瑞士Davos滑雪之旅 (1999)
12/11（六）「瑞士」風景優美以觀光產業聞名於世，冬天更是滑雪者嚮往的天堂，對於許多愛好滑雪及旅遊的人來說，是一生中必訪之聖地，企盼甚久今天在眾人同心協助下終於可成行了。下午18:00一行十七人齊聚桃園機場，展開為期十天的滑雪之旅，20:00國泰班機準時起飛21:30抵達香港換搭23:45飛往瑞士蘇黎世。同時段原尚有瑞航的班機，由於是淡季且係聯營之故所以將二班合併，客滿也就可預期了，想節省些費用也只能各就各位（一人一位）將就將就，辛苦點也沒啥好抱怨的。
飛機須飛越過中國大陸再經蘇聯西伯利亞，去程因順著地球自轉需耗十四餘時方可到達歐洲「瑞士」，在狹窄的座位前方椅背設有一小電視螢幕，可知飛行速度' 高度'里數及所剩時間等，有幾個電影或音樂頻道可供選擇，也以打發無聊，「經濟艙」加減吃吃喝喝，想也知道不會是大餐了充飢而已，昏天暗地時睡時醒等久還是會到。
12/12（日）早晨6:30（瑞士時間負七時）終於降落蘇黎世機場，簡單的通關手續順利出了機場，吸入第一口冰涼清新的空氣頓使昏沈的腦袋為之清醒，不襟想大叫聲我們來了。搭上等候多時的包車直奔目的地，穿越蘇黎世市區不到半小時已然是人煙希少的郊區，雖已進入冬季，草原仍是一片翠綠，光禿的針葉樹枝幹點綴些殘雪，山坡間歇紅瓦白牆歐式小屋，襯托背景遠山覆蓋白雪，一草一樹彷彿經過擦拭整理，視線所及一切都乾淨亮麗，天空雖是陰霾欲雨瑕不掩瑜，在視覺上仍極為協調，少有礙眼煞風景之物，景觀比起以觀光為自豪的加拿大更勝一籌，不愧有世界排名第一最適宜居住之美譽，一路順暢進入山區道路狹窄曲折(二線道)，大型車輛穿梭其間時感險悸，或許滑雪季尚未正式開始，來往車輛並不多所以並未見擁塞，大家忙於欣賞美景之際不知不覺已然抵達Davos鎮。
「Davos」位置滑雪場中心，臨近德國與奧地利，語言文字以德語為主（義大利'法文'英語也可通用），一處以觀光休憩運動度假聞名的美麗小鎮，四季皆有其獨特風光，冬天瑞雪紛飛之際，滑雪客即從世界各地蜂擁而至，各國政要名流，也經常在此舉行國際會議，此時恰逢G7'G8還是G9年會，招致一些異議份子共襄盛舉，抗議遊行場面理性溫和沒有太多回響震撼，大家和平共存齊享美好渡假時光。
當地居民只有一萬三千餘人，卻可容納五萬餘的旅客，在地人大多從事觀光事業靠山吃山，到處可見旅館'餐廳'商店林立櫛比鱗次，眾多工藝品店'超市'精品店'及必然之鐘錶店，台灣來的豪客們不必擔心無用武之處大有出手之地，話雖如此但大多商家週日皆不營業，餘週一至週六也必不超過下午六時，瞎拼族可就得好好把握空餘的時間。
「Club Hotel」http:www.clubhotel.ch：位處Davos鎮Platz邊緣，有145間客房可容納三百餘人，地下一層地上七層現代化的三星級大型旅館，在此區域內同級是最大的一間，設施有大廳'櫃台'餐廳'吧台'一小小室內溫水游泳池( 10m x 10m )，從池邊一蹬幾乎就可抵達對岸，權充Spa用泡泡水也可鬆懈一下緊繃的肌肉，說不定尚有清涼養眼的功能。
另有一間三溫暖室，每次使用得付費十法朗約合台幣二百元不算便宜，且係男女共用故本團也就沒人去享用了（付錢讓老外欣賞，虧本生意不划算），房間明亮寬敞舒適，雖不致像日本一般窄小（二人一室）感覺有些陽春，陳設簡單乾淨俐落，臥室有電話'電視'檯燈'一方桌一沙發床等，另有二床懸藏於櫥櫃內節省不少空間，另有料理檯'冰箱'洗濯檯等亦隱於櫥櫃內，但不見刀叉'碗盤'鍋壺（聽說需另行付費租用）感覺有些寒酸，浴室僅供應浴巾'毛巾'肥皂及衛生紙其餘皆需自備，但畢竟是三星級的水準算是可以了。
辦妥Check in後先步行到鎮上（約五分鐘）租滑雪用具（含於package內免費），以往自備或租用之雪板長度至少都在180～190cm，以求高速滑行時之穩定，但店長推荐俗稱「沙漏」流線型有腰身新式雪板，長度僅只150～170cm並說相信他，原本還滿蠻擔心因語言上的障礙溝通不良致…但在往後數日使用結果證實專家所言不虛，無論是高速穩定或轉彎的靈活性，甚至在深雪區也有極佳的表現，有時還自覺技術進步神速而沾沾自喜，至少短的雪板意味重量也較輕，在徒步攜帶搬運時會輕鬆許多。
隨後在街上找了間大眾餐廳用午餐，炸肉排'薯條'沙拉及杯冰茶花費十五餘法郎，這還是今日特餐的價錢，有幾位團員吃中國料理，每人花費四十餘法郎還真不便宜，所幸此行package已含住宿'早晚餐'雪具'及纜車等費用，早餐在旅館內享用自助餐勉為其難多吃些，午餐自然就可省一點了，餐後約略逛逛街頭商店櫥窗，瞭解一下商品價格暫先擬好shopping計劃，以備往後數日有空再說。晚餐，旅館供應自助餐（welcome party週日供應），有生菜沙拉'馬鈴薯'披薩'焗通心粉'燉肉'乳酪'烤牛排'德國豬腳等，菜色眾多味道鹹～鹹，尚有派餅'蛋糕'布丁'冰淇淋等甜點盡是夠吃了，遺憾的也頗為奇怪的沒有任何湯類，其他茶水'果汁'咖啡'酒類皆需另外付費，實乃美中不足之憾事。
12/13（一）早晨七時眾early bird迫不及待齊聚餐廳享用自助餐，有土司'全麥麵包'牛角麵包'玉米'麥片'火腿'奶油'多種果醬種牛奶'果汁'咖啡等，當然得吃飽些以應付今天所需的體力，餐後稍事休息著裝帶傢伙，步行穿過知名的登山火車Jakobshorn站地下道，到Jakobshorn纜車站約需7'8分鐘尚可接受，其實有免費公車可搭乘，可是搞不清楚路線及班次（迷航多次，還是走路卡保險兼熱身），package也含纜車票，以旅館提供coupon換購購所需票種（有共通或地區及天數等類），式樣如同信用卡付費登載後置於口袋內，即可自由通行各纜車閘口，因係採用電子感應故不須掏進掏出，較無以往懸掛式遺失之虞堪稱方便安全，目前世界各地已有多處滑雪場採用此系統，另購卡時需繳十法郎押金在結束後退還，卡片圖案設計精美討喜，許多愛好者寧可犧牲押金而選擇保留磁卡以為記念，由此可見瑞士人作生意用心這般。
Jakobshorn滑雪場主要區域共有十一條纜車，在此其間為因滑雪季尚未正式開始（12/18），今天除cable car外僅有三條開放皆為座椅式，cable car 第一段從底部至 1931m Ischalp，再換搭第二段至頂部 2590m 處，9:30初登山頂風雪迷漫還刮大風視野極差。剛開始滑時頗為辛苦，所幸不久之後天氣即便轉晴朗，鳥瞰整個山區美景一覽無遺，心情頓隨之輕鬆許多，Map標示此處僅有一條初級滑道，有些部份路段還是蠻陡，由剷雪車整理過較為明顯易滑，其餘路線皆為開闊鬆雪區並未有明顯標示，難度較高應該是中上級滑道，此行成員皆有多年經驗，因無菜鳥牽拖大伙有如魚得水似的，自由自在的享受雪上飛馳的滋味，雪場共有三家餐廳，休息或方便不成問題，消費同其他國家的滑雪場一樣都不便宜，一個漢堡加上可樂或冰茶約十五法郎價格不俗，但位處觀光地區又在高山上，能提供遊客遮風避雪歇腿方便之處，貴些也只能入境隨俗強迫接受。
第一天初試身手稍解了一年來朝思暮想之苦，往後尚有五日可慢慢享受故暫保留些體力，下午三時許便循 Ischalp 纜車站一側山道而下，經驗中在多數滑雪場的下山道應是較輕鬆的便道easy way，在此卻頭一遭吃到苦頭，初時坡度尚稱平緩寬度漸行漸窄，後段狹窄處約僅有 一公尺 許，一側是山壁另側為深崖，所幸雪況尚佳大伙技術又不錯謹慎點便不成問題，大多只能使用直滑降動作，沿途景色雖佳但樂趣減半，差不多花了半個鐘頭才下到山下，結果還是讓人累歪了，在地圖上登載另有一條屬上級的下山路線，但未開放故自始至終無緣一訪，一憾。
晚餐改成套餐：麵包'濃湯'沙拉'主菜（還是鹹～鹹～）'甜點等，份量不多也不太有特色，懷疑老外人高馬大怎吃得飽，往後數日亦同故在此不再多作介紹，用畢回房草草洗了澡稍作筆記，勞累加上時差的關係，不到九點眼皮已重如鉛垂不聽使喚。晚安Z～～
12/14（二）一覺直到6:30 morning call方醒，全身肌肉隱隱酸痛，這是每次滑雪第二天必然現象，懶懶賴床伸伸筋骨，想像不必擠交通上班煩惱工作陰狠老闆嘮叨，且還有五天可盡情享受雪上馳騁之樂，喔…咿～～真是有夠爽快樂的不得了!愉快享受瑞士早餐呷得飽飽，休息嗯ㄣ，著裝扛傢伙，準備好好的利用今天時光，巡迴巴士站牌即在旅館門前，每隔十分鐘即有一班頗為方便，持ski pass可免費搭乘至鎮上或各雪場，其實也從未見察票，Parsenn位於鎮的另一端，車行需時約二十分鐘，一早Parsenn索道車站長長一串排隊人潮，龍曲曲折折進行緩慢，眾人在進口感應衙門受阻，乃昨日持旅館提供package coupon換購六日纜車票，只能在Jakobshorn使用，領隊' 許 教授'鄭帥哥等多人與金髮美女售票員饞言昧語費盡唇舌，好話說盡有嘴說到沒口水嚕了老半天，不行就是no way一板一言毫不通融，西方與東方對峙各自表述，堅持與耐心沒有交集共識（果然是語言溝通之誤），只好忍痛先行購買一日券使用（sfr.55-），待下午回旅館交涉看能否換成各雪場皆能使用之供通券。
至山上需搭乘鋼索軌道車（funicular），在國內旅遊節目中常被介紹，第一次乘坐新鮮感十足，據說其在四十餘年前便已建造，心想若在今日建造費用高昂不貲，可能會被纜車取代，共有六節車廂，每節約可容納十幾二十人獨立互不相通，內部如階梯似的以應付爬山坡度（月台也是階梯式），古老木製車廂（芳齡75），狹窄只有兩三個座椅，擠進三十幾人動彈不得，暖氣十足十分悶煩燥熱非常難過，從Davos Dorf（1560m）至中間站Höhenweg（2219m），再換搭另一段車至Weissfluhjoch（2662m），爬升千餘公尺，耗時二十餘分車行頗速也很穩定，沿途風景隨坡度爬升變化，雖值冬季還是有她可看之處，倘若在春夏季碧草如茵百花盛開，或秋高氣爽楓紅山頭必然更加迷人了。「Parsenn」位置各滑雪場中心右臨Gotschna左臨Strela，纜車券在此三區供通用，從Weissfluhjoch搭Cableway即可到達雪場最高處Weissfluhgipfel（2884m），共有兩條funicular'6座Gondolar'5條座椅纜車'6條T-bar,同樣因未介開放季節，部份纜車並未開放，Strela雪場此行無緣到訪（小小觀光照像區），尚有Pisch雪場位置偏遠，在時間有限而割捨實乃一憾.鄭帥哥昨天曾摔一跤及輕微高山症，有多位隊友善意提供各種藥物以減輕疼痛，但是副作用使得精神不濟昏昏沉沉而軟腿，第一趟滑下即頻頻跌倒，勉強支撐滑到纜車站旁餐廳，休息了三四小時爾後也僅再滑二三趟真是很虧，因非關技術大伙也幫不上忙深感抱歉，禍不單行中午餐後，Ms.鍾一馬當先表演直滑降摔倒的示範動作，姿態美妙但不慎扭傷了腿，還得勞動救護雪車載送至餐廳與帥哥鄭作伴，這幾年似乎年年都有傷兵，且都是技術一流的老鳥，也許是年老體衰吧…是指傢私啦!一整天都是霧濛濛的可能也是肇禍原因之一。
回程滑到軌道車中途站搭車下山，亦可循山道滑下，因有部份坡度頗斜且雪況不佳而作罷。視線不佳攝影機派不上用場，僅在下山軌道車內拍了一段風景交代今天的行程。
晚餐時有位帥氣挺拔救護員到旅館來，誤會以為是特意探望（厚禮數）咱們東方美女Ms.鍾，未料卻是收取救援運費170 sfr.（約NT 3400.-），哦～!還不是普通貴，載送距離僅有千餘公尺，也沒有救護措施任何其他「沙必死」，已往在日本及加拿大經驗，也曾有隊員有幸乘坐過救護雪車皆為免費，幸好領隊有先見之明保了二千萬意外險，回國再請領稍可彌補一點，否則賠了夫人又折兵就很虧了。好友的老婆，沒有太多幻想與感傷，美女受創輕微還可上街購物，賺到整天日時間，塞翁失馬之福？
12/15（三）早上在旅館老闆（名字Boss名符其實），全力協助下與Jakobshorn售票處交涉，以其私人交情並曉以大義作國民外交，稱咱們來自遙遠中華民國在台灣，才得以通融換成所有雪場共通券，當然尚得補足差額，昨天購買的一日券就只好犧牲了。
今天還是到Parsenn滑雪場天氣晴朗，沿途在軌道車上拍攝了不少美景，可供日後與家人慢慢欣賞回憶，早上先在熟悉的滑道暖身，拍照攝影存證曾到此一遊，滑了幾趟舊道不再新鮮後順條新路線下滑，不料連續碰上好幾個爬坡路段，滑雪客通常怕的並非陡坡或深雪，而是這咱們稱為"walkman"的上坡路，穿著重重雪板走路已夠累了，何況還在高山爬坡，真會令人喘噓噓叫阿媽直嘆誤入歧途（還好小時候，88說人要有志氣凡事靠自己，所以走路習慣了），但事情往往都會是相對的，付出辛苦代價爾後收穫卻是值得的，中段以下剷雪車剛整理過猶如高速公路雪況極佳，景色更美令人驚豔讓大伙再度取出相機，獵取鏡頭拍照留念稱許不虛此行。
在山腰處餐廳休息，又巧遇另一撥人馬，道稱山不轉路轉何處不相逢，原以為我們一路已夠辛苦了，互道際遇方知他們更慘，誤入一條未開放的平坦雪道，一路掙扎於深雪中，所幸遇到山區工作人員相救，以履帶雪車載送方得以脫困，否則要自行走出人間，不知要到民國幾年了。
循著山道滑下可至Klosters鎮（1191m），沿途景色依然美不勝收，抹殺了大家不少底片，回程同樣需搭乘二段cable car再換乘三四趟座椅纜車，其間之滑道坡度皆介於中級左右不太難也不很輕鬆，回到Parsenn再滑了幾趟覺得很累即鳴金收兵，趁早下山尚有時間可上街逛逛。
12/16（四）今天原本計劃到Rinerhorn滑雪場，卻得知要到18日週六方開放。故再度到最近的Jakobshorn舊地重遊溫故知新，大部份滑道皆已滑過，所以特別選擇了深雪區作特訓，眾人互換心得再多觀摩老外好手動作領悟不少要領，行進轉彎等輕鬆許多，樂趣倍增收穫不少。
今天許多時間都和林家大小一齊滑雪，大人都覺得很累小朋友們體力用不完似的，一趟又一趟滑得不亦樂乎，真輸給他們，只能怨年老體弱怎能和小孩年輕人相較呢，還是早早下山，再混下去必然出醜面子可就掛不住了。
下午不到三點依循小徑滑下，路況卻和第一天大不相同，由於這幾天都沒再下雪，路面積雪雖未消溶卻結成硬且部份還是冰面，來就不太好滑，如此一來更加難以駕馭，難怪少有滑客重從此道下來，有先見之明之士當然坐纜車下山，既已身處其地也只好認栽，一路顛簸又少有能歇息之處，只能咬緊牙根苦撐，且將吃苦當吃補苦中作樂，花錢找罪受自討苦吃歹命嗎？其實人生不就是這麼回事，偶遇逆境撐一撐總會平順。
回到旅館脫下重重的裝備，提著僵硬的雙腿泡水去以鬆弛緊張的肌肉，果然如前述所言天公疼好人，派遣了數名金髮碧眼美眉在池中戲水，身材一級棒face也俏麗可愛，雖沒豔遇（沒膽也不敢開口）但讓眼睛吃吃冰淇淋清涼清涼，著實對振奮精神体力很有幫助，又是值得回味的一天。
12/17（五）一早就是大好天氣，藍藍晴空幾朵閒閒白雲飄浮山巔，心情也為之大好，準備曬成大熊貓吧!今天的滑程從Parsenn山頂，循前天那條美麗山道，此回有前車之鑑，在平緩區之前斜坡即用直滑降盡力衝刺，減了不少walkman的折磨，一路平安直下Klosters鎮（亦可從Davos搭免費火車至此）。
穿過鐵道換搭巴士約十五分鐘抵達Madrisa纜車站，乘坐四人座gondola上至標高 1887m 處，此滑雪場共有七條纜車，除上山gondola外其餘皆為T-bar，其中最長一條約有 二千公尺 是至今拉過最長的，因需以手握緊拉桿且雙腳著地，精神也要集中以免不慎備被雪板拌倒，至頂部 2388m 約需二十分鐘，很辛苦也很無聊（NG重來是很痛苦的事）。
此區雪道與前幾處大同小異，都是光禿一片無甚特出之處，滑了兩三趟便膩了，爾後在下山道，大伙轉錯個彎滑至一停開T-bar，無人看守找尋許久也未見啟動開關，無奈祇好扛著雪具回頭爬坡，滑下只需一分鐘爬上卻得花上二十分鐘真是要命，當大伙好不容易爬上分叉點，氣喘吁吁躺在道旁挺屍妄嘆歹命時，又見四五位老外飛馳而下，速度太快想勸阻的時間都來不及，暗爽步了咱們後塵有點幸災樂禍，但不會兒遠遠遙見T-bar拉著他們上去了，教人傻了眼不知他們是工作人員或是咱台灣呆胞，沒見識不懂得D I Y操作？究竟如何實缺少勇氣再滑下去一探（真相至今未解），還是乖乖順著山道而下，沿途景色堪稱優美高大針葉樹林加條清澈小溪風光，坡度適中但雪況很差爛雪如泥，尚且有幾處需walkman又搞得累翻了，看來此次瑞士行最大收穫，應是練就一雙結實腿力吧。
下午回到Parsenn區，已有多條滑道因snowboard的摧殘，而形成光溜的冰面，滑起來格外辛苦也沒啥快感，無心戀戰三時許又早早下山QK。
今天是星期五，鎮上商店大多延遲打烊至晚上八時，而明天星期六只有上午營業，所以shopping得好好把握，先回到旅館游個泳兼洗澡輕鬆一下，再好整以暇整裝打扮上街，由於前幾天閒逛勘察及大家交換情報結果，想購買物品大多已心裡有數，巧克力當然是必購之物，不能免俗地買了兩只手錶，回家哄哄老婆大人博取歡心免得…嘿～嘿!其他禮物一一購齊滿載而歸，晚餐時間也到了，又結束一天。
12/18（六）今天是Davos區滑雪季正式open的日子，預料滑雪場可能會人山人海，特地迴避到較偏僻的Rinerhorn，同樣在旅館前站牌搭車約十五分即可到達（也可搭火車至此），上山僅有一條六人座gondola直上 2053m 處，此雪場除gondola外有六條T-bar，面積較Jakobshorn小些，雪道也頗為相似無較特殊處，果然整個雪場除咱們一伙就沒幾個老外了，大家笑稱好像是我們自家的場地，不知人潮是否全擠到Parsenn區，anyway人越少等待纜車時間也越省，這是滑雪的最後一天，可要珍惜努力撈本，這幾天有不少時間體驗滑深雪的技巧還算得心應腳，已往遇到深雪常常能避即閃或淺場嘗即止，至今方始享受到其輕飄飄軟綿綿的滋味，乃另一大收穫。
下午盡力滑到盡興，黃昏伴著夕陽下山這趟旅程也近尾聲，每次滑雪之旅至此刻常感悵然，但思家的心情也油然而生，老婆'小孩'阿貓'阿狗'可好？吃膩了多天的異國餐食，晚餐時更加懷念老婆煮的麵'炒的飯'及其他種種…阿!我甜蜜的家。
12/19（日）輕鬆的享用早餐，午餐由航空公司招待有著落就不必為難肚皮，待會要坐二小時餘的車子，吃太撐恐怕會有麻煩。小雨伴著細雪，開始踏上回家的路，所幸在Davos的日子天公都蠻合作的，七天都沒有大風大雪臨走才以小小雨雪相送，有夠情意否則在雨中滑雪就很痛苦了。
雨雪中行車，窗外水氣氤氳濛朧，遠處山巒雲霧繚繞，偶有幾縷陽光絲緞般潑灑而下，如國畫般虛無縹緲似仙境般，此情此景格外讓人覺得離別依依，道聲 何日 君再來，沿途美景經雨霧洗禮，綺麗風光綿延不絕令人目不暇給，臨走尚能欣賞如此美景真不虛此行又賺到了。飛機同來時一樣客滿幸好人人還是都有座位，因係逆著地球自轉飛行，回程僅需十二時餘即可抵達香港轉機，淺眠了一二小時餘則只好無聊地盯著螢幕，如倒數計時般看飛行哩數及時間。
12/20（一）清晨6:30機長將飛機重重著地morning call，大概是怕有人會賴床不下機吧，效果著實也不錯，所有旅客被震醒也都下了飛機。離轉機時間尚有二小時，又很無聊的逛逛免稅商店，商品標價大多比台灣或瑞士貴，隨便看看就好了（香港自從回歸中國，購物天堂已是過去式了）。
延誤了近半小時飛機總算起飛，一路平安抵達桃園機場(二千萬旅遊平安險泡湯)，完美的結束了本世紀最後的滑雪，先回家享受天倫之樂，再好好籌劃新世紀的行程。
「Davos」位置瑞士 Grisons省一隅，海拔1' 560m 是歐洲最高的城鎮，六座滑雪場的中心，左 側（北面）有Parsenn'Schatzalp'Madrisa等三處，右側（南面）有Pischa'Jakobshorn'Rinerhorn等三處等六處滑雪場，標高 1191m～2844m共有85條滑道，總長305km最長 十二公里（Parsenn滑雪場Weissfluh to Küblis），初級20%'中級44%'上級21%'挑戰級17%。六日共通卷纜車票268sfr，共有三條軌道車（funicular）'八條大型Cableway'四條Gondolar'十條座椅纜車'二十六條T-bar，區域遼闊，滑道適合中上級滑雪者，許多滑道雖然標示初級綠線，還是會有些路段頗為陡峭，對於初學者困難度較高，初學者最好參加當地滑雪學校較為適宜。住宿以package（含早晚二餐及纜車費）比較划算，high season2/02~3/05最貴，mediumseason12/18~12/25 1/02~1/26 3/11~4/02其次，low season11/27~12/19最便宜，差價二成至五成以上。 http:www.davos.ch
