一批由40人組成的小型民航機商務團，本月底從中國大陸飛往南加，進行民間參訪，為未來開放的民航工業做籌備。
目前，大陸有限度開放小型民航機營運。負責接待商務團的Threshold中國業務開發總監Karl趙說，在大陸當地民航機最遠航程不得超過125哩、高度不得超過1萬呎，但未來幾年將逐步放寬規定，不少民間企業投入準備，就等政府綠燈放行，即可迅速上線。
促成這趟為期一周的訪問，是奇諾市（Chino）民航機公司Threshold Aviation Group和北京航空航天大學。籌備方之一的Paul T. Glessner說，商務團訪問時間為3月25日到31日，成員涵蓋中國政府代表、民航企業家和投資人等。落地後，一群人先在布里亞（Brea）參與會議，接著是到奇諾機場參觀，瞭解商務民航機的運作和流程。
克萊蒙大學Drucker School of Management的副教授Jay Prag說：「在兩國之間，若以民航業發展而言，美國是超前十年以上。」因此，近來屢見類似Threshold Aviation Group這類小型企業，以顧問角色協助中國大陸民航業啟蒙。3月27日於布里亞的座談會，Jay Prag亦應邀上台演說。
此外，Threshold Aviation Group也將開放五萬平方呎的機棚予貴賓參觀，大陸當地，現有超過2500架民航機，另還有約300個小型機場，這與美國20萬架民航機、2萬個小型機場的規模相比，仍有相當大的成長空間。
對於已具規模的美國小型民航企業，亦樂於扮演顧問協助大陸推展，其中夾帶的商機無限。Threshold Aviation Group的執行長Nicole DiLullo說：「小型民航機有諸多延伸產業，譬如燃油補充、機場營運、飛機維修和調度，以及航空電子儀器開發等，隨著民航機工業開放連帶蓬勃成長。」
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