擁有一個蒐羅古今名車的車庫，是許多車迷的夢想，除了要有財力，還要有過人的用心與執著。從事電腦器材生意的華商吳哲芳從1979年購入第一輛骨董車起，便墜入收藏名車的世界，除埋首於工作外，在車庫內整理、照顧愛車是他最大嗜好。
「1978年來美發展後，翌年我就購入一輛1965年的愛快羅蜜歐（Alfa Romeo）1600。」老家在台南的吳哲芳，移居美國後，多年來不斷買進、賣出各類名車，至今在爾灣公司的庫房、米慎維埃和（Mission Viejo）的住所，共有12輛新舊車款及三輛骨董摩托車。這些車並非全是骨董，其中包括時髦的超級跑車法拉利、吉普車，也有經濟又環保的油電車。
「每輛車都有一段故事，對我而言別具意義。」與其他富翁投資骨董車買賣不同，吳哲芳挑車全憑喜好與感覺，也沒將身價放入第一考量，因此不願談論手上名車的總值。受訪時，他指著鮮黃色1975年BMW2002說：「剛到美國時，很想買這輛黃色BMW，未料同樣愛車的女兒買下人生的第一輛車竟然就是這款，顏色和我要的一模一樣。」他說，父女有這種不約而同的默契，相當難得。
走入庫房一角的小房間，那是他自己的汽車工作室，裡面放著一輛1957年的BMW Isetta 300，執筆開發這迷你車的工業設計師，竟是設計冰箱出身，所以這車很像一台小冰箱。他說：「這是太太贈送的生日禮物。有一年她開車行經加油站，看到車主貼廣告求售，當下就付錢把車開回家。」收藏名車這種嗜好是否獲得配偶支持？吳哲芳語重心長說，夫妻倆足足花15年時間溝通才得到共識。
日前參展的1963年賓士（Mercedes-Benz）190SL，算是吳哲芳的最愛，是生平首次從電子灣（eBay）網站買入的骨董車。他所擁有的車中，橫跨不同年代的賓士SL就有三輛，他不掩飾自己對SL的喜愛。除了汽車，也收藏摩托車，公司大廳陳列一輛曾締造世界極速的1956年Triumph Tiger T110，庫房內還各有一輛1964 Norton Electra 400 、BMW R69S骨董摩托車，這些老車狀況絕佳，即使三個月沒騎，仍可輕易發動，車身烤漆到金屬零件均亮麗如昔，無歲月痕跡。
詮釋收藏骨董車的嗜好，吳哲芳說不是花錢而已，還要自己動手才有樂趣。他說，幾輛車的基本保養均不假手他人，大部分親力親為，從設計備用零件、採購、安裝與保養全靠自己，他說沈醉機械世界樂趣無限。他認為，美國很適合玩骨董車，主要是零件後勤完善，部分車廠專設骨董車中心，加上氣候佳，機械不易損耗，要找狀況好的骨董車不難。他建議，最好找1974年以前的老車，因為1975年後的車得接受排放檢查（Smog Check），可省下不少麻煩。
文章定位：
