記不得上次使用老怪手是什麼時候了，2個月前？或是更久？只記得原本豪情壯志想要利用冬天旱季將園子末端的滯洪池地形整理好，這樣雨季來時就可以蓄水了。不過事與願違，就在開著老怪手工作了一天之後，注意到它的履帶上有連續的大片潮溼，在這乾旱的日子裡，當然不可能是水。根據以往的經驗，心中馬上聯想到是漏油。下車一看，果真是油壓系統的操作油在漏，而且是從上次破洞的地方再次復發。上回用快乾膠填補洞口，再用防水膠布貼上，現在看膠布已經脫落，原來的針孔似乎也擴大了一些。只要怪手一發動，強勁的壓力就會將油從洞口擠出一條噴得又細又遠的油柱，從這邊的履帶噴到那邊的履帶上頭。
趁著操作油還沒漏光，怪手還未動彈不得之前，趕緊將怪手開回溫室旁邊待修，免得萬一油漏光了，拋錨在這孤立無援的池底，到時連維修車都無法靠近就麻煩了。
剛開始時的想法很樂觀，只要比照上回的土法煉鋼，再把洞補起來就好了，反正補一次可以撐個一年，老怪手自己都不見得能撐得了那麼久。於是從家裏帶了快乾膠到蘿蔔坑預備著，只要破洞停止滲油，就可以馬上修補。
接下來的日子，每次到蘿蔔坑的第一件事就是帶著抹布和快乾膠蹲到怪手下面，將破洞上頭的油漬擦掉。可是很奇怪，這次的情形和上回似乎不太一樣，上回怪手油門一關掉，隔了幾天就停止滲漏，可是這回，一個禮拜、兩個禮拜、三個禮拜…，日子一週週過去了，操作油卻仍源源不絕地流出來。
這樣下去可不是個辦法，用力回想了一下，嗯！上回因為搞不清楚狀況，開到油快漏光，怪手已成漸凍手時才發現，所以油箱裏頭的油已經不多了。而這回，對於老邁的怪手爺爺身上發生的疑難雜症早已經驗豐富，因此發現得早，油箱裏頭的油想必還很多，要等到它自動停止滲漏，那不知是何年何月。縱使這段時間可以暫停所有必須用到怪手的工作，就怕到那個時候，即使破洞補好了，老怪手反而因為太久沒發動而從此長眠…
一定得想個法子讓油趕快止漏。聰明的我環顧四周，突然想到一個絕妙的好方法－利用蘿蔔坑的坡地地形，讓破洞位置抬高。小時後漂亮的護士姐姐教我們外傷止血的時候不就是這樣講的嗎？要將傷肢抬高，利用地心引力減緩血液從傷口流出的速度。想不到小時後認真聽大姐姐上課，長大後真的用得到耶。
左看右看，溫室北邊的上邊坡有一處大約30度左右的斜坡，於是將怪手開上去，當然，破洞的一邊要在上頭，這樣子，油要從洞口漏出來，得先往上爬一段長坡。水不會往上流，油當然也一樣。
一個禮拜之後，信心滿滿地帶著材料來到怪手旁準備要補破洞了，可是卻驚訝地發現…，我們家老怪手體內的血液，好像真的會往上流？
沒關係，受過現代化教育的我們要有科學研究的精神，既然失敗了，就要分析原因，仔細觀察之後，恍然大悟，原來破洞的位置雖然抬高了，可是油箱的位置仍然太高，況且裏頭還有很多油，油面的高度若高過破洞，當然還會繼續將油擠壓出來。
找出原因之後，下一步就要改進方法。找到離原來停車位置不遠處另一個更陡的坡，這兒應該有四十五度，而且是幾近垂直的邊坡，使盡老怪手最後吃奶的力氣，硬是將履帶跨到坡面上頭，這下破洞的位置更高了。而且為了讓油箱位置能擺在最低點，不得不放棄將挖斗擺在正下方撐住地面的安全措施，小心翼翼地將挖斗搖搖晃晃地轉向左側，撐在一個很不平衡的位置，還好，沒有翻車。而此時的怪手呈現的是一個特技表演般的怪異姿勢。不過也總算讓破洞和油箱各自到達最高和最低的位置。
這樣就能達到止漏的效果了嗎？又是一個禮拜過去，忐忑不安地走到怪手旁，拿起抹布一試…
晴天霹靂！油…依然在漏。
唉！接下來還有什麼招術可以用呢？真是傷透腦筋，下回再繼續向大家報告吧。
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