘
如果遇到塞車尖峰時間可長可慢
塞的讓你想上廁所找不到地方可以方便
塞的讓你想罵政府道路規劃的無能
塞的讓你想罵幹麻哪麼多人都一個人開車出門
塞的讓你想罵為何哪麼多好奇的人都放慢速度觀看車禍

計程車？
不是我愛說小黃好小黃讚
小黃真是快的呱呱叫
尤其是我前一天晚睡賴床爬不起來
趕車找小黃準沒錯
付費150元
共乘人數四個齊了。出發
能走路肩就走
高速狂飆熟練的超車技巧
躲過超速照相和路肩攝影
捷徑小路到處串
最慢35分鐘抵達公司門口
安全到壘打了最後一分鐘的卡「09:00」
哇！想偷笑
金錢買時間

最惱人也最氣人的拋錨台汽
不是哪天我還特別起了大早趕車
不然就是哪天我特別心血來潮
想早點到公司附近Coffee Shop悠閒的吃早餐
還慶幸自己哪天有位子坐而不是站票
過了汐止收費站
司機宣布車子無救請下車坐別輛吧
就這樣一群人站在高速公路路肩
等待經過的台汽停靠接泊可憐坐到拋錨車的上班族

通勤的歷史哪麼久有遇到什麼特殊狀況嗎？
有！當然有！
不是鐵路罷駛
就是台汽罷駛
每逢颱風過境鐵道被淹鐵路無法行駛
不然就是高速公路部份路段也被淹
鐵路班次臨時取消擺烏龍
還真想罵它，沒制度的鐵路局
難怪每年都在赤字

而現在的我不上班了
回味這些日子倒也輕鬆愉快多了
自由漫用我的下午茶一杯咖啡加上一塊糕點
想像坐在Coffee Shop內的落地窗邊
望著一張張快步的人群正慌忙趕上班的著急樣
心裡有點想偷笑
上班的日子有喜怒哀樂
通勤的日子有酸甜苦辣