加州擁有廣闊海岸線，許多民眾熱愛水上活動之餘，也學主流人士買遊艇。這乍聽是昂貴消費，隨著近年網路資訊流通，且DIY風氣盛行，部分遊艇玩家表示，幾千元晉升有船階級並非難事，假日攜家帶眷一起出海頗為愜意。
本身為釣魚迷的鄒凱，約兩年前購入一艘1985年的21呎舊遊艇，隨後開始整理，如今狀況完好，逢周末載一家人出海釣魚。「今年只出海兩次，因漏水問題花了時間修理。」鄒凱表示，他透過Craigslist找到這艘二手遊艇，連同拖車才賣1000多元，之後又投資2000餘元購入舊引擎，他說：「看到遊艇停家門前，心中有莫大成就感。」
不過，遊艇投資乍看低廉，仍有些額外花費，鄒太太表示：「為讓家門口塞下遊艇，花了3000元將草皮刨掉換水泥地，還買了一輛大休旅車拖船。」出海一趟，連同汽車油錢、遊艇燃料費，以及停車場、釣魚相關費用，保守200到300元跑不掉，但她也贊同這嗜好很健康，且全家同行樂趣多。
同為海釣迷的Jerry 何，也是花費約2000餘元購入一艘21呎遊艇，坊間有Boat Trader這類二手遊艇情報，交易行情公開透明。他說，當初曾考慮租碼頭停泊，「但每個月動輒600、700元管理費，實在有點吃不消。」最終，他還是選擇拖車方式，將遊艇從聖蓋博谷拖到碼頭，只是「開車拉遊艇上路」很考驗駕車技術。
在加州駕船海釣不需駕照，但該有的規矩一樣都不少，包括碼頭內速限，介於每小時五哩至十哩不等，舵手禁止酒醉駕船、哪些魚禁止捕獵、特定尺寸以下的小魚得放生等均有細則，罰則相當重，必要時得出庭認罪。相關資訊，可透過漁獵局官網查詢http://www.dfg.ca.gov 。
出海之前，船隻檢查工作亦不可馬虎，這攸關潛在的另一筆費用「船隻拖吊」。鄒凱舉自身為例，有次海釣時引擎拋錨，打電話要求拖吊服務，多付500元。「若到30哩外的卡特琳娜島（Catalina Island）更麻煩，一趟拖吊費最少上千。」欲成為有船階級，還是得有一番心理準備。
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